Рассмотрение основных этапов освоения Дальневосточного федерального округа (ДФО), их специфика и влияние на развитие региона. Анализ значения транспортного комплекса ДФО в экономике России. Изучение особенностей развития железнодорожного транспорта.
При низкой оригинальности работы "Значение транспортного комплекса ДФО в экономике России и АТР. Особенности развития железнодорожного транспорта", Вы можете повысить уникальность этой работы до 80-100%
В середине XVII века русские землепроходцы, такие как Поярков и Хабаров из Якутского острога вышли на юг, к рекам Зея и Амур, где столкнулись с племенами, платившими дань империи Цин (Китаю), то есть, состоявшими в китайском подданстве. По итогам первого русско-китайского конфликта между Россией и Цинской империей был заключен Нерчинский договор, по которому казаки должны были передать цинскому правительству территории образованного на землях дауров Албазинского воеводства. В XIX веке русскими первопроходцами началось активное освоение Дальнего Востока, чему в немалой степени способствовало быстрое ослабление могущества империи Цин, которая в 1840 году оказалась втянута в первую опиумную войну. Невельского данными об отсутствии цинских воинских подразделений по Амуру, организовал первый сплав по реке, в состав которого входили: пароход «Аргунь», 48 лодок, 29 плотов и около 800 человек. Дальний Восток имеет самый высокий показатель среди округов России по обеспеченности автомобилями и опережает среднероссийский показатель[95]: на тысячу жителей здесь приходится 329 легковых автомобилей.
Список литературы
1. Барчуков А.В. Новые императивы развития транспорта Дальнего Востока России: финансовый менеджмент, инвестиции: монография / А.В. Барчуков, Р.Г. Леонтьев. - Хабаровск: ДВГУПС, 2008. - 694 с.
2. Важенин Б.П. К реализации транспортного потенциала России и ее Дальнего Востока / Б.П. Важенин. - Магадан: СВКНИИ ДВО РАН, 2010. - 768 с.
3. Григоренко В.Г. Транссиб в сфере международного транзита / В.Г. Григоренко, Р.Г. Леонтьев. - Хабаровск: ДВГУПС, 2011. - 596 с.
4. Дальневосточный международный экономический конгресс. В 3 т. Т. 3: Транспортная стратегия на востоке России. - Хабаровск: ДВГУПС, 2010. -524 с.
5. Дальний Восток и Забайкалье - 2010. / ред. П.А. Минакир. - М.: Экономика, 2009. - 434 с.
6. Куречка А.Г. Транзитный потенциал России как важнейший элемент привлечения грузов в Транссибирскую магистраль / А.Г. Куречка // Экономические науки. - 2012. - № 12. - 254 с.
Размещено на .ru
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
