Развитие железнодорожного транспорта как неотъемлемая часть журнала. История создания "Журнала путей сообщения", который заложил тенденции для написания других журналов, газет о железной дороге, предназначенных, как для специалистов, так и для обывателей.
Вряд ли найдется в средней полосе России человек, который ни разу ни прибегал к услугам железной дороги, будь то простая поездка или путешествие к морю. Цель данной работы рассмотреть историю, цели и причины издания «Журнала путей сообщения», как неотъемлемую часть развития железных дорог.Эта история, как нам кажется, представляет собой интереснейшее и увлекательное повествование о развитии человеческого общества, начиная с древнейших цивилизаций. В древних странах строили сухопутные дороги, по которым, используя животных, перевозили грузы и людей. Сохранившиеся дороги Древнего Рима, Великого шелкового пути из Китая в Среднюю Азию и другие вызывают удивление по качеству строительства и протяженности сообщений. Развитие путей сообщения проходило в зависимости от культурных преобразований и изменений в обществе. Быстро росло число мануфактур, появились горные и металлургические предприятия, требующие перемещения большого количества грузов, создания новых видов транспорта.В июле 1826 года в Санкт-Петербурге впервые вышло в свет новое периодическое издание - «Журнал путей сообщения», предтеча сегодняшнего «Железнодорожного транспорта». В этот период на его страницах развернулась дискуссия о целесообразности постройки железных дорог в условиях России, закладывались теоретические основы железнодорожного дела. В журнале выступали крупнейшие русские ученые и инженеры, наметившие конкретные направления создания важнейших технических объектов - рельсовой колеи, искусственных сооружений, подвижного состава. Достаточно сказать, что только за период 1894-1903 годов в стране было построено более 25 тыс. км железных дорог, а к 1913 году по протяженности сети Россия вышла на второе место в мире. В период после потрясений и разрухи первой мировой и гражданской войн журнал активно, силой печатного слова участвует в восстановлении и подъеме работы железнодорожного транспорта как важнейшего звена всей экономики страны.В современном мире печатные издания также пользуются популярностью, как и раньше, железнодорожный транспорт только развивается, поэтому неотъемлемой частью его по-прежнему остаются журналы, газеты, книги, в которых работники железной дороги, а так же ее пассажиры могут получить различную информацию. На смену «журналу путей сообщений» приходят новые печатные издания, такие как журнал «скоростные магистрали», «железные дороги мира» и другие. Журнал издается раз в два месяца и бесплатно рассылается руководителям, главным инженерам эксплуатационных служб железных дорог, служб электрификации, монтажных организаций, электромонтажных поездов всех регионов России, а также распространяется на тематических выставках. Другой журнал о железнодорожном транспорте, который выходит ежемесячно, называется "Железные дороги мира", основан он в 1961 г., является русским изданием журнала Международного союза железных дорог, который выпускается в Брюсселе (Бельгия) на английском, немецком и французском языках. В журнале "Железные дороги мира" публикуются статьи о современных технологиях и технических средствах во всех областях железнодорожного транспорта, городского рельсового транспорта и нетрадиционных систем направляемого транспорта, таких, как системы на магнитном подвесе.В ходе выполнения данной реферативной работы, была рассмотрена и изучена история развития железнодорожного транспорта, история создания «журнала путей сообщений», также были изучены цели и причины издания данного журнала.
План
Оглавление
Введение
Глава 1. История развития железнодорожного транспорта, как неотъемлемая часть журнала
Глава II. История и развитие «журнала путей сообщения»
Глава III. Современные журналы о железнодорожном транспорте
Заключение
Список используемой литературы и источников
Введение
Вряд ли найдется в средней полосе России человек, который ни разу ни прибегал к услугам железной дороги, будь то простая поездка или путешествие к морю. Живя сейчас, многие из нас не задумываются о создании железнодорожного транспорта. Кажется, он был всегда, и та скорость, с которой он перевозит грузы и пассажиров.
Создание железных дорог, как средства путей сообщения послужило выпуску печатных изданий, которые доносили до людей информацию, связанную с этим видом транспорта. Одним из таких изданий, был «Журнал путей сообщения».
Цель данной работы рассмотреть историю, цели и причины издания «Журнала путей сообщения», как неотъемлемую часть развития железных дорог.
Задачи: изучить литературу, содержащую в себе историю развития железнодорожного транспорта, рассмотреть журналы о железной дороге, провести ряд сравнений между современными журнала и журналами прошлых веков.
На мой взгляд, данная тема интересна любому учащемуся железнодорожного вуза и просто людям, которые пользуются услугами железных дорог.
Вывод
В ходе выполнения данной реферативной работы, была рассмотрена и изучена история развития железнодорожного транспорта, история создания «журнала путей сообщений», также были изучены цели и причины издания данного журнала. Нами была изучена современная литература о железнодорожном транспорте, рассмотрены на примере несколько журналов, которые печатаются в настоящее время, на основе которых мы сделали вывод, что современные журналы значительно отличаются от «журнала путей сообщения», который издавался в прошлом веке. Различия есть и в объеме печатных экземпляром и в содержании.
«Журнал путей сообщений» заложил тенденции для написания других журналов и газет железнодорожного транспорта, предназначенных, как для специалистов, так и для обывателей.
Данная тема реферата является актуальной, интересной и познавательной для учащегося любого транспортного вуза, работника транспортной компании, железных дорог и просто путешественнику, который пользуется услугами железнодорожного транспорта.
Список литературы
1. История железнодорожного транспорта России и Советского Союза. Т. 2: 2006 - 2007 гг. - СПБ., 2007. - 416 с, ил.
2. Федоров И. «История железнодорожного транспорта» 1997 г.
3. Железные дороги, под ред. М.М. Филиппова, М., 2000.
Размещено на .ur
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
