Жемчужина Лимаревского края - Реферат

За многие столетия своей истории наш край знал и времена подъемов, и времена падений. И нам, молодому поколению Украины, очень важно ощущать свою причастность к тому, что происходит в нашем государстве, понимать, что наши взгляды на прошлое, настоящее и будущее родины могут быть рассмотрены и учтены. Я живу в прекрасном уголке калиново-музыкальной Украины - в селе Новолимаревка Беловодского района, Луганской области.Лимаревский конный завод № 61 расположен в пойме реки Деркул, в Беловодском районе, на северо-востоке Луганской области. Завод был создан в 1818 году и стал одним из первых государственных (казенных) конных заводов. С 1883 года завод стал специализироваться на разведении орлово-ростопчинских верховых лошадей[5]. В результате углубленной селекционной работы удалось создать своеобразный тип крупной, экстерьерно-правильной, нарядной верховой лошади, получившей наименование «Лимаревская высококровная». Эти лошади успешно выступали на ипподромах страны, многие сотни питомцев хозяйства поступили в довоенные годы в кавалерийские части под офицерское седло.За годы временной оккупации коневодству Украины был нанесен колоссальный ущерб. Фашисты угнали или уничтожили лучшее поголовье лошадей.В 1949 году завод начал вести племенную работу с орловскими рысаками, которые поступали из Курганского, Пермского, Чесменского, Куяшского, Кокчетавского, Алгасовского и Старобельского конных заводов и были различного происхождения и качества. В 1961 году в Лимаревский конный завод было передано из Ягольницкого завода отделение лошадей русской рысистой породы. После войны в восстановленном Лимаревском конном заводе было решено выращивать орловских рысистых лошадей, являющихся основными улучшителями лошадей колхозов и совхозов. В 60-е и 80-е годы прошлого столетия в Лимаревском конезаводе поголовье лошадей ежегодно составляло 400-450 голов. Местные земледельцы значительную часть своей работы отдавали на выращивание кормов для лошадей.История завода - это прежде всего история людей, живших и продолжающих жить и трудиться на этой земле. Жители Новолимаревки помнят больших любителей, прекрасных людей, директоров Якова Павловича Смирнова и Дмитрия Ивановича Гаркавца. Ветчасть возглавлял знаток верхового коневодства Н.Н.Никольский. Бригадой конюхов по уходу за жеребцами-производителями руководил ученик Джемса Филлиса - Федор Ефимович Глазунов. Бригадирами маточных конюшен работали старейшие коневоды Михаил Васильевич Брюховецкий и Иван Лукич Костромец.Самоволов Владимир Николаевич (1910г.р.), выпускник Московского института коневодства, всю жизнь посвятил любимой отрасли. Самоволова знали, любили и помнят многие конники старшего поколения, а также наездники Ульяновского, тренеры и жокеи Пятигорского ипподромов, где Владимир Николаевич работал начальником испытаний. Пятигорске, закончил в 1973 году зоотехнический факультет отделения коневодства Тимирязевской сельскохозяйственной академии по специализации «коневодство».На протяжении более двадцати лет работал главным зоотехником конного завода «Восход».В настоящее время Николай Владимирович возглавляет конный завод ООО «САМОВОЛОВ», это первый частный конный завод в России и выращенные там лошади отлично зарекомендовали себя. Много лет с лошадьми Лимаревского конезавода на Московском ипподроме работала мастер-наездник международного класса Бурдова Мария Александровна (Прил.1). В 1964 году из США на гастроли на Московский ипподром был привезен Эйпекс Гановер, победивший в призе Мира.Длительное время руководил конно-спортивной секцией в Лимаревском конезаводе. На работу в конезавод был приглашен директором Гаркавцом Д.И. в 1967году с поручением создать конно-спортивную секцию для обучения молодежи верховой езде, участия в соревнованиях по конкуру. В его сны приходят не Канары и Гаваи, а бескрайность Лимаревской степи, табуны лошадей, маленькие и большие победы его подопечных - лошадей верховых и рысистых пород. Вениамин Иванович приступил к работе в конной части Лимаревского конезавода еще в далеком 1944 году, имея отроду 14 лет. Следует отметить, что тогда и позже юноши бредили лошадьми, даже с окружных сел пытались поступить на работу конюхами, ведь «на слуху» были удачные выступления старших товарищей на ипподромах бывшего Союза.Работая над темой реферата, моей целью было поведать об истории создания Лимаревского конного завода №61, углубить знания о его достижениях. Да потому, что я испытываю чувство гордости за край, в котором живу, потому что я отчасти обязана ему своей жизнью (дело в том, что моя мама в студенческие годы проходила в нашем конзаводе практику, приехала издалека в Новолимаревку и здесь познакомилась с отцом). Улица, на которой я живу, названа в честь С.М.Буденого - Маршала Советского Союза, большой ценитель лошадей.Фото 1.1 «М.А.Бурдова и Эйпекс Ганновер»Фото 2.1 «Посещение С.М.Буденым Лимаревского конного завода №61»Фото 3.1 «Конно-спортивные соревнования на ипподроме Лимаревского конного завода №61»Фото 4.

СОДЕРЖАНИЕ

Введение

Раздел 1.Из истории создания Лимаревского конного завода №61

1.1 Истоки создания «жемчужины»

1.2 Мятежные военные годы

1.3 Конный завод в мирное время

Раздел 2.Талантливые коневоды

2.1 Мастера конного дела

2.2 Династия Самоволовых

2.3 Мастер-наездница Бурдова М.А.

2.4. Замечательные тренеры

Вывод

Список использованных источников

Приложения

Работая над темой реферата, моей целью было поведать об истории создания Лимаревского конного завода №61, углубить знания о его достижениях. Почему? Да потому, что я испытываю чувство гордости за край, в котором живу, потому что я отчасти обязана ему своей жизнью (дело в том, что моя мама в студенческие годы проходила в нашем конзаводе практику, приехала издалека в Новолимаревку и здесь познакомилась с отцом). Я с гордостью могу говорить о своем крае, зная о всемирных достижениях нашего конного завода.

Улица, на которой я живу, названа в честь С.М.Буденого - Маршала Советского Союза, большой ценитель лошадей. Он в 1948 г посетил Лимеревский конный завод№61, высоко оценил вклад его тружеников в дело восстановления послевоенного народного хозяйства (прил.2).

Для возрождения ценных пород лошадей и общего «здоровья» конзавода требуется дополнительное финансирование, забота и внимание государства. Я очень надеюсь, что найдется меценат, который помог бы заводу обрести прежний блеск, былую славу. Я надеюсь, что эстафету конного спорта продолжат юные спортсмены, которые прославят Беловодщину на спорт-арене. Ведь слава малой Родины - это и слава большой. Живущим сегодня потомкам есть чем гордиться, есть чему учиться и есть, что продолжать.

1. Воспоминания начкона Лимаревского конного завода В.Н.Самоволова, опубликованные в майском номере журнала «Коневодство и конный спорт» за 1972г.

2. Из книги Дятченко Н.Ф. «Прошлое и настоящее старинного города». - Луганск: Лугань, 1993. - 273 с. ( статья «Здесь растят русских рысаков»)

3. Материалы музея Новолимаревской ООШ І-ІІСТ.

4. Материалы музея села Новолимаревка

5. http//www/.ipodrom-kiev.at.ua