Функціональна схема та вибір тиристорного електроприводу. Параметри обєкта регулювання. Розрахунок активного опору якоря двигуна та індуктивності кола. Визначення електромеханічної сталої часу. Синтез двозонної залежної системи регулювання швидкості.
Реферат Пояснювальна записка до курсового проекту містить 44 сторінок, 25 рисунків, 1 таблиці, 4 джерела. Об’єктом розробки є система підпорядкованого тиристорного електроприводу постійного струму з двигуном незалежного збудження. Мета курсового проекту - розв’язання комплексних задач проектування систем автоматичного керування, що задовольняє заданим технологічним вимогам. Метод дослідження - аналітичний розрахунок і вибір обладнання, математичне моделювання за допомогою сучасних прикладних програм. Внаслідок роботи була спроектована система двозонного регулювання швидкості з керуванням по колам якоря та збудження. Був обраний комплексний тиристорний електропривод системи КТЕУ з силовим обладнанням. За допомогою пакету MATLAB та його придатку Simulink були отриманні перехідні процеси у системі, проведений аналіз статичних і динамічних показників якості. Розроблена повна принципова схема об’єкту та схема з’єднання комірок. ТИСТОРНИЙ ЕЛЕКТРОПРИВОД, ДВИГУН, СТРУМ, ШВИДКІСТЬ, ЗБУДЖЕННЯ, КОНТУР, ПРЕДАВАЛЬНА ФУНКЦ
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
