Забезпечення стійкого функціонування судноплавних підприємств на круїзному ринку, що формується у Чорноморському регіоні - Автореферат

З| розвитком міждержавних контактів судноплавні підприємства України, як основні учасники круїзного ринку, вийшли на міжнародний ринок круїзного судноплавства. Аналіз умов функціонування судноплавних підприємств при переході до ринкових відносин, а також урахування зовнішніх і внутрішніх аспектів діяльності дозволить сформулювати стратегію забезпечення стійкого функціонування судноплавних підприємств на круїзному ринку. На підставі вищенаведеного особливої важливості набуває вивчення діяльності судноплавних підприємств/круїзних операторів на ринку круїзного судноплавства, що зумовлює актуальність дослідження. Дисертаційна робота виконана в рамках науково-дослідних робіт кафедр "Економіка підприємства і підприємництво" і "Морські перевезення" Одеського національного морського університету відповідно до планів науково-дослідних робіт Міністерства освіти і науки, Державного департаменту морського і річкового транспорту Мінтрансзвязку України, Одеського національного морського університету за темами: "Розробити теоретичні основи функціонування морського транспорту України в ринкових умовах (економічний аспект)" (номер держреєстрації 0101U001486), де автором розроблено розділ "Конюнктура та розвиток ринку туристичних послуг", "Розробка методичних засад формування цін на продукцію морських торговельних портів та судноплавних компаній в умовах жорсткої конкуренції на світовому ринку транспортних послуг" (номер держреєстрації 0103U003591), де автором розроблено розділ "Формування цін на туристичні послуги підприємств морського транспорту"; "Методологічні основи функціонування і розвитку морського транспорту України в ринкових умовах" (номер держреєстрації 0106U003475), де автором розроблено розділи "Оцінка ефективності роботи круїзного флоту", "Визначення оптимальної тривалості круїзу з урахуванням кількості портів заходу"; "Удосконалення технології перевезень, форм і методів організації та управління роботою флоту" (номер держреєстрації 0106U008195), де автором розроблено розділи "Оцінка впливу кількості портів заходу на тривалість круїзу", "Моделі взаємодії учасників круїзного ланцюжка". У дисертаційній роботі використовуються методи аналізу-синтезу ретроспективних даних (оцінка стану світового пасажирського флоту, дослідження особливостей формування тарифів на пасажирські перевезення), загальної теорії статистики (обробка статистичних даних щодо флоту, обсягах перевезень, круїзних тарифах тощо), анкетування (визначення основних напрямків морських круїзів і факторів, що впливають на вибір цих напрямків), абстрагування (введення і розкриття змісту поняття "продукція круїзного судноплавства"), системного аналізу (розгляд ринку круїзного судноплавства як системи взаємодіючих елементів), економіко-математичного моделювання (модель оптимізації тривалості круїзу, модель оптимізації схеми круїзу судноплавних підприємств) та ін.У першому розділі "Ринок круїзного судноплавства в сучасній економіці" проведено аналіз ринку круїзного судноплавства, розглянуто різні підходи до визначення поняття "круїз", розглянуто класифікацію морських круїзів, уточнено поняття "круїзу" і "продукції круїзного судноплавства", проаналізовано сучасний стан і виявлено тенденції розвитку світового й національного ринків круїзного судноплавства. З урахуванням цього, розвиток вітчизняного ринку круїзного судноплавства в найближчій перспективі повинен включати модернізацію портової й міської інфраструктури туристичних морських центрів для прийому пасажирів круїзних суден; створення умов для участі вітчизняних перевізників у круїзних перевезеннях, що дозволить судноплавним підприємствам придбати необхідний комфортабельний круїзний тоннаж; вдосконалення організації митних заходів щодо оформлення пасажирів. Другий розділ "Економічні основи функціонування судноплавних підприємств на круїзному ринку" присвячено визначенню цілей діяльності судноплавних підприємств/круїзних операторів, аналізу й класифікації факторів, що впливають на попит на продукцію судноплавних підприємств, ролі морського факторного доходу у формуванні доходів круїзних операторів. У практиці світового круїзного судноплавства розрізняють дві схеми організації круїзу, коли організатором круїзу виступає судновласник (розробляє маршрути, розклад, встановлює пасажирські тарифи, організує підготовку й розповсюдження путівок і проведення екскурсій на березі) і коли організатором виступає круїзний оператор на зафрахтованому у судноплавного підприємства судні (судновласник отримує фрахт за оренду судна за умовами тайм-або бербоут-чартеру, а круїзний оператор займається всіма питаннями, повязаними з розробкою круїзу, і встановлює пасажирські тарифи). Дослідження сезонності на круїзному ринку дозволили визначити ступінь впливу природно-кліматичних умов на формування круїзного пасажиропотоку; встановити тривалість турист

2. Основний зміст роботи