Забезпечення конкурентоспроможності національної мережі міжнародних транспортних коридорів - Автореферат

Проблеми залучення транзитних вантажопотоків, забезпечення ефективності використання транзитного потенціалу країни, зростання привабливості національної мережі МТК та її конкурентоспроможності і обумовило актуальність теми дисертаційного дослідження. Проблеми ефективності функціонування та розвитку вітчизняної мережі міжнародних транспортних коридорів, інтеграції вітчизняної транспортної системи до європейської, використання транзитного потенціалу, розвитку транспортно-логістичної системи, конкурентоспроможності різних видів транспорту відображено у наукових працях таких вітчизняних та зарубіжних вчених: Бакаєв О.О., Гненний М.В., Дикань В.В., Дикань В.Л., Дяченко Т.О., Криворучко О.М., Кухарчик В.Г., Ломотько Д.В., Новикова А.М., Пащенко Ю.Є., Позднякова Л.О., Полякова О.М., Рудаков О.М., Сергеєв В.І., Цвєтов Ю.М., Чебанова Н.В., Чередниченко О.Ю., Чуграй О.М., Шинкаренко В.Г., Якименко Н.В. та ін. Теоретичну і методичну основу дисертаційного дослідження становили такі методи: системного аналізу - для визначення основних факторів, що формують та забезпечують конкурентоспроможність національної мережі МТК; статистичного та економічного аналізу - для обґрунтування необхідності залучення зовнішніх вантажопотоків на територію України; порівняльного аналізу та узагальнень - для розкриття змісту і сутності поняття «міжнародні транспортні коридори», «конкурентоспроможність національної мережі МТК», «транзитоспроможність»; графічні - для наочного оформлення результатів дослідження; абстрактно-логічні - для теоретичного узагальнення та формування висновків дослідження; економіко-математичного моделювання - для визначення інтегрального показника транзитоспроможності країни та економічного ефекту діяльності конгломерату. Наукова новизна одержаних результатів полягає у наступному: удосконалено: - визначення сутності поняття «міжнародні транспортні коридори» як елементу макрологістичної системи, що, на відміну від існуючих, розглядає їх як частину національної транспортної та логістичної систем у міжнародному інтермодальному сполученні, яка функціонує на принципах «від дверей до дверей» та «точно в строк» в напрямках найбільшої концентрації товаропотоків, що дає можливість підвищити конкурентоспроможність транспортної та логістичної систем країни, їх інтеграції до міжнародної макрологістичної системи; обґрунтування необхідності створення конгломерату «Інноваційно-технологічний центр розвитку транспортної системи України», визначення організаційної структури його управління та механізму функціонування, що за рахунок поєднання економічних потенціалів підприємств промислової та транспортної сфер економіки України дає можливість забезпечити конкурентоспроможність як національної мережі МТК, так і підприємств транспортної та промислової галузей країни;Отримані результати дисертаційного дослідження в сукупності вирішують наукову задачу - забезпечення конкурентоспроможності національної мережі МТК шляхом формування організаційно-економічного механізму та створення конгломерату «Інноваційно-технологічний центр розвитку транспортної системи України». Трансформація транспортної політики, впровадження нових проектів, маршрутів обумовлюють необхідність побудови та оптимізації транспортно-логістичної системи, створення єдиної макрологістичної системи, основним елементом якої є міжнародні транспортні коридори, що дає можливість направити транспортні потоки через України. Дослідження сутності конкурентоспроможності економічної системи, аналіз можливостей вітчизняної транспортної системи дозволило удосконалити поняття «конкурентоспроможність національної мережі МТК», яка розглядається як спроможність вітчизняної мережі міжнародних транспортних коридорів, в умовах зростання та загострення конкурентної боротьби, ефективно функціонувати, а також посилюючи свої позиції на міжнародному ринку перевезень. Результати проведеного аналізу та співставлення світового та вітчизняного досвіду функціонування транспортної системи, мережі МТК дозволили визначити склад факторів, які безпосередньо формують та забезпечують конкурентоспроможність вітчизняної мережі МТК; розглянути причини втрати конкурентоспроможності вітчизняних МТК на міжнародному ринку. Перші включають: вигідне географічне положення країни, наявність виходу до моря, становлення України як транзитної країни, наявність розвиненої мережі залізниць, автомобільних доріг, наявність конкуренції на внутрішньому ринку перевезень та ін, другі - невідповідність національного транспортного законодавства - міжнародному, недосконала тарифна політика, невідповідність рухомого складу міжнародним стандартам, високий рівень зносу основних фондів транспортної системи, низький рівень конкурентоспроможності національних перевізників на міжнародному ринку та ін.

Отримані результати дисертаційного дослідження в сукупності вирішують наукову задачу - забезпечення конкурентоспроможності національної мережі МТК шляхом формування організаційно-економічного механізму та створення конгломерату «Інноваційно-технологічний центр розвитку транспортної системи України». Узагальнюючи отримані результати виконаної роботи, можна зробити наступні висновки та пропозиції: 1. Аналіз основних напрямків сучасної транспортної політики країн-сусідів України доводить роль МТК в сучасних умовах господарювання. Особливого значення набуває розбудова та ефективне функціонування міжнародних транспортних коридорів в глобальній макрологістичній системі. Маючи значний транзитний потенціал, розвинену систему МТК, Україна втрачає свої позиції на міжнародному ринку транспортних послуг.

2. Трансформація транспортної політики, впровадження нових проектів, маршрутів обумовлюють необхідність побудови та оптимізації транспортно-логістичної системи, створення єдиної макрологістичної системи, основним елементом якої є міжнародні транспортні коридори, що дає можливість направити транспортні потоки через України.

3. Дослідження сутності конкурентоспроможності економічної системи, аналіз можливостей вітчизняної транспортної системи дозволило удосконалити поняття «конкурентоспроможність національної мережі МТК», яка розглядається як спроможність вітчизняної мережі міжнародних транспортних коридорів, в умовах зростання та загострення конкурентної боротьби, ефективно функціонувати, а також посилюючи свої позиції на міжнародному ринку перевезень.

4. Результати проведеного аналізу та співставлення світового та вітчизняного досвіду функціонування транспортної системи, мережі МТК дозволили визначити склад факторів, які безпосередньо формують та забезпечують конкурентоспроможність вітчизняної мережі МТК; розглянути причини втрати конкурентоспроможності вітчизняних МТК на міжнародному ринку.

5. Вирішальна роль в забезпеченні конкурентоспроможності національної мережі МТК, належить її транзитоспроможності, наявності та ефективності функціонування транспортно-логістичної системи та конкурентоспроможність національних перевізників, що дає можливість визначити елементи моделі конкурентоспроможності вітчизняної мережі МТК.

6. Розвиток транзитоспроможності країни як здатності транспортної та логістичної систем надавати та реалізовувати конкурентоспроможні транспортні послуги на міжнародному ринку за умов постійного зростання ефективності використання транспортних ресурсів та розвитку науково-технічного потенціалу транспортної галузі, дозволяє виявити дію позитивних та негативних факторів. Перші включають: вигідне географічне положення країни, наявність виходу до моря, становлення України як транзитної країни, наявність розвиненої мережі залізниць, автомобільних доріг, наявність конкуренції на внутрішньому ринку перевезень та ін, другі - невідповідність національного транспортного законодавства - міжнародному, недосконала тарифна політика, невідповідність рухомого складу міжнародним стандартам, високий рівень зносу основних фондів транспортної системи, низький рівень конкурентоспроможності національних перевізників на міжнародному ринку та ін.

7. Можливості залучення вантажопотоків на територію країни характеризується технічним станом транспортної системи країни. Його оцінку запропоновано здійснювати за показником «транзитоспроможність країни», що характеризує можливі обсяги перевезень мережею МТК, з урахуванням її технічного стану, наявності транспортно-розподільчих центрів, пунктів перетину кордонів, що сприяє виявленню їх резервів та оновленню основних фондів та технічних засобів галузі.

8. Ефективність функціонування транспортної системи України визначаються розширенням її транзитоспроможності, результатами взаємодії всіх видів транспорту, скороченням часу перевезень, ефективністю функціонування транспортно-логістичної системи та національних перевізників. Досягнення таких результатів, в дисертації повязано з діяльністю конгломерату «Інноваційно-технологічний центр розвитку транспортної системи України»

9. Функціонування конгломерату дає можливість визначити методичний підхід щодо ефективності діяльності «Інноваційно-технологічний центр розвитку транспортної системи України» як сукупності ефектів, отриманих від діяльності центра наукових досліджень, учасників транспортно-промислового, фінансово-інвестиційного, маркетингового та інформаційного блоків конгломерату.

Статті у наукових фахових виданнях

1. Толстова А.В. Забезпечення конкурентоспроможності національної мережі МТК в умовах трансформації транспортної політики ЄС / А.В.Толстова // Вісник економіки транспорту і промисловості. - 2008. - №24.- С.39-41.

2. Толстова А.В. Розвиток НТПЛ транспортної галузі, як фактор підвищення конкурентоспроможності українських МТК / А.В. Толстова // Вісник економіки транспорту і промисловості. Збір. наук. праць. - 2009. - №25. - С.85-89.

3. Толстова А.В. Транзитоспроможність транспортної системи країни / В.Л. Дикань, А.В. Толстова // Економіка:проблеми теорії та практики. - 2009. - Вип. 251, Т.2. - С.539-543.

4. Толстова А.В. Модель конкурентоспроможності української мережі МТК / А.В.Толстова // Економіка: проблеми теорії та практики. - 2009. - Вип. 254, Т. V. - С.1129-1136.

5. Толстова А.В. Методичний підхід до розрахунку інтегрального показника транзитоспроможності країни / А.В.Толстова // Вісник економіки транспорту і промисловості. - 2009. - №28. - С.96-100.

6. Толстова А.В. Інструменти забезпечення конкурентоспроможності національної мережі МТК. / А.В. Толстова// Вісник економіки транспорту і промисловості. - 2010. - № 29 - С.230-235.

7. Толстова А.В. Аналіз та систематизація факторів, що впливають на конкурентоспроможність економічних систем різних рівнів господарювання / А.В. Толстова // Вісник економіки транспорту і промисловості. - 2010. - № 30 - С.97-102.

8. Толстова А.В. Модель інноваційного конгломерату, як інструменту забезпечення конкурентоспроможності національної мережі МТК / В.Л. Дикань, А.В. Толстова // Вісник економіки транспорту і промисловості. - 2010. - № 31. - С.12-18.

9. Толстова А.В. Модель організаційної структури управління конгломератом «Інноваційно-технологічний центр розвитку транспортної системи України» / А.В. Толстова // Вісник ХНАУ. Серія: Економічні науки. - 2010. - №10. - С.270-279.

10. Толстова А.В. Розробка методики визначення економічного ефекту діяльності конгломерату «Інноваційно-технологічний центр розвитку транспортної системи України» / А.В. Толстова // Вісник економіки транспорту і промисловості. - 2010. - №32. - С.240-243.

Матеріали конференцій

11. Толстова А.В. Формирование МТК на территории Украины / А.В. Толстова // Проблеми міжнародних транспортних коридорів та єдиної транспортної системи України: матеріали IV Міжн.наук.-практ. конф., Коктебель, 2-7 червня 2008р. - Харків: УКРДАЗТ, 2008. - С. 13-14.

12. Толстова А.В. Загроза втрати України статусу транзитної держави / А.В. Толстова // Проблеми міжнародних транспортних коридорів та єдиної транспортної системи України: матеріали V Міжн.наук.-практ. конф., Коктебель, 1-6 червня 2009р. - Харків: УКРДАЗТ, 2009. - С. 13-14.

13. Толстова А.В. Роль інтермодальних перевезень в економічному розвитку країни / А.В. Толстова // Проблемы экономики и управления на железнодорожном транспорте - ЭКУЖТ 2009: материалы IV Межд. науч.-техн. конф., 21-30 декабря 2009г., Режим доступу : http://ekuzt2009.detut.edu.ua

14. Толстова А.В. Основні умови та інструменти забезпечення конкурентоспроможності національної мережі МТК / А.В. Толстова // Проблеми економіки транспорту: ІХ Міжн. наук. конф., Дніпропетровськ, 22-24 квітня 2010р. - Д.: ДНУЗТ, 2010. - С. 111.

15. Толстова А.В. Інноваційно-технологічний центр розвитку національної мережі МТК, як інструмент забезпечення конкурентоспроможності українських МТК / А.В. Толстова // Проблеми міжнародних транспортних коридорів та єдиної транспортної системи України: матеріали VI Міжн.наук.-практ. конф., Коктебель, 7-12 червня 2010р. - Харків: УКРДАЗТ, 2010. - С.190.

16. Толстова А.В. Інноваційний конгломерат «Інноваційно-технологічний центр розвитку транспортної системи України» / А.В.Толстова // Проблемы экономики и управления на железнодорожном транспорте - ЭКУЖТ 2010: V Межд. науч-практ. конф., Яремча, 24-26 ноября 2010г. - Днепропетровск: ДНУЖТ, 2010. -С. 115-116.

Размещено на .ru