Выбор и расчет электродвигателя - Курсовая работа

Редуктором называется механизм, состоящий из зубчатых или червячных передач, выполненный в виде отдельного органа и служащий для передачи вращения от вала двигателя к валу рабочей машины. Механизмы для повышения угловой скорости, выполненные в виде отдельных агрегатов, называют планетарными механизмами или мультипликаторами. Редуктор состоит из корпуса, в котором размещают элементы передачи - зубчатые колеса, валы, подшипники и т.д. Редуктор проектируют либо для привода определенной машины, либо по заданной нагрузке и передаточному числу без указания конкретного задания. Выбор горизонтальной или вертикальной схемы для редукторов всех типов обусловлен общей компоновкой привода.Определяем требуемую мощность электродвигателя:

По Колпакову выбираем асинхронный трехфазный электродвигатель мощностью P=1,3 КВТ, с частотой вращения =1470 об/минОпределяем общее передаточное число электродвигателя u=Определяем мощности на валах привода:Определяем частоты вращения и угловые скорости на валах привода: 1.6 Вращающиеся моменты на валах приводаДанные: n=1470 об/мин

T=8 Н•м u=3Определяем допускаемые напряжения: Выбор материала и твердости зубчатых колес 2.1. для зубчатых колес выбираем предварительно твердость зубьев 235…262 НВ и сталь марки 40Х и. Для колес назначаем термообработку улучшением. Определяем среднюю твердость: Допускаемое контактное напряжение Определяем допускаемое контактное напряжение: где - допускаемое напряжение, - предел контактной выносливости.Выбираем косозубую передачу, тогда - коэффициент ширины, примем =0,4 Назначаем 9-ю степень точности Округляем до ближайшего стандартного значения a=80 ммПринимаем стандартное значение m=1,5 определяют до целого числа в меньшую сторонуШестерня: Колесо: Внешние диаметры вершин зубьев Шестерня: Колесо: Диаметр впадин Шестерня: Колесо: 2.7 Проверка зубьев по контактным напряжениямПо передаточному числу принимают число зубьев малой звездочки по таб. 12 . При этом должно соблюдаться условие (для надежного зацепления цепи со звездочкой в результате их износа). 3.2 Коэффициент учитывающий конкретные условия монтажа и эксплуатации передачи определяют по формуле: где - коэффициент динамической нагрузки: при спокойной нагрузкеДавление в шарнирах [p] (Н/мм2) выбираем в зависимости от частоты вращения ведущей звездочки и шага t цепи.Шаг цепи определяем из условия износостойкости шарниров. Для роликовой и втулочной цепей используем формулу: Где m - число рядов роликовой или втулочной цепи. Принятый шаг проверяют по допускаемой угловой скорости (частота вращения) малой звездочки.Определяем передаваемое окружное усилие F в Н:Проверка износостойкости цепи по формуле: A-площадь проекции опорной поверхности шарнира Выписываем размеры цепи из таб. ширина внутреннего звена. расстояние между пластинами внутреннего звена.Определение геометрических параметров передачи: а) Межосевое расстояние принимаем по формуле:

б) Число звеньев цепи:

Округляем до целого четного числа: Где

в) Расчетная длина цепи:

Межосевое расстояние, соответствующее окончательно принятой длине цепи L, не пересчитываем, так как передача имеет натяжное устройство.Число ударов в секунду: Допустимое значение числа ударов [для выбранной цепи выбираем по таб.нагрузка, испытываемая цепью от центробежных сил, Н. Где q - масса 1м цепи таб.15 [4]; q = 0,71 кг/м коэффициент, учитывающий влияние угла наклона линии центров звездочек;Диаметр выходного вала определяется из расчета на кручение По таблице 45 принимаем стандартное значение ширина шестерни b-ширина ступицы муфты x-зазор между стенкой и шестерней x=8-15 мм, принимаем x=8 мм Крутящий момент передается от зубчатого колеса к звездочке цепной передачи. ширина зубчатого колеса b-ширина ступицы звездочки цепной передачи x-зазор между стенкой и зубчатым колесом x=8-15 мм, принимаем x=8 ммОпределяем приведенную нагрузку: Приведенную (условную) нагрузку Р определяем в зависимости от типа подшипника. Для однорядных радиальных подшипников и однорядных радиально упорных шарико-и роликоподшипников. где X - коэффициент радиальной нагрузки таб. Долговечность подшипника принимаем равным строку службы привода. ч Определяем общее число оборотов за планируемый срок службы. Определяем требуемую динамическую грузоподъемность подшипниковОпределяем приведенную нагрузку: Приведенную (условную) нагрузку Р определяем в зависимости от типа подшипника. Для однорядных радиальных подшипников и однорядных радиально упорных шарико-и роликоподшипников. где X - коэффициент радиальной нагрузки таб. Долговечность подшипника принимаем равным строку службы привода. ч Определяем общее число оборотов за планируемый срок службы. Определяем требуемую динамическую грузоподъемность подшипниковЗадаемся видом шпоночного соединения в зависимости от класса машины, конструкции соединяемые деталей, угловой скорости, величины и характера нагрузки.Зная диаметр вала d по ГОСТУ 8788-68 принимаем размеры сечения шпонки b x h таб. В зависимости от длины ступицы задаются длиной шпонки l из стандартног

Содержание

ВВЕДЕНИЕ

1. Выбор электродвигателя и кинематический расчет

1.2 Требуемая мощность электродвигателя

1.3 Общее передаточное число электродвигателя

1.4 Мощности на валах привода

1.5 Частоты вращения и угловые скорости на валах привода

1.6 Вращающиеся моменты на валах

2. Расчет зубчатых цилиндрических колес редуктора

2.1 Допускаемые напряжения

2.2 Межосевое расстояние

2.3 Размеры заготовки колес

2.4 Модуль передач

2.5 Число зубьев

2.6 Фактическое передаточное число и окончательные значения размеров колес

2.7 Силы в зацеплении

2.8 Проверка зубьев колес по контактным напряжениям

2.9 Проверка зубьев колес по напряжениям изгиба

3.Расчет цепной передачи

3.1 Число зубьев малой и большой звездочек

3.2 Коэффициент Кэ учитывающий конкретные условия монтажа и эксплуатации передачи

3.3 Давление в шарнирах

3.4 Шаг цепи

3.5 средняя скорость цепи

3.6 Передаваемое окружное усилие

3.7 Проверка износостойкости цепи

3.8 Геометрические параметры цепи

3.9 Проверка цепи по числу ударов

3.10 Коэффициент запаса прочности

4. Расчет валов цилиндрической передачи

4.1 Расчет вала цилиндрической передачи для шестерни

4.2 Расчет вала цилиндрической передачи для колеса

5. Расчет подшипников качения

5.1 Расчет подшипников качения для шестерни

5.2 Расчет подшипников качения для колеса

6. Расчет шпоночных соединений

6.1 Расчет шпоночных соединений для шестерни

6.2 Расчет шпоночных соединений для колеса

7. Выбор муфт

7.1 Тип муфт

7.2 Расчетный момент муфты

8. Выбор сорта масла

Заключение

Список использованной литературы