Выбор и проверка коммутационного защитного аппарата для цепи питания мостового крана - Курсовая работа

бесплатно 0
4.5 158
Технологическое назначение промышленной установки, краткое описание её конструкции, кинематической схемы и режима работы. Требования, предъявляемые к электроприводу, схеме управления и защиты. Расчет токоведущего контура и коммутирующих контактов.

Скачать работу Скачать уникальную работу

Чтобы скачать работу, Вы должны пройти проверку:


Аннотация к работе
Электрические аппараты подразделяются на два вида - аппараты высокого напряжения и аппараты низкого напряжения. Среди аппаратов низкого напряжения существует несколько обособленных разновидностей: 1)автоматические регуляторы; Под электрическими аппаратами управления будем понимать аппараты, осуществляющие управление режимом работы электрооборудования промышленных предприятий, а также управление режимом работы распределительных сетей низкого напряжения. Аппараты управления режимом работы электрооборудования, обычно называемые аппаратами управления, включают в себя контакторы, пускатели, контроллеры, путевые выключатели и переключатели, команд аппараты, реле управления и др.Подъемный кран представляет собой грузоподъемную машину циклического действия, предназначенную для подъема и перемещения груза, удерживаемого грузозахватным устройством (крюк, грейфер). Он является наиболее распространенной грузоподъемной машиной, имеющей весьма разнообразное Мостовой кран (рис.1) представляет собой мост, перемещающейся по крановым путям на ходовых колесах, которые установлены на концевых балках. К основным параметрам механизма подъема относятся: грузоподъемность, скорость подъема крюка, режим работы, высота подъема грузозахватного устройства. Так как двигатели обычно имеют угловую скорость, значительно большую, чем скорость подъемного барабана или ходовых колес моста или тележки, то движение к рабочим органам механизмов крана передается через редукторы (на рисунках обозначены буквой Р). Передача движения к ходовым колесам концевых балок от двигателя, установленного на мосту, может осуществляться через редуктор Р, расположенного в средней части моста (рис.Номинальный ток двигателя определяется как [1]: А, где Рном - номинальная мощность двигателя, КВТ; Uном.л - номинальное линейное напряжение на обмотке статора, В; h - коэффициент полезного действия при номинальном моменте на валу двигателя; cosj - коэффициент мощности. Ударный пусковой ток двигателя (амплитудное значение): А По исходным данным выберем двигатель: Тип: 4А180М2У3 Выбор сечения кабелей низкого напряжения, соединяющих электродвигатель с питающим трансформатором, по номинальному напряжению и току, учитывая, что длительно допустимый ток кабеля должен быть на 20 % больше номинального тока линии. Для расчета сопротивлений кабелей для выбранного сечения кабеля находят удельное активное сопротивление rуд (МОМ/м) и удельное реактивное сопротивление худ (МОМ/м) Суммарные сопротивления составляют: активное: Ом, реактивное: Ом, где RT и ХТ - соответственно активное и индуктивное сопротивления прямой последовательности питающего трансформатора xc - приведенное индуктивное сопротивление энергосистемы (находим из заданного соотношения хс/хт), Ом, rпк - переходное сопротивление контактов в местах соединения (принимаем равным 15МОМ).г) типу расцепителя (П50Б-3МТ) (в зависимости от схемы управления выбирается выключатель с электромагнитным (ЭМ) расцепителем или с ЭМ и тепловым (Т) расцепителями); д) номинальному току расцепителя (ток расцепителя должен удовлетворять условию Ін.расц<Іном.нагр< 2?Ін.расц); е) току Ісраб.оуставки срабатывания ЭМ расцепителя (ток уставки ЭМ расцепителя должен удовлетворять условию (1,1…1,2)Іуд.п?Іуст<I(1)кз); г) категория применения пускателя (категория применения определяется схемой управления двигателя (см. приложение 2.)); Выбор максимально-токовых реле производится по следующим условиям: а) номинальному напряжению реле (номинальное напряжение реле должно быть не менее номинального напряжения нагрузки);Расчет токоведущих частей контактора в номинальном режиме работы проводим с учетом эквивалентного длительного тока. А, где ПВ% - продолжительность включения (60%); Z - допустимое число циклов включения (2000); - номинальный ток главной цепи. Сравнивая и , дальнейший расчет токоведущего контура проводим по большему из этих значений. Оценим размеры токоведущих частей прямоугольного сечения по эквивалентному току. м, где - удельное электрическое сопротивление; - температурный коэффициент металла контактов; - допустимая температура; =3 - коэффициент геометрии, Для дальнейших расчетов принимаются стандартные размеры шины, с учетом расчетного тока.Н, где 0,7 кг/мм2 - удельное давление в контактирующих частях; Переходное сопротивление контактирующих поверхностей. Ом, где - коэффициент, зависящий от материала и состояния поверхности контактирующих поверхностей;Н, гдеn=2 число контактных площадок, характеризующее форму контактной поверхности, при точечном контакте; Ом, гдеn - коэффициент формы контактной поверхности, n=0,6 для линейного контакта; 2/3 - коэффициент, учитывающий уменьшение температуры по мере удаления от площадки касания; =0,11*10-3 - коэффициент, учитывающий материал и состояние контактной поверхности. Расчет нагрева контактов в номинальном режиме. А, где , А/кгс0,5 - коэффициент, выбирается из таблицы в зависимости от конструкции контактов и формы их поверхности. Выключатели предназначены для проведения тока в нормальном режиме

План
Содержание

Введение

1. Технологическое назначение промышленной установки (механизма), краткое описание ее конструкции, кинематической схемы и режима работы

2. Требования предъявляемые к электроприводу, схеме управления и защиты

3. Предварительный расчет

4. Выбор электрических аппаратов управления и защиты электродвигателя

5. Расчет токоведущего контура

6. Определение переходного сопротивления

7. Расчет коммутирующих контактов

8. Аппарат защиты, автоматический выключатель АП50Б-3МТ

9 Проектирование принципиальной электрической схемы электропривода установки

Список литературы

Введение
кинематический токоведущий коммутирующий электропривод

Электрические аппараты подразделяются на два вида - аппараты высокого напряжения и аппараты низкого напряжения.

Среди аппаратов низкого напряжения существует несколько обособленных разновидностей: 1)автоматические регуляторы;

2) реле и электромеханические преобразователи автоматики;

3)статические преобразователи;

4)аппараты управления;

5)аппараты, устанавливаемые в распределительных устройствах;

Под электрическими аппаратами управления будем понимать аппараты, осуществляющие управление режимом работы электрооборудования промышленных предприятий, а также управление режимом работы распределительных сетей низкого напряжения.

Аппараты управления режимом работы электрооборудования, обычно называемые аппаратами управления, включают в себя контакторы, пускатели, контроллеры, путевые выключатели и переключатели, команд аппараты, реле управления и др.

В аппаратах управления в качестве контактных и токоведущих материалов очень широко применяются медь или материалы на их основе. Замена медных токоведущих частей аппаратов на алюминиевые требует, прежде всего, создания надежных болтовых контактных соединений алюминиевых токоведущих элементов.

Разработка и усовершенствование аппаратов управления в промышленности ведется сейчас в направлении уменьшения их габаритов и металлоемкости. Усовершенствование технологии аппаратов и прежде всего автоматизация слесарно-сборочных и контрольно-измерительных операций, где доля ручного труда наибольшая, - это важный резерв электроаппаратных производств, позволяющий снизить трудоемкость в несколько раз.

Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность
своей работы


Новые загруженные работы

Дисциплины научных работ





Хотите, перезвоним вам?