Выбор и обоснование транспортно-технологической схемы доставки грузов - Курсовая работа

Цель курсовой работы - обобщение теоретических знаний по дисциплине «Организация международных транспортных систем» и разработка практического подхода к решению вопросов, связанных с оптимальной транспортно - технологической схемой доставки грузов, которые решаются в судоходных компаниях, экспедиторских и других фирмах, связанных с организацией транспортного процесса. К задачам следует отнести конкретизацию отдельных вопросов теоретического курса, имеющих ключевое значение.Вариант задания и базис поставки товара Вариант 6 CIF Варианты доставки грузов и направление перевозки № варианта задания Направление перевозки Название груза 1-ый вариант доставки 2-ой вариант доставки Количество груза по контракту, т Условные обозначения вида транспорта: ЖД - железнодорожный транспорт; РТ - речной транспорт;Посредники создают инфраструктуру рынка, строят связи между производителями и потребителями, и в условиях конкуренции стремятся минимизировать затраты, связанные с движением товаров и услуг от производителей к конечному потребителю. Посредники - предприниматели, содействующие обращению, товаров и услуг на внутренних и внешних рынках. По характеру деятельности и особенностям отношений с предпринимателями посредники подразделяются на следующие виды: Коммерческие представители - посредники, выполняющие поручения предпринимателей (доверителей) по поиску для них коммерческих партнеров, заключают договоры и действующие от имени доверителей при заключении ими договоров. Поверенные - посредники, которые по поручениям предпринимателей (доверителей) содействуют совершению коммерческих операций, в том числе по сбыту или приобретению товаров путем заключения договоров от имени и за счет доверителей. Агенты - посредники, совершающие по поручению предпринимателя (принципала) юридические и иные действия, в том числе по сбыту и приобретению товаров, путем заключения договоров от своего имени, но за счет принципала либо от имени и за счет принципала.Эти операции, как правило, непосредственно не связаны с перемещением товара, однако без них процессы транспортировки грузов реализовать невозможно - перевозчики работают с уже «готовыми» в техническом, коммерческом и правовом отношении грузами. Экспедиторы могут быть классифицированы по следующим признакам: по месту оказания услуг - экспедиторы, оказывающие услуги в пунктах отправления, перевалки и назначения груза, а также экспедиторы, оказывающие услуги по доставке груза; по виду деятельности - экспедиторы, для которых транспортно-экспедиционная деятельность является основной, а также экспедиторы, для которых транспортно-экспедиционная деятельность является вспомогательной (сюда относятся и перевозчики, которые выполняют обязанности экспедитора в соответствии с заключенным договором транспортной экспедиции); по сфере деятельности - международные экспедиторы (осуществляют деятельность, связанную с транспортно-экспедиционным обслуживанием экспортно-импортных и транзитных перевозок), операторы смешенных перевозок (осуществляют деятельность в пунктах стыка разных видов транспорта и при перевозках в смешанных сообщениях), а также внутренние экспедиторы (осуществляют деятельность в пунктах погрузки и выгрузки, а также при перевозке груза одним видом транспорта в пределах России). В качестве участников транспортно-экспедиционной деятельности помимо экспедитора могут выступать также юридические и физические лица, имеющие свидетельство о государственной регистрации, которых экспедитор привлек к исполнению своих обязанностей по договору транспортной экспедиции, при условии, что из договора не следует, что экспедитор должен исполнить свои обязанности лично.Оператор смешанной (мультимодальной) перевозки (МТО) - любое лицо, которое от собственного имени или через другое действующее от его имени лицо заключает договор смешанной перевозки и выступает как сторона договора, а не как агент, или от имени грузоотправителя или перевозчиков, участвующих в операциях смешанной перевозки, и принимает на себя ответственность за исполнение договора. Продавец обязан оплатить расходы и фрахт, необходимые для доставки товара в названный порт назначения, однако, риск потери или повреждения товара, а также любые дополнительные расходы, возникающие после отгрузки товара, переходят с продавца на покупателя. Продавец обязан заключить за свой счет на обычных условиях договор перевозки товара до названного порта назначения по обычному судоходному маршруту на морском (или на подходящем для внутреннего водного транспорта) судне такого типа, который обычно используется для перевозки товаров, аналогичных товару, указанному в договоре купли-продажи. б) Договор страхования Продавец обязан с учетом оговорок статьи Б.6.: - нести все расходы, связанные с товаром, до момента его поставки в соответствии со статьей А.4., и - оплатить фрахт и все вытекающие из статьи А.3.А) расходы, включая расходы по погрузке товара на борт судна и любые издержки по выгрузке товара в согласованном порту разгрузки, которые согласно договору перевозки в

Содержание

Введение

Раздел 1. Теоретическая часть

1.1 Выбор транспортно - технологической схемы (ТТС) доставки

1.2 Посредничество на транспортных рынках

1.3 Транспортно - экспедиционная деятельность

1.4 Роль оператора в организации смешанной перевозки груза

1.5 Обязанности продавца и покупателя по ИНКОТЕРМС-2000

Раздел 2. Расчетная часть

2.1 Определение структуры расходов продавца или покупателя

2.2 Порядок расчета отдельных групп расходов

2.3 Обоснование оптимальной ТТС доставки

Раздел 3. Индивидуальное задание

3.1 Прогрессивные ТТС доставки (смешанные река-море)

Библиографический список

Цель курсовой работы - обобщение теоретических знаний по дисциплине «Организация международных транспортных систем» и разработка практического подхода к решению вопросов, связанных с оптимальной транспортно - технологической схемой доставки грузов, которые решаются в судоходных компаниях, экспедиторских и других фирмах, связанных с организацией транспортного процесса.

К задачам следует отнести конкретизацию отдельных вопросов теоретического курса, имеющих ключевое значение. К ним относятся базисные условия поставки в процессе купли - продажи товаров. Именно на основе базисных условий поставки следует определить состав расходов продавца или покупателя при заданной схеме доставки груза. Так же требуется раскрыть понятие экспедитора и его роли в организации транспортного процесса. Необходимо пояснить роль экспедитора, действующего в качестве оператора международной перевозки.