Дослідження впливу електромагнітних полів і високошвидкісного тертя ковзання на формування властивостей поверхневих глибинних шарів сталей. Розроблення фрикційно-магнітного методу підвищення триботехнічних характеристик експлуатаційної поверхні деталей.
При низкой оригинальности работы "Вплив одночасної дії електромагнітних полів і високошвидкісного тертя на трибологічні властивості сталей", Вы можете повысить уникальность этой работы до 80-100%
З огляду на це набувають важливого значення роботи по тертю, в яких досліджуються нові закономірності чи ефекти, на основі котрих створюються нетрадиційні технології керування властивостями поверхневих шарів з метою їх покращання. В результаті викладених міркувань і здійсненого аналізу був визначений новий науковий напрямок і в ньому тема дисертаційної роботи, яка передбачала, що на гранях взаємного впливу високошвидкісного тертя та електромагнітних полів повинні виникати ще невивчені ефекти та закономірності, здатні бути основою створення на нових принципах ефективної триботехнології підвищення строку служби та інших характеристик вузлів тертя машин та механізмів, триботехнології, що могла б використовуватись в умовах як нового виробництва, так і при ремонті. Узагальнюючи сказане вище, вважаємо, що обрана тема дисертаційної роботи має наступні ознаки: вона є частиною недослідженої області трибології, тому має наукову новизну і усі отримані по ній результати узагальнюються вперше як по питаннях розробки методики експериментів, так і по висвітленню отриманих закономірностей; тема має практичну новизну, оскільки при її виконанні була поставлена і вирішена задача по розробці ефективного триботехнологічного методу підвищення експлуатаційних характеристик поверхневих шарів деталей машин, розроблені рекомендації по впровадженню та виконано впровадження в виробництво. Напрямок досліджень, отримані наукові і практичні результати відповідають програмам та планам науково-технічних робіт, направлених на розвиток народного господарства України - цільовій комплексній програмі розвитку транспортного комплексу України “Транспорт”, державній програмі “Пріоритетні напрямки розвитку науки та техніки України” по проблемах підвищення довговічності та економічності експлуатації машин, якості виробів продукції машинобудування та створення ефективних ресурсозберігаючих технологій і матеріалів, а також науково-технічній роботі по впровадженню, виконаній на замовлення судноремонтного підприємства. електромагнітний сталь триботехнічний Враховуючи новизну питання, метою роботи є комплексне дослідження процесів, що відбуваються при високошвидкісному терті ковзання при одночасній дії на деформовані силами тертя поверхневі шари електромагнітних полів і розробка на основі результатів досліджень ефективного трибомагнітного методу підвищення експлуатаційних характеристик вузлів тертя з подальшою перевіркою його застосовності в у мовах виробництва.Основний висновок з першого розділу полягає в тому, що обрана тема дослідження до даного часу не вивчалась, має наукову та практичну новизну, але вимагає розробки оригінальної загальної та частинних методик проведення досліджень для комплексної оцінки зміни властивостей поверхневих і глибинних шарів сталей при спільній дії на неї високошвидкісного тертя ковзання, сталих та змінних магнітних та електромагнітних полів різної напруженості. Для вуглецевих сталей, що піддаються загартуванню, встановлена принципово однакова закономірність зміни зносу з часом для випадків високошвидкісного тертя без мастила як при наявності сталих та змінних магнітних полів, так і без їх накладання, з наявністю на кривих ділянок з мінімальними значеннями величин зносу. Застосування в процесі тертя змінних магнітних полів формує ефект зниження зносу зразків з сталей, що піддаються загартуванню, в більшій мірі, ніж при використанні сталих магнітних полів. Як стале, так і змінне магнітне поле дає більш суттєве зменшення зносу зразків в порівнянні з високошвидкісним тертям без поля. Показані відмінності, які характеризують процес тертя сталей, що підлягають і не підлягають гартуванню, в присутності магнітних полів, що пояснюється впливом на розвиток вторинних структур в поверхневих шарах зразків вмісту вуглецю в сталі, силових режимів високошвидкісного тертя, його тривалості, напруженості і змінності магнітних полів.Вперше запропоновано в комплексі досліджувати взаємний вплив електромагнітних полів та високошвидкісного тертя ковзання як на динаміку самого процесу тертя, так і на формування властивостей поверхневих та глибинних шарів матеріалів. Встановлено, що електромагнітні поля неоднозначно впливають на процес високошвидкісного тертя сталей, що визначається режимами тертя, наявністю мастильних матеріалів, вмістом вуглецю в сталях та їх термообробкою, а також характеристиками електромагнітних полів. Встановлені умови прояву закономірності стрибкоподібного зменшення зносу сталей в процесі високошвидкісного тертя, котрим можна керувати підбором режимів тертя, мастила та характеристик електромагнітного поля. Застосування електромагнітних полів і вуглецевих мастил при високошвидкісному терті інтенсифікує швидкоплинні дифузійні процеси і трансформує поверхневі шари сталей в більш вуглецеві, що сприяє утворенню білих шарів підвищеної твердості, товщини та зносостійкості і відкриває перспективи практичного використання. Показано, що високошвидкісне тертя в електромагнітному полі можна використовувати як процес попередньої обробки
План
ОСНОВНИЙ ЗМІСТ РОБОТИ
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы