Ответственность водителя за управление транспортными средствами повышенной опасности. Особенности движения автомобилей по пересеченной местности. Основные причины несчастных случаев на дороге. Специфика вождения при езде в темное время суток и тумане.
Статистика показывает, что 60-70% дорожно-транспортных происшествий вызвано неправильными действиями (ошибками) водителя как элемента системы водитель-автомобиль-дорога, 20-30% обусловлено неудовлетворительными дорожными условиями и 10-15% - отклонениями в техническом состоянии автомобиля, т.е. наиболее слабым и ненадежным звеном в этой системе является водитель.Грунтовой называется дорога, полотно которой ничем не укреплено и состоит из естественного грунта. Практика показывает, что можно легко проехать на автомобиле по любой грунтовой дороге, за исключением песчаной. Сухой глубокий слой песка оказывает большое сопротивление движению автомобиля и не обеспечивает необходимого сцепления колес с дорогой. Для успешного вождения автомобиля по грунтовой дороге важно уметь правильно выбирать направление и скорость движения, обеспечивать необходимую силу тяги, а также своевременно применять различные приемы и приспособления для повышения проходимости, что бы успешно преодолеть трудные участки дороги, следует быстро перейти на низшую передачу. запоздалое переключение передач ведет к потере скорости и застреванию автомобиля. Если же колеса попали в глубокую колею и не удается вывести автомобиль, следует остановить его, расчистить под ведущими колесами полотно дороги, подложить при необходимости под них ветви, доски и выехать из колеи.Такие препятствия, как рвы, придорожные канавы, ямы, насыпи, рекомендуется проезжать под углом, близким к прямому, на низших передачах. Автомобиль через препятствие следует вести плавно, без резких поворотов и переключения передач. Во избежание опрокидывания автомобиля водитель должен знать допустимый уклон автомобиля и всегда быть готовым повернуть руль в сторону уклона. По пашне вернее вести автомобиль на низшей передаче вдоль борозды или наискось (под острым углом), надежно удерживая в руках рулевое колесо. В лесу по ненаезженным дорогам с частыми промоинами, глубокими колеями, «крутыми» поворотами надо передвигаться осторожно, на низших передачах, стараться не наезжать на сильно выступающие корни деревьев, кучи хвороста, пни, чтобы не повредить рулевые тяги, тормозную систему, радиатор и шины.Туман значительно ухудшает видимость, меняет окраску световых лучей всех цветов, кроме красного. Поэтому, приближаясь к светофору в тумане, надо замедлить ход, внимательно присмотреться к сигналам светофора и выезжать на перекресток только при полной уверенности в правильности восприятия сигнала. При тумане не разрешается совершать обгон транспортных средств, выезжать из занимаемого ряда движения, ездить по трамвайным путям, а также буксировать автомобили. При движении в густом тумане нужно придерживаться правой стороны, отвечать на звуковые сигналы других водителей и время от времени самому подавать их. В сильный дождь так же, как и при тумане, ухудшается видимость, сужается поле зрения водителя.На улицах с многорядным, интенсивным движением транспортные средства, имеющие скорость не болеет 40 км\ч, должны двигаться только по крайней правой полосе, кроме случаев, когда совершается обгон, объезд, опережение или перестроение перед поворотом налево или разворотом. По крайней правой полосе должны двигаться также и транспортные средства, поворачивающие на дорогу с реверсивным движением, обозначенную соответствующим знаком. Перестроение допускается только после проезда реверсивного светофора или знака «Направление движения по полосам», разрешающего движение и по другим полосам. Когда все полосы заняты, менять полосу можно только для маневра (поворота, остановки или разворота). При интенсивном движении транспортных средств на других полосах разрешается движение по трамвайным путям, расположенным слева на одном уровне с проезжей частью, если направление следования автомобиля и трамвая совпадает.В сильный дождь ухудшается видимость, сужается поле зрения водителя. При сильном дожде значительно снижается сцепление колес с дорогой и увеличивается тормозной путь. В начале дождя сила сцепления уменьшается почти вдвое изза того, что дорожная пыль, смоченная водой, превращается в жидкую грязь, и колеса скользят. Для медленной остановки автомобиля на мокрой дороге необходимо снизить скорость движения до 15 км\ч; не выключая сцепления, плавно нажать на тормозную педаль; выключить сцепление непосредственно перед остановкой. Чтобы обеспечить быструю остановку автомобиля, следует прекратить подачу топлива; при включенном сцеплении быстро выжать тормозную педаль на 1\2 - 3\4 ее хода и отпустить до 1\4 хода, не доводя колеса до блокировки; нажимать и отпускать педаль до остановки автомобиля; перед самой остановкой выключить сцепление.
План
План проведения занятий
Введение
1 . Движение автомобилей по грунтовой дороге
2. Движение по пересеченной местности
3. При движении на крутых подъемах и спусках
4. В условиях ограниченной видимости и в темное время суток
5. Особенности вождения в колонне
6. Вождение автомобиля при интенсивном движении в городе
7. Особенности вождения при мокрой дороге
Литература
Список литературы
1. Правила дорожного движения и основы безопасного управления автомобилем.
2. Вождение легкового автомобиля.
Размещено на .ru
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы