Разработка структурной схемы разборки коленчатого вала 20-04С9. Техническая характеристика узла. Выбор рационального метода и маршрута восстановления детали. Технологические расчёты операций и определение экономической эффективности восстановления вала.
Коленчатый вал 20-04С9 находиться в двигателе внутреннего сгорания СМД-14, двигатель это устройство, преобразующее какой-либо вид энергии в механическую. В свою очередь коленчатый вал (рисунок 1) - деталь (или узел деталей в случае составного вала) сложной формы, имеющая шейки для крепления шатунов, от которых воспринимает усилия и преобразует их в крутящий момент. В процессе работы изза действия нагрузок происходит ослабление посадок и износ шеек вала и посадочных мест, что требует восстановительного ремонта. Согласно технологическому критерию, устанавливаем, что дефекты коленчатого вала 20-04С9, поверхность под шестерню может быть устранена следующими способами: наплавкой в среде углекислого газа; вибродуговой наплавкой; наплавкой под слоем флюса; дуговой металлизацией; газопламенным напылением; ручной наплавкой; электромеханической обработкой. Определяем КД по таблице 2 [3] для всех выбранных ранее способов: Наплавкой в среде углекислого газа - КД = f(0,85; 0,95; 1) = 0,85После снятия и разборки вал нужно очистить от остатков смазочных материалов, коррозии и прочих загрязнений. После мойки производится дефектации шейки с помощью микрометра и индикатора часового типа.Необходимо восстановить поверхность под посадку внутренней обоймы шестерни диаметром 38м и длиной 46мм. Перед восстановлением деталь должна быть тщательно вымыта в моечной машине, а затем проводится микрометраж и деффектация шейки вала подлежащую восстановлению. Деталь устанавливают в центрах токарного станка 1К62, на котором смонтирована установка и технологическая оснастка для выполнения операции наплавки. Определяем требуемую частоту вращения детали, т.е. число оборотов шпинделя станка при высадке: (5) где V - скорость, V = 0,63 м/мин; Определяем машинное время операции наплавки: (6) где - расчетная длина обработки, мм;Определим экономическую эффективность восстановления изношенного коленчатого вала 20-04С9. Однако очень важно определить возможные максимальную и минимальную цены на восстановленную деталь, при которых, с одной стороны, потребитель был бы заинтересован приобрести ее вместо новой детали, а с другой стороны, ее восстановление обеспечивало хотя бы нормативную рентабельность. Определим максимальную цену восстановления детали по формуле 9: ,(9) где КД - коэффициент долговечности восстановленной детали, для нашего способа восстановления (электромеханическая обработка) КД=0,85. Определяем минимальную цену по формуле 10: ,(10) где - заводская себестоимость восстановления детали; Заводская себестоимость восстановления вала С3: ,(11) где - себестоимость устранения дефекта без учета затрат на очистку и дефектацию детали, руб., берем рассчитанное значение СВ = 23,8 руб.
План
Содержание
1. Разработка структурной схемы разборки заданного изделия
2. Техническая характеристика узла
3. Выбор рационального метода восстановленной детали
4. Разработка маршрута восстановления детали
5. Технологические расчеты операций восстановления
6. Определение экономической эффективности восстановления деталей
Список использованной литературы
Приложение
1. Разработка структурной схемы разборки заданного изделия
Список литературы
Методика определения экономической эффективности технологий и сельскохозяйственной техники / А.В. Шпилько, В И Драгайцев, П.Ф. Тулапин и др - М. Издат. комплекс "Родник", 1998. - 219 с.
Надежность и ремонт машин / Под ред. В.В. Курчаткина. - М.: Колос, 2000. - 776 с.
Проектирование технологических процессов ремонта и восстановления изношенных деталей: методические рекомендации по выполнению курсового проекта / Новиков B.C., Очковский Н.А. - М: ФГОУ ВПО МГАУ, 2008. - 44 с.
Технология ремонта машин / Е.А. Пучин, B.C. Новиков, Н.А. Очковский и др. под ред. R.A. Пучина. - М : КОЛОСС, 2007. - 488 с.
Технология ремонта машин. Проектирование технологических процессов восстановления деталей / А.А. Махмутов. - Иркутск: ИРГСХА, 2003. - 99 с.: ил.
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
