Служебное назначение гильзы цилиндра и условия ее работы в двигателе. Основные дефекты гильзы цилиндра дизеля ЯМЗ-236 и способы их устранения. Восстановление внутренней поверхности. Методика нормирования хонингованных работ, необходимое оборудование.
Во-первых, потребности народного хозяйства в автомобилях частично удовлетворяются путем эксплуатации отремонтированных автомобилей. Во-вторых, ремонт обеспечивает дальнейшее использование тех элементов автомобилей, которые не полностью изношены. Общие принципы проектирования технологического процесса восстановления деталей предполагают выбор более рациональных технологических способов устранения дефектов и построение общей оптимальной последовательности технологических операций: устранение общей деформации детали, восстановление технологических баз, подготовительные операции перед нанесением металлопокрытий и полимерных материалов, нанесение покрытий, черновая обработка восстанавливаемых поверхностей, финишные операции, контроль качества, мойка детали.Для повышения износостойкости цилиндров и упрощения их ремонта в блок цилиндров запрессовываются гильзы. Гильзы цилиндра дизельного двигателя ЯМЗ-236 (рисунок 1) мокрого типа отлита из легированного серого чугуна (по техническим условиям завода-изготовителя), обладающего повышенной прочностью. Гильза устанавливается в блоке под небольшим давлением и центрируется в нем верхнем 2 и нижним 3 шлифованными поясками. Между стенками блока цилиндров и гильзой образуется пространство, называемое рубашкой, в котором циркулирует охлаждающая жидкость. Кольцевой пояс 5 в верхнем торце гильзы немного выступает над плоскостью блока, а к нему плотно прижимается прокладка головки блока, чем обеспечивается хорошее урлотненение между цилиндрами и водяной рубашкой.Дефекация ремонта проводится с целью определения технического состояния гильзы, соответствия ее геометрических параметров ТУ и рабочему чертежу. гильза цилиндр восстановление двигатель Перед дефекацией гильзы цилиндров подвергающиеся очистке от накипи на поверхностях, омываемых водой, и на посадочных поясках механическими и физико-механическими способами. К механическим относят ручную очистку, очистку чугунной дробью различных размеров, пневматическую очистку косточковой крошкой, очистку при помощи дисковых проволочных щеток (кранцевание). Испытание проводится на специальном синтезе, который обеспечивает плотное герметичное отверстие гильзы. Основными дефектами гильзы цилиндра являются: износ зеркала цилиндра, который выражается в увеличении его геометрической формы (конусность, бочкообразность); износ, изменение формы и взаимного расположения верхнего и нижнего установочных приспособлений относительно оси гильзы и цилиндра; сколы, трещины любого размера и расположения; коробление, задиры.В практике авторемонтного производства часто используется технологический процесс восстановления изношенной внутренней поверхности гильзы цилиндров с использованием легкосъемных стальных пластин. Основные операции технологического процесса восстановления гильз цилиндров пластинированием следующие: подготовка гильз под облицовку пластинами; Подготовка гильз цилиндров под облицовку пластинами заканчивается в, их расточке под запрессовку свернутых пластин. Затраты времени на растачивания гильз цилиндров двигателя ЯМЗ-236 следующие: основное технологическое время - 12,2 мин; вспомогательное время - 1,2 мин; организационно-техническое время - 0,4 мин; время перерывов - 0,2 мин; штучное время - 15 мин. Сущность изготовления пластин состоит в подборе стальной ленты для резки ее на медные пластины, выборе толщины пластины, определения натяга при запрессовке и усилия запрессовки, определение длинны пластины, раскрой стальной ленты на мелкие куски, резке ленты и шлифовании кромок пластины.Параметры режима предварительного хонингования следующие: окружная скорость 60.80 м/мин; скорость возвратно-поступательного движения 15.25 м/мин; давление брусков 0,5.1,0 МПА. Перед нанесением покрытий посадочные пояски шлифуются на круглошлифовальных станках на глубину 0,15.0, 20мм. Для предотвращения повышенной деформации гильзы закрепляются в специальных приспособлениях (цанговых оправках или приспособлениях с гидропластмассой). Для получения металлопокрытий используются вневанные гальванопроцессы (проточное железнение, электронатирание), газотермическое напыление, контактная приварка ленты, вибродуговая наплавка. Если рабочая поверхность гильзы цилиндров восстанавливается до размера по рабочему чертежу, то применяется метод дополнительной ремонтной детали (ДРД).Приспособление с гидропластмассой или цанговое разжимное приспособление Установка для вневанного железнения или для газотермического напыления, приварки ленты, вибродуговой наплавки.Определено служебное назначение гильзы цилиндров и проанализированы условия ее работы в двигателе. Рассмотрена сущность метода пластинирования для восстановления внутренней поверхности гильзы.
План
Содержание
Введение
1. Служебное назначение гильзы цилиндра и условия ее работы в двигателе
2. Основные дефекты гильзы цилиндра дизеля ЯМЗ-236 и способы их устранения
3. Восстановление внутренней поверхности гильзы цилиндра двигателя ЯМЗ-236 методом пластинирования
4. Методика нормирования хонингованных работ
5. Разработка технологического процесса восстановления рабочих поверхностей гильзы цилиндра двигателя ЯМЗ-236
6 Оборудование необходимое для восстановления гильз
Заключение
Список используемых источников
Введение
Ремонт автомобилей является объективной необходимостью, которая обусловлена техническими и экономическими причинами.
Во-первых, потребности народного хозяйства в автомобилях частично удовлетворяются путем эксплуатации отремонтированных автомобилей. Во-вторых, ремонт обеспечивает дальнейшее использование тех элементов автомобилей, которые не полностью изношены. В-третьих, ремонт способствует экономии материалов, идущих на изготовление новых автомобилей. При восстановлении деталей расход металла в 20.30 раз ниже, чем при их изготовлении.
Увеличение масштабов производства автомобилей и притока их с зарубежного рынка приводит к росту абсолютного объема ремонтных работ.
Общие принципы проектирования технологического процесса восстановления деталей предполагают выбор более рациональных технологических способов устранения дефектов и построение общей оптимальной последовательности технологических операций: устранение общей деформации детали, восстановление технологических баз, подготовительные операции перед нанесением металлопокрытий и полимерных материалов, нанесение покрытий, черновая обработка восстанавливаемых поверхностей, финишные операции, контроль качества, мойка детали.
При восстановлении двигателя автомобиля и его основных деталей должны быть обеспечены требуемые размеры, форма, взаимное расположение поверхностей и осей, шероховатость поверхностей и другие параметры рабочих сопряжений деталей.
В курсовом проекте согласно заданию разработан технологический процесс восстановления блока цилиндров двигателя ЗМЗ-24Д, материалом для которого послужил анализ явлений, приводящих к дефектам детали, рассмотрение существующих методов их ремонта, а также типовой технологический процесс ремонта корпусных деталей.
Целью данной курсовой работы является изучения способов восстановления внутренней рабочей поверхности гильзы цилиндра дизельного двигателя ЯМЗ-236 с последующей разработкой комплекта технологической документации на ремонт гильзы.
Вывод
Таким образом, в представленной курсовой работе было выполнено следующие: 1. Определено служебное назначение гильзы цилиндров и проанализированы условия ее работы в двигателе.
2. Изучены основные дефекты гильзы цилиндра и способы их устранения.
3. Рассмотрена сущность метода пластинирования для восстановления внутренней поверхности гильзы.
4. Определена методика расчета режимов резания на примере операции хонингования.
5. Разработан комплект документов технологического процесса восстановления гильзы цилиндра двигателя ЯМЗ-236.
6. Для графической части проекта разработан ремонтный чертеж дет.23 6-1002021; карта дефекации согласно РК-200-РСФСР-2/1-2017-89; схема технологического процесса ремонта гильзы.
7. Приведен список использованных источников, включаемых в себя учебную литературу, альбом чертежей и нормативно-техническую документацию по ремонту гильзы двигателя ЯМЗ-236.
Список литературы
1. Автомобили МАЗ-503, МАЗ-506 [Текст]: Устройство, техническое обслуживание и ремонты М.С. Высоцкий, Л.И. Кадалко и др. - М.: Транспорт, 1987 - 191 с.
2. Дюмин, И.Е. Ремонт автомобилей [Текст] Под ред. И.Е. Дюмина; Г.Г. Треизб. - М.: Транспорт, 1998 - 280 с.
3. Восстановление автомобильных деталей [Текст]: Технология и оборудование: Учеб. Для видов В.Е. Канарчук, А.Д. Чилиринец зр. - М.: Транспорт, 1995 - 303 с.
4. Альбом технологических карт на ценрализованный ремонт (восстановление) деталей двигателя ЯМЗ-236 [Текст], 1998-М.; БТИ ГОСНИТ. - 231 с.
5. Автомобиль МАЗ-503 (МАЗ-506) [Текст]: РК-200-РСФСР-2/1-2017-89: Организация ремонта, дефекация, Глав. Тех. Упр. - М.: ГОСНИТИ, 1989 - 321 с.
Размещено на Allbest.ru
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
