Ознакомление с элементарными поверхностями корпуса заднего подшипника автомобиля камаз. Рассмотрение результатов сравнительного анализа способов восстановления деталей автомобилей. Анализ схемы распылительной головки газоплазменного металлизатора.
Определим элементарные поверхности, из которых состоит деталь, сведем эти данные в таблицу 1.1, присвоив каждой элементарной поверхности определенное название и номер. Рисунок 3 - Поверхности, сопрягаемые корпусом заднего подшипника автомобиля КАМАЗ (1 - Резьбовые соединения, 2 - Подшипник скольжения, 3-Манжет) При наплавке наибольшее применение получили керамические флюсы АНК-18 и АНК-19, обеспечивающие хорошее формирование наплавленного металла, легкую отделимость шлаковой корки, высокую стойкость наплавленного металла против образования пор и трещин. В связи с тем что в технологии выполнения между наплавкой и сваркой много общего, для наплавки применяется то же оборудование, что и при сварке соответствующими способами. Наплавка ее в среде диоксида углерода полностью исключает инородные включения, появление трещин и пор в широкой области режимов наплавки.
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
