Внедрение двигателей внутреннего сгорания, потребляющих водород, в автотранспорт и другую промышленность. История развития двигателей внутреннего сгорания на водороде. Экологичность как преимущество автомобилей на водородном топливе, анализ недостатков.
При низкой оригинальности работы "Водород как основное и дополнительное топливо для двигателей внутреннего сгорания", Вы можете повысить уникальность этой работы до 80-100%
«Водород - топливо ближайшего будущего» - именно под таким девизом проходит внедрение двигателей внутреннего сгорания потребляющего H2 в автотранспорт и другую промышленность. Уже давно водородное топливо занимает лидирующую позицию среди прочих альтернативных источников энергии, благодаря многим своим уникальным свойствам: экологичность, больший коэффициент полезного действия по сравнению с бензиновым и дизельным топливом. «Если водород обладает такими чудесными характеристиками» - воскликните Вы,-«Почему же его практически не используют на автотранспорте?». Правительства и автопроизводители многих ведущих стран мира постоянно удлиняют сроки перевода транспортного производства на водородное топливо, объясняя свою позицию тем, что установки для массового получения водорода в промышленных объемах появятся только к 2020-2030 годам этого века. Вспомнить о водороде, как топливе для ДВС пришлось только в конце 1941 года, в блокадном Ленинграде.
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
