Влияние Санкт-Петербургской агломерации на развитие районов Ленинградской области - Дипломная работа

В 2005 году в мире насчитывалось 414 агломераций (для сравнения: в 1975 году - 181) с числом жителей свыше 1 млн человек, эти образования охватывали более 38% всего городского населения. Мировой опыт свидетельствует, что агломерация является рациональной формой использования территорий, в результате которого создается единое социально-экономическое и инвестиционное пространство с общей системой социального, транспортного и инженерного обслуживания, природно-экологическим каркасом. В XXI веке агломерации должны стать базой развития городского пространства, ведущей формой расселения жителей, развитие населенного пункта в составе агломерации дает ему множество преимуществ. В России насчитывается от 50 до 100 агломераций (по П. На сегодняшний день большая часть этих городов и поселений включены в территорию города, а Санкт-Петербургская агломерация выходит все дальше за границы ближайших пригородов.Петрову городскими агломерациями называются компактные скопления территориально сосредоточенных городов и других населенных мест, которые в процессе своего роста сближаются (иногда срастаются) и между которыми усиливаются многообразные хозяйственные, трудовые и культурно-бытовые взаимосвязи. Перцик дает другое определение: городская агломерация - система территориально сближенных и экономически взаимосвязанных населенных мест, объединенных устойчивыми трудовыми, культурно-бытовыми и производственными связями, общей социальной и технической инфраструктурой, - качественно новая форма расселения, она возникает как приемник города в его компактной (автономной, точечной) форме, особый продукт современной урбанизации. Классическое определение ГА этого типа: «Городскими агломерациями называются компактные скопления территориально сосредоточенных городов и других населенных мест, которые в процессе своего роста сближаются (иногда срастаются) и между которыми усиливаются многообразные хозяйственные, трудовые и культурно-бытовые взаимосвязи». · пригородная зона образует в объединении с городом более широкое образование, которое можно рассматривать как агломерацию Столичный региона - внешняя зона становится ареной крупных мероприятий по развитию систем городов - «контрмагнитов», здесь перестает действовать важнейший градостроительный параметр, составляющий агломерацию, - ежедневные маятниковые трудовые передвижения.Стихийное же развитие, приводит к негативными последствиями: дорожные пробки, увеличение издержек на содержание существующих и строительство новых дорожных сетей и инфраструктуры, разрыв в доходах между муниципалитетами на периферии и в центре. Основой успешного развития городских агломераций за рубежом стало формирование так называемого агломерационного мышления: взгляд на территорию как на единый объект, а не сумму частей, и, соответственно, развитие агломерации в целом; согласование всех интересов - администрации, бизнеса, жителей, муниципальных образований. Это касается различных сторон развития территории: полигоны для мусора нужны, но «не на нашей» территории; должен быть зеленый пояс, но не за счет «нашего» коттеджного поселка; необходимо резервировать площадки под социальные объекты и публичные пространства, но не самые привлекательные. Стороны, включенные в агломерационный процесс, имеют свои интересы: город боится снижения уровня бюджетной обеспеченности, периферия - потери самостоятельности, элита - ограничения власти и статуса. На территории трех городов Рейнско-Рурской агломерации - Ахена, Хамма и Херне - в ближайшее время будет реализован проект «Экологический город будущего», призванный продемонстрировать модель экологической перестройки современного европейского города.Несмотря на слаборазвитость российской системы городов, к 1913 году уже имелось 4 крупных города - Санкт-Петербург, Москва, Одесса и Рига. Однако не во всех городах размещались фабрики и заводы, напротив, в пореформенные годы и на рубеже XIX-XX веков, с развитием промышленности, предприятия начали возникать вблизи крупных городов в бывших селах, пристанционных или дачных поселках. В советское время урбанизация в России на волне индустриализации развивалась сверхвысокими темпами, но как и первая мировая война , вторая мировая война стала кризисным моментом в становлении агломераций в России. В этот период, кроме уменьшения численности городского населения, затормозился процесс качественного развития агломераций в России. Основными причинами по которым, агломерационный процесс не набрал полной силы , является: • Во-первых, большая естественная убыль населения в период с 1990 по 1996 год, которая не способствует росту людности агломераций и, соответственно, повышению коэффициента развитости.Пространственная структура Петербургской агломерации носит пока отчетливо моноцентрический характер, отличаясь резким преобладанием главного города-центра агломерации, центра 1-го порядка, над центрами 2-го порядка и даже над всей совокупностью таких центров. В условиях же постепенного перехода к нео-индустриальному и постиндустриальному развитию, в усл

Оглавление

Введение

Глава 1. Понятие городской агломерации. Примеры ее развития

1.1 Содержание понятия городской агломерации

1.2 Зарубежный опыт развития городских агломераций

1.3 Развитие городских агломераций в России

Глава 2. Санкт-Петербургская агломерация. Значение проектов Ленинградской области

2.1 Санкт-Петербургская агломерация

2.2 Проект Порт УСТЬЛУГА

Глава 3. Анализ влияния Санкт-Петербургской агломерации и порта УСТЬЛУГА на уровень экономического развития районов Ленинградской области

Заключение

Список использованной литературы

Приложения

Вопрос формирования и развития городских агломераций становится все более актуальным. В 2005 году в мире насчитывалось 414 агломераций (для сравнения: в 1975 году - 181) с числом жителей свыше 1 млн человек, эти образования охватывали более 38% всего городского населения. Мировой опыт свидетельствует, что агломерация является рациональной формой использования территорий, в результате которого создается единое социально-экономическое и инвестиционное пространство с общей системой социального, транспортного и инженерного обслуживания, природно-экологическим каркасом.

В XXI веке агломерации должны стать базой развития городского пространства, ведущей формой расселения жителей, развитие населенного пункта в составе агломерации дает ему множество преимуществ. В России насчитывается от 50 до 100 агломераций (по П. Поляну и Т. Вавиловой), 83% из них находятся в Европейской части, в 25 регионах агломераций нет. При этом в России изменяется система расселения, созданная в индустриальную советскую эпоху, усиливается его неравномерность.

Начиная с 2005-2007 гг. растет привлекательность не только крупнейших, но и средних и даже малых городов при лидерстве пока еще крупных центров.

На сегодняшний день Санкт-Петербургская агломерация является одной из самых развитых в России. Большую часть Санкт-Петербургской агломерации составляет Ленинградская область. Агломерация является уникальной по своей структуре, так как изначально Санкт-Петербург строился с сетью городов различного предназначения. На сегодняшний день большая часть этих городов и поселений включены в территорию города, а Санкт-Петербургская агломерация выходит все дальше за границы ближайших пригородов. Негативные последствия такого процесса заключаются в высоком уровне миграции в центр агломерации. Санкт-Петербургская агломерация имеет моноцентрический характер и попытки разгрузить город от столь большого притока трудовых ресурсов оказывались безуспешными. Для равномерного развития агломерации требуется развитие агломерационного мышления города и области, успешного их сотрудничества, а так же построение каркасного характера развития агломерации.

В последние годы агломерационные процессы стали привлекать все больше общественного внимания. Изучение агломераций и их развития заняло широкую нишу в региональной экономике. Процессы агломерирования достаточно изучены, имеется хорошая теоретическая база для практического развития агломераций и управления данным процессом.

Объектом нашего исследования являются агломерационные процессы в России. Предмет исследования: Санкт-Петербургская агломерация.

Цель нашей работы - проанализировать влияние Санкт-Петербургской агломерации на развитие районов Ленинградской области с учетом перспектив развития города и области и создания общего инвестиционного пространства.

Для достижения цели ВКР необходимо решить следующие задачи: · Определить содержание понятия агломерация

· Охарактеризовать агломерационные процессы в России

· Изучить зарубежный опыт развития городских агломераций

· Рассмотреть особенности развития Санкт-Петербургской агломерации

· Рассмотреть проект порт «УСТЬЛУГА»

· Проанализировать изменения экономических показателей районов Ленинградской области по степени отдаленности от Санкт-Петербурга

· Установить влияние порта УСТЬЛУГА как на Кингисеппский район, так и на смежные с ним муниципальные районы

Работа состоит из трех глав, введения, заключения и приложений . В первой главе освещены теоретические основы понятия агломерации и процессов агломерирования. Во второй главе рассматривается предмет исследования - Санкт-Петербургская агломерация, а так же проект порта УСТЬЛУГА. Третья глава является практической и заключается в подтверждении гипотезы о влиянии Санкт-Петербургской агломерации на муниципальные образования Ленинградской области и перспективы ее развития.