Влияние качества топлива на работу двигателя внутреннего сгорания - Курсовая работа

3 Глава1 1.1Современные и перспективные требования и технологии к качеству тяжелых моторных и судового маловязкого топлива. 4-7 Глава2 2.1Влияние асфальтенов на работу ДВС. 11-16 2.3Противоизносные свойства топлив. Отсюда следует, что от качества топлива зависит надежная работа двигателя. Глава1 1.1Современные и перспективные требования и технологии к качеству тяжелых моторных и судового маловязкого топлива Настоящие технические условия распространяются на топливо маловязкое судовое получаемое из дистиллятных фракций прямой перегонки и вторичной переработки нефти. Топливо маловязкое судовое вырабатывается трех видов в зависимости от массовой доли серы: [6] I вид - с массовой долей серы не более 0,5 %; код ОКП 02 5195 0301 II вид - с массовой долей серы не более 1,0 %; код ОКП 02 5195 0302 III вид - с массовой долей серы не более 1,5 %; код ОКП 02 5195 0303 При производстве топлива маловязкого судового разрешаемся использование присадок, допущенных к применению в установленном порядке. [6] Таблица 14 - Технические требования на СМТ (ТУ 38.101567-2000) Наименование показателя Значение Метод испытания 1 Вязкость при 20°С, не более: - условная, °ВУ 2,0 ГОСТ 6258 - соответствующая ей кинематическая, мм2/с 11,4 ГОСТ 33 2 Цетановое число, не менее 40 ГОСТ 3122 3 Температура вспышки, опре­деляемая в закрытом тигле, °С, не ниже 62 ГОСТ 6356 или ASTM Д 93 4 Температура застывания, °С, Минус 10 ГОСТ 20287 5 Массовая доля серы, %, не более I вид II вид III вид 0,5 1,0 1,5 ГОСТ I9I2I или ГОСТ Р 50442 или ASTM Д 12 66 или ASTM Д 4294 6 Массовая доля меркаптановой серы, %, не более 0,025 ГОСТ 17323 7 Содержание воды Следы ГОСТ 2477 8 Коксуемость, % не более 0,2 ГОСТ 19932 или ASTV Д 189 9 Содержание механические примесей, %, не более 0,02 ГОСТ 6370 10 Зольность, %, не более 0,01 ГОСТ 1461 или ASTM Д 482 11 Содержание водорастворимых кислот и щелочей отсутствие ГОСТ 6307 Судовое маловязкое топливо по ТУ 38.101567-87 - это среднедистиллятное топливо, в отличие от моторного ДТ и судового высоковязкого топлива, получаемых смешением остаточных и среднедистиллятных фракций. Предназначено для применения в судовых энергетических установках вместо дизельного топлива. Таблица 15 - Характеристики моторного топлива для среднеоборотных и малооборотных дизелей (ГОСТ 1667-68) Показатели Марка топлива ДТ ДМ Плотность при 20 °С, г/см3, не более 0,930 0,970 Фракционный состав: до 250 °С перегоняется, %, не более 15 15 Вязкость при 50 °С: кинематическая, мм2/с, не более соответствующая ей условная, °ВУ, не более 36 2,95 130 17,4 Коксуемость, %, не более 3,0 9,0 Зольность, % не более 0,04 0,06 Массовая доля серы, %, не более: в малосернистом топливе в сернистом топливе 0,5 1,5 2,0 2,0 Массовая доля, %, не более: механических примесей воды ванадия 0,05 0,5 0,015 0,1 0,5 0,01 Температура, °С: вспышки в закрытом тигле, не ниже застывания, не выше 65 -5 85 10 Примечание. Проблемы загрязнения и мето­ды обеспечения чистоты работы двигателя были исследованы Бо­бом Алленом, чартерным инженером, членом Института морских инжене­ров Великобритании, техническим ме­неджером Castrol Marine.