Вдосконалення процесів сумішоутворення та згоряння в двигунах з іскровим запалюванням при безпосередньому вприскуванні палива - Автореферат

Національний технічний університет Харківський політехнічний інститут Спеціальність 05.05. 03 - Теплові двигуни Автореферат дисертації на здобуття наукового ступеня кандидата технічних наук Вдосконалення процесів сумішоутворення та згоряння в двигунах з іскровим запалюванням при безпосередньому вприскуванні палива Корогодський Володимир Анатолійович Харків - 2004 Дисертацією є рукопис. Робота виконана на кафедрі “Двигуни внутрішнього згоряння” Національного технічного університету “Харківський політехнічний інститут” Міністерства освіти і науки України, м. Харків. Перспективним напрямком підвищення цих показників для двигунів з ІЗ є використання якісного (або змішаного) регулювання потужності при безпосередньому вприскуванні палива (БВП) і розшаруванні заряду, що дозволяє істотно знизити експлуатаційні витрати палива, та викиди шкідливих речовин (ШР) з відпрацьованими газами (ВГ). Визначальними з них є характер сумішоутворення (обємне, обємно-плівкове або плівкове), взаємне розташування свічі запалювання (СЗ) і форсунки, характеристики вприскування, форма камери згоряння (КЗ), напрямок і інтенсивність потоків повітряного заряду в циліндрі двигуна тощо. Дисертаційні дослідження являються складовою частиною науково-дослідних робіт, що виконані на кафедрі двигунів внутрішнього згоряння НТУ “ХПІ” відповідно Державної програми розвитку двигунобудування в Україні на 1996-2000 рр., конкурсним проектам Міністерства освіти та науки України: “Проведення фундаментальних досліджень та розробка фізико-хімічних основ поліпшення до світового рівня експлуатаційних показників перспективних автомобільних двигунів українського виробництва по комплексу критеріїв максимального тепловикористання та найменшої токсичності при заданому рівні тривалої міцності та широкому використанню альтернативних палив і матеріалів” на 1997-1999 рр. (ДР №0197U001929); “Фундаментальні фізико-хімічні дослідження щодо широкого використання альтернативних матеріалів в перспективних вітчизняних двигунах внутрішнього згоряння для автотранспортних засобів” на 2000-2002 рр. (ДР №0100U001654); “Фундаментальні дослідження робочих процесів і токсичності перспективних автотранспортних двигунів при їх конвертації на альтернативні палива” на 2003-2005 рр. (ДР №0103U001500). Математичне моделювання процесів перетікання заряду в надпоршневій порожнині циліндра з напіврозділеною КЗ; оцінка динаміки руху паливного факелу на основі теорії аеродинамічного сліду; математичне моделювання процесів масо- і теплообміну при утворенні паливно-повітряної суміші (ППС) в надпоршневій порожнині; експериментальне дослідження процесів сумішоутворення і згоряння палив на моторних і безмоторних установках. Визначено особливості впливу організації обємного, обємно-плівкового і плівкового сумішоутворення в двигунах з ІЗ при БВП та розшаруванні заряду на показники робочих процесів. 5. Запропоновано спосіб організації розшарування заряду при плівковому сумішоутворенні в двотактному двигуні з ІЗ при БВП, якісним і змішаним регулюванням потужності, при використанні палив широкого фракційного складу.