Метод розрахунку перехідних процесів в пневматичному гальмівному приводі автомобіля. Метод розрахунку характеристик витрати повітря пневмоапаратів для використання при проектуванні приводу. Системний підхід до проектування гальмівних систем автомобіля.
При низкой оригинальности работы "Вдосконалення методів розрахунку динаміки пневмоапаратів та пневматичного гальмівного приводу автотранспортних засобів", Вы можете повысить уникальность этой работы до 80-100%
ХАРКІВСЬКИЙ НАЦІОНАЛЬНИЙ АВТОМОБІЛЬНО-ДОРОЖНІЙ УНІВЕРСИТЕТ Крамський Олександр Володимирович УДК 629.33 621.8.033 ВДОСКОНАЛЕННЯ МЕТОДІВ РОЗРАХУНКУ динамІки ПНЕВМОАПАРАТІВ ТА ПНЕВМАТИЧНОГО ГАЛЬМІВНОГО ПРИВОДУ АВТОТРАНСПОРТНИХ ЗАСОБІВ Спеціальність 05.22.02 - автомобілі та трактори Автореферат дисертації на здобуття наукового ступеня кандидата технічних наук Харків - 2006 Дисертацією є рукопис. Широке впровадження електронних систем керування та постійне вдосконалення конструкції пневмоапаратів приводу викликає необхідність в розробці і вдосконаленні методів розрахунку перехідних процесів, що протікають в приводі при гальмуванні. На сучасному етапі автомобілебудування вимоги к гальмівним системам автотранспортних засобів (АТЗ) постійно підвищуються. Традиційні методи, що використовуються для розрахунку динамічної характеристики ПГП, не дозволяють на етапі проектування здійснювати прогнозування перехідних процесів без проведення додаткових експериментальних досліджень. Роль автора у виконанні цих науково-дослідницьких робіт- розробка та реалізація методів для проектного розрахунку апаратів ПГП АТЗ в рамках моделей з зосередженими та розподіленими параметрами, розробка програмного комплексу для моделювання нестаціонарних просторових течій та пакету програм для дослідження пневматичних систем комбінованим методом, виконання експериментальних досліджень типових ДЄ-ланок ПГП автомобіля. У звязку з тим, що перехідні процеси, що протікають в ПГП АТЗ, уявляють собою складний об’єкт, у якому зосереджено багато завдань фізики та математики, основними задачами є: - розробка та вдосконалення методів математичного моделювання перехідних процесів в пневмоапаратах і ПГП автомобіля з урахуванням специфіки їх роботи; - розробка програмного комплексу для математичного моделювання тривимірних нестаціонарних течій в’язкого газу в пневмоапаратах ПГП АТЗ та синтезу перехідних характеристик привода в цілому; - виконання (на основі розроблених методів) теоретичних досліджень динаміки гальмівного пневмоприводу автомобіля КрАЗ-6510; - виконання розрахунку динаміки ПГП автомобіля КрАЗ-6510 найбільш широко розповсюдженими методами - Є.В. Герц та М.Ф. Метлюка; - розробка комплексу програм для моделювання динаміки, як окремих гілок приводу, так і його самого в цілому; - виконання експериментальних досліджень динаміки типових ДЄ-ланок ПГП автомобіля з метою перевірки адекватності розроблених математичних моделей. Результати проведених досліджень впроваджені на Полтавському автоагрегатному заводі ВАТ ПААЗ та на Волчанському агрегатному заводі ВАТ ВАЗ і використовуються при проектуванні пневмоапаратів.
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
