Важкі бетони для відновлення несучої здатності транспортних споруд - Автореферат

ДОНБАСЬКА НАЦІОНАЛЬНА АКАДЕМІЯ БУДІВНИЦТВА І АРХІТЕКТУРИ АВТОРЕФЕРАТ дисертації на здобуття наукового ступеня кандидата технічних наук ВАЖКІ БЕТОНИ ДЛЯ ВІДНОВЛЕННЯ НЕСУЧОЇ ЗДАТНОСТІ ТРАНСПОРТНИХ СПОРУД Спеціальність: Будівельні матеріали та вироби Руденко Дмитро Вікторович Макіївка, 2007 рік 1. Міністерством транспорту і зв’язку України здійснюється програма відновлення й ремонту штучних транспортних споруд. З цієї причини виникає необхідність створення бетонів із заданими технологічними, конструкційними й іншими властивостями. Підвищення експлуатаційних характеристик бетону забезпечується застосуванням фізико-хімічної активації в’яжучої речовини, що дозволяє істотно заощаджувати енергоресурси і найдорожчий компонент бетону цемент за рахунок збільшення його в’яжучого потенціалу з наступною оптимізацією з комплексу заданих критеріїв: економічності, мінімальних термінів перекриття руху по споруді, що ремонтується, забезпеченню заданого рівня несучої здатності споруди для пропуску великовантажного рухомого складу. Дисертація виконувалася у межах науково-дослідної роботи за рахунок держбюджетних коштів №0102U003583 “Обґрунтування технологічних характеристик ремонтних складів та розробка технології ремонту локальних пошкоджень штучних споруд (мостів, шляхопроводів)”, 2002-2004 рр. та науково-дослідної роботи на замовлення управління Придніпровської залізниці №1104U010701 “Дослідження високорухливих бетонних сумішей та розробка рекомендацій щодо їх використання для ремонту підводних частин бетонних транспортних споруд”, 2004-2005 рр. Автор брав участь в експериментально-теоретичних дослідженнях. Метою роботи є розробка бетонів підвищеної стійкості на активованій в’яжучій речовині для ремонту і відновлення штучних транспортних споруд, що забезпечується використанням хімічно активних компонентів цементної системи. Для досягнення мети були поставлені й вирішені такі завдання: - дослідження основних властивостей матеріалів для ремонтно-відновлювальних робіт на транспортних спорудах, їхній вибір і визначення вимог до матеріалів; - визначення складу органо-мінерального комплексу, який забезпечуватиме хімічне модифікування новоутворень цементної матриці ремонтного бетону; - дослідження процесу структуроутворення зі встановленням закономірностей формування структури активованої цементної матриці, що забезпечує задані експлуатаційні властивості бетону; - теоретичне обґрунтування фізико-хімічних умов формування структури активованої цементної матриці бетону; - забезпечення проектного ступеня зчеплення ремонтного бетонного шару з поверхнею конструкцій штучної транспортної споруди, що ремонтується; - дослідження експлуатаційних властивостей бетону на активованій в’яжучій речовині. Для одержання бетону, призначеного для ремонтно-відновлювальних робіт на транспортних спорудах, використаний реактор-активатор, що забезпечує фізико-хімічну активацію цементної системи з розвитком процесів хімічної взаємодії гідратних новоутворень в’яжучої речовини з компонентами органо-мінерального комплексу. Дослідження процесів гідратації і структуроутворення активованих цементних систем провадилися за допомогою інфрачервоної спектроскопії, рентгенофазового і диференційно-термічного аналізу. Практичне значення отриманих результатів полягає в тому, що: - розроблено технологію бетонів для ремонту і відновлення несучої здатності конструкцій транспортних споруд, що дозволяє використовувати звичайні портландцементи з підвищеним в’яжучим потенціалом за рахунок фізико-хімічної активації цементної системи у присутності органо-мінерального комплексу; - здійснено дослідно-промислове впровадження розробленої технології ремонтно-відновлювальних робіт на транспортних спорудах з використанням бетону на активованій в’яжучій речовині здійснено у Концерні “Гідромонтажспецбуд” на аварійній ділянці водоводу Дніпро - Західний Донбас загальною площею 356 м. кв.