Павлодарский локомотиворемонтный завод, история его развития и направления деятельности, структура и значение в ней механического цеха. Служебное назначение тягового электродвигателя ЭД-118А. Технические требования к валу якоря, его изготовление.
электродвигатель вал якорь локомотиворемонтный Целью технологической практики является приобретение опыта по выполнению основных производственных процессов на объектах машиностроительных предприятий, практическое изучение проектирования, технологии и организации производственных процессов, приобретение практического опыта руководства и организации работ в структурных подразделениях машиностроительных предприятий. Павлодарский локомотиворемонтный завод На сегодняшний день Павлодарский локомотиворемонтный завод - одно из ведущих предприятий Казахстана по ремонту тягового подвижного состава. Завод производит ремонт тепловозов таких крупных промышленных компаний, как: «Алюминий Казахстана», «Мангистау Атомпром», «Соколово-Сарбайское горно-производственное объединение», «Корпорация «Казахмыс», «ТНК «КАЗХРОМ Филиал Аксуский завод ферросплавов», «Евроазиатская Энергетическая Корпорация», «Экибастузская ГРЭС-2», «Шубарколькомир», «Реммашкомплект», «Богатырь Транс», «Казцинк», «Темир-сервис». 1.1 Механический цех Механический цех относится к основному производству машиностроительного предприятия. В механическом цехе изготавливают более 400 наименований (винты планок, валы рычага управления регулятора, вкладыши моторно-осевого подшипника, палец поршневой, цилиндры термобаллона автомата, фланцы водяного патрубка, корпус-шкив вентилятора компрессора, различные гайки, штуцеры, валики тормозной рычажной передачи, бойки клапанной коробки дизеля и т.д.), производство мелкосерийное. Сердечники главных полюсов набраны из тонких штампованных листов, скрепленных заклепками, а сердечники добавочных полюсов изготовлены из толстолистового проката.
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
