Аналіз історичних переказів про існування мосту на рельєфі Траянової колони, загальновідомого як міст через Дунай. Характеристика конструкції мосту Аполлодора через Дунай. Міркування щодо відмінностей в розмірах конструктивних елементів обох споруд.
На одному з рельєфів колони зображено міст-віадук, який до публікації роботи українських дослідників - був загальновідомий і описувався в енциклопедіях, монографіях та статтях як міст через Дунай, збудований під час другого походу Траяна проти Дакії 105 року н.е., в околицях Дробети, на румунському Дунаї. Аналіз історичних переказів про існування мосту на рельєфі Траянової колони, що був загальновідомий як міст через Дунай. Як свідчить опис Діона Кассія (155-235), міст на Дунаї мав 20 опор завширшки 60 стіп; прогони (між осями. Поповичем прогін між пілонами (у світлі) становив 122,6 стопи (36,29 м, або 21 сажень), товщина пілонів дорівнювала 43,8 стопи (12,96 м, або 7,5 сажня), а ширина - 52,54 стопи (15,55 м, або 9 сажнів). Наші обрахунки основних параметрів мосту на рельєфі Траянової колони підтверджують висновки істориків архітектури про те, що міст на рельєфі не відповідає мосту через Дунай12.
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
