Процес відновлення працездатності деталей машин, втраченої через знос, зниження антифрикційних властивостей, з"явлення вибоїн, зламів. Застосування покриттів з композиційних матеріалів, що наносяться з використанням гарячих та холодних робочих середовищ.
При низкой оригинальности работы "Відновлення працездатності поверхонь деталей машин детонаційними та металополімерними покриттями", Вы можете повысить уникальность этой работы до 80-100%
У звязку з викладеним набувають актуальності сучасні типові ремонтні технології, що дозволяють відновлювати працездатність деталей машин за виробничих умов, характерних для підприємств та організацій, що експлуатують машини. Звичайно такі матеріали застосовуються у відновленні деталей машин, що вийшли з ладу або втратили свої експлуатаційні властивості через зношування робочої поверхні, зниження її антифрикційних показників, виникнення задерть, вибоїн, зламів закраїн та інших подібних ушкоджень. Актуальність теми полягає в розробці типових засобів відновлення працездатності деталей машин з використанням сучасних ремонтних технологій на основі застосування композиційних покриттів, нанесених газотермічними методами, і металополімерних покриттів. Мета і задачі дослідження містяться в одержанні залежностей для оцінки зносостійкості, антифрикційних властивостей і фізико-механічних характеристик деталей, відновлених нанесенням газотермічних і металополімерних покриттів, дослідження їхньої контактної взаємодії з матеріалом відновлюваних деталей, здійснення експериментальної оцінки працездатності відновлених деталей. Наукова новизна отриманих результатів полягає в наступному: · здійснено аналіз технік відновлення працездатності деталей з метою розроблення технології їх застосування службами ремонту за робочих умов організацій, що експлуатують машини;На підставі аналізу технологій відновлення працездатності деталей методами нанесення покриттів, що базуються на застосуванні гарячих робочих середовищ, у розділі наводиться висновок, що для відновлення деталей загальномашинобудівного застосування за виробничих умов неспеціалізованого підприємства, характерних для експлуатації машин різноманітного призначення, найдоцільнішим є детонаційний метод нанесення покриттів. Засоби відновлення деталей шляхом нанесення покриттів з використанням гарячих робочих середовищ мають загальний недолік - необхідність розбирання механізмів та нанесення покриттів на спеціальному обладнанні. На підставі аналізу літературних джерел та оцінки технологічних можливостей застосування різних покриттів для відновлення працездатності деталей було зроблено висновок щодо типів покриттів, найбільш придатних для відновлення деталей загальномашинобудівного призначення. За фізико-механічними характеристиками та доступною вартістю застосовуваного обладнання такими є детонаційні покриття, - з покриттів, отримуваних при застосуванні гарячих робочих середовищ, - та металополімерні покриття на основі металопластиків й мультиметалів, що наносяться при використанні холодних робочих середовищ. З метою визначення характеристик детонаційних покриттів здійснено випробування таких пар тертя: сталь 45 - сталь 45; сталь 45 - сталь 45 з покриттям НАС; сталь 45 - сталь 45 з покриттям КХН; сталь 45 з покриттям НАС - сталь 45 з покриттям КХН.При застосуванні матеріалів покриттів з фізико-механічними характеристиками, що відповідають властивостям матеріалів відновлюваних деталей, методи відновлення зі застосуванням металевих чи металополімерних покриттів виявляються економічно більш доцільними, ніж заміна пошкоджених деталей новими через високі ціни на запасні частини. Проведений у дисертації аналіз різноманітних способів відновлення деталей, що базовані на різних фізичних принципах нанесення покриттів, виявив, що найбільш придатними для відновлення деталей загальномашинобудівного застосування за фізико-механічними характеристиками покриттів та доступною вартістю задіяного устаткування є детонаційні покриття - з покриттів, отримуваних шляхом застосування гарячих робочих середовищ, - та металополімерні покриття на базі металопластиків та мультиметалів, що наносяться шляхом застосування холодних робочих середовищ. Здійснені дослідження дозволили розробити такі технологічні методи та прийоми відновлення працездатності деталей машин, що дозволяють їх використання за робочих умов організацій, що експлуатують машини, зі збереженням взаємозамінності деталей у машинах одного типу, відновленням фізико-механічних характеристик їх матеріалів до номінальних значень. Розроблено технологічні прийоми ліквідації дефектів поверхні відновлюваних деталей, що дозволяє відновлювати деталі за типовими схемами залежно від характеру ушкодження деталі. Здійснено оцінку зносостійкості, антифрикційних властивостей та фізико-механічних характеристик деталей, відновлюваних нанесенням покриттів, дослідження їх контактної взаємодії з матеріалом відновлюваних деталей, здійснено експериментальне дослідження з оцінки працездатності відновлюваних деталей.
План
2. Основний зміст дисертації
Вывод
1. Найбільш раціональними є методи відновлення працездатності деталей машин, що через дію корозійного чи абразивного зносу втратили свою вихідну геометричну форму та належні для нормального функціонування механізмів геометричні розміри, засновані на застосуванні композиційних металевих або металополімерних покриттів. Застосування композиційних металевих чи металополімерних покриттів для відновлення деталей дозволяє повністю використовувати їх ресурси працездатності.
2. При застосуванні матеріалів покриттів з фізико-механічними характеристиками, що відповідають властивостям матеріалів відновлюваних деталей, методи відновлення зі застосуванням металевих чи металополімерних покриттів виявляються економічно більш доцільними, ніж заміна пошкоджених деталей новими через високі ціни на запасні частини. Технології, засновані на їх застосуванні, дозволяють уникнути відновлення деталей на спеціалізованих ремонтних підприємствах, що зменшує загальні експлуатаційні витрати на обслуговування машинних агрегатів.
3. Проведений у дисертації аналіз різноманітних способів відновлення деталей, що базовані на різних фізичних принципах нанесення покриттів, виявив, що найбільш придатними для відновлення деталей загальномашинобудівного застосування за фізико-механічними характеристиками покриттів та доступною вартістю задіяного устаткування є детонаційні покриття - з покриттів, отримуваних шляхом застосування гарячих робочих середовищ, - та металополімерні покриття на базі металопластиків та мультиметалів, що наносяться шляхом застосування холодних робочих середовищ.
4. Здійснені дослідження дозволили розробити такі технологічні методи та прийоми відновлення працездатності деталей машин, що дозволяють їх використання за робочих умов організацій, що експлуатують машини, зі збереженням взаємозамінності деталей у машинах одного типу, відновленням фізико-механічних характеристик їх матеріалів до номінальних значень.
5. Розроблено технологічні прийоми ліквідації дефектів поверхні відновлюваних деталей, що дозволяє відновлювати деталі за типовими схемами залежно від характеру ушкодження деталі.
6. Здійснено оцінку зносостійкості, антифрикційних властивостей та фізико-механічних характеристик деталей, відновлюваних нанесенням покриттів, дослідження їх контактної взаємодії з матеріалом відновлюваних деталей, здійснено експериментальне дослідження з оцінки працездатності відновлюваних деталей. Ці дослідження дозволили підтвердити доцільність запропонованих технологічних прийомів відновлення працездатності деталей та можливість їх практичного застосування.
7. Для найбільш доцільних поєднань матеріалів покриттів та підложок відновлюваних деталей шляхом експериментальних досліджень отримано залежності, що дозволяють оцінити прогнозовані значення зносу відновлюваних деталей, зміни їх антифрикційних характеристик.
8. Виконано аналіз застосовності теоретичних моделей адгезійної міцності матеріалів покриттів та підложок відновлюваних деталей для детонаційних й металополімерних покриттів та здійснена оцінка адгезійної міцності для відновлюваних деталей механізмів реальних машин.
9. Проведеними дослідженнями потверджена можливість та доведена доцільність відновлення деталей реальних машин на прикладах деталей судових механізмів, гідропомп, трубопроводів з документальним підтвердженням працездатності відновлених деталей за експлуатаційних умов.
10. Отримані та потверджені результати з відновлення працездатності деталей реальних машин дають підстави поширити пропоновані технології на деталі інших типів, що не входили до дослідження.
Перелік опублікованих автором праць за темою дисертації
2. Полтавченко С.В. Экспериментальные исследования изнашивания металлополимерных покрытий на основе металлопластиков и мультиметаллов // Труды Одесского политехнического университета. - Одесса. - 2000. - Вып. 2 (11). - С. 35-37.
3. Полтавченко С.В. Експериментальне визначення залежностей для оцінки антифрикційних показників матеріалів пар тертя деталей машин, відновлених металевими і металополімерними покриттями // Машинознавство. - Львів. - 2000. - № 5. - С. 32-35.
4. Belokonev K., Poltavchenko S. Berechung der gehauseteile der metallschneiden maschinen auffestifkeit. // “MIKROCAD"97”, International Computer Science Conference, Miscolc. 1997 - p. 71 - 75.
5. Білоконєв І.М., Білоконєв К.І., Полтавченко С.В. Підготування поверхні деталей машин перед їх відновленням методом нанесення покриттів. // “Mikro-CAD"98”, International Computer Science Conference, Miscolc. 1998 - p. 145 - 149.
6. Білоконєв К.І., Полтавченко С.В. Застосування покриттів на основі нікелю, нанесених детонаційно-газовим способом, з метою відновлення зношених деталей машин. // Тези доповідей міжнародної конференції та ярмарку-виставки “Технологія ремонту машин та механізмів” РЕМОНТ-98, Київ, 1998.
7. Білоконєв К.І., Полтавченко С.В. Застосування металопластиків та мультиметалів для зміцнення та відновленння робочої поверхні штампів та пресформ. // Тези доповідей міжнародної конференції та ярмарку-виставки “Технологія ремонту машин та механізмів” РЕМОНТ-98, Київ, 1998.
8. Білоконєв К.І., Полтавченко С.В. Триботехнічні характеристики зносостійких металевих покриттів на основі нікелю. Депоновано 01.06.96 ї825 - ук96 в ДНТБ України. - 4 с.
9. Білоконєв К.І., Полтавченко С.В. Відновлення зношеної поверхні деталей машин зі застосуванням твердих покриттів на основі кобальту. Депоноване 01.06.96 ї825 - ук96 в ДНТБ України. - 4 с.
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
