История создания дизельного двигателя. Характеристики дизельного топлива. Расчет эффективности конструкции и работы двигателя внутреннего сгорания. Разработка набора "Система питания дизельного двигателя". Применение набора при изучении курса "Трактор".
При низкой оригинальности работы "Узлы и механизмы для разборки и сборки системы питания дизельного двигателя", Вы можете повысить уникальность этой работы до 80-100%
3 ГЛАВА I. Аналитический обзор литературных источников. 4 1.1 История создания дизельного двигателя. Характеристики дизельного топлива. 16 1.6 Регуляторы топливных систем. Расчет эффективности конструкции и работы двигателя внутреннего сгорания. Характеристики двигателей. Разработка набора «Система питания дизельного двигателя». Применение набора при изучении курса «Трактор». 40 4.1.Обучение школьников сельскохозяйственной технике. 51 ВВЕДЕНИЕ Актуальность работы. Прорабатывая различную техническую литературу по теме, консультируясь с мастерами цеха топливной аппаратуры и преподавателями нашего института, а так же имея в виду материальную базу института и мои собственные возможности, я решил, что оптимальным вариантом будет набор узлов и механизмов системы питания дизельных двигателей А-41, Д-240. Примерно в то же время бензиновый двигатель был разработан и О.С.Костовичем в России. В 1897 году немецкий инженер Рудольф Дизель сконструировал двигатель внутреннего сгорания, в котором сжималась не горючая смесь, а воздух. Затем по топливопроводу 18 топливо поступает к подкачивающему насосу 19, который нагнетает его под давлением около 0,12МПа(1,2 кг-с/см2) по топливопроводу 13 к фильтру 12 тонкой очистки. Отфильтрованное топливо подается по топливопроводу 9 к топливному насосу 21 высокого давления, которым оно по топливопроводам 7 и через форсунки 6 впрыскивается под давлением 17,5 МПа (175 кг-с/см2 ) в камеры сгорания в конце цикла сжатия воздуха в цилиндрах.
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
