Устройство трактора МТЗ - Реферат

бесплатно 0
4.5 44
История создания универсально-пропашного трактора. Анализ модельного ряда на колесном ходу. Рассмотрение конструктивных особенностей и модификаций. Изучение устройства двигателя, трансмиссии и гидрооборудования. Обзор конструкционных размеров и массы.

Скачать работу Скачать уникальную работу

Чтобы скачать работу, Вы должны пройти проверку:


Аннотация к работе
Министерство образования и науки РФ ФБГОУ ВПО Тувинский Государственный Университет РЕФЕРАТ по дисциплине: «Устройство тракторов и автомобилей» на тему: «Устройство трактора»В инструкции представлено описание и технические характеристики тракторов МТЗ-80, МТЗ-82, МТЗ-80Л, МТЗ-82Н, МТЗ-82Л, МТЗ-82ЛН, МТЗ-80У, МТЗ-82Р, МТЗ-82У. Основные правила эксплуатации и информация по регулировке и техническому обслуживанию помогут поддержать работоспособность тракторов в хорошем состоянии. Кроме этого, в книге содержится список возможных неисправностей механизмов и узлов трактора и подробное описание способов их устранения.[2] Только соблюдение условий правильной эксплуатации и своевременного технического обслуживания позволят обеспечить длительную и надежную работу трактора «Беларусь» МТЗ-80 и его модификаций.Создание семейства тракторов МТЗ-80/82 и Т-70, началось с постановления Совета Министров СССР № 606, о создании универсально-пропашного трактора мощностью 75-80 л.с. тягового класса 1,4. А увеличившаяся, изза повышения оборотов двигателя до 2200, скорость до 33,2 км/ч, позволила более рационально использовать трактор на транспортных работах. Тракторы выпускались и выпускаются в нескольких модификациях, отличающихся друг от друга типом и передаточными числами трансмиссии, способом пуска двигателя, привязочными местами для навесного оборудования и внешним оформлением, типом используемой резины, величиной агротехнического просвета, установкой систем обеспечивающую работу на крутых склонах. Тракторы МТЗ-80 и МТЗ-82 являются глубокой модернизацией выпускавшихся ранее тракторов МТЗ-50 и МТЗ-52 соответственно. Трактор МТЗ-80 имеет привод только на задние колеса, а трактор МТЗ-82 - полный привод.Обозначение по ГОСТ 4Ч11/12,5Подвеска и управление Тормоза раздельно управляемые дисковые тормоза задних колес Гидра оборудование раздельно-агрегатная система: гидронасос, золотниково-клапанный трех секционный распределитель, силовой и позиционный регулятор, задний гидроцилиндр, гидра увеличитель сцепного весаМТЗ-80 «Беларус» и МТЗ-82 «Беларус» - марка универсально-пропашных колесных тракторов, выпускаемых Минским тракторным заводом с 1974 года по настоящее время (в 2000-х годах - под маркой «Беларус-80» и «Беларус-82»). Тракторы МТЗ-80 и МТЗ-82 являются глубокой модернизацией выпускавшихся ранее тракторов МТЗ-50 и МТЗ-52 соответственно. Трактор выполнен по традиционной для своего семейства компоновке: полурамная конструкция с несущими картерами узлов трансмиссии, переднее расположение двигателя, задние ведущие колеса увеличенного диаметра, передние направляющие колеса уменьшенного диаметра. Трактор МТЗ-80 имеет привод только на задние колеса, а трактор МТЗ-82 - полный привод. Тракторы выпускались и выпускаются в нескольких модификациях, отличающихся друг от друга типом и передаточными числами трансмиссии, способом пуска двигателя, привязочными местами для навесного оборудования и внешним оформлением, типом используемой резины, величиной агротехнического просвета, установкой систем обеспечивающую работу на крутых склонах.На тракторах МТЗ-80 и МТЗ-82 устанавливаются четырехцилиндровые-четырехтактные дизельные двигатели семейства 4Ч11/12,5 (только модели Д-240 и Д-243) производства Минского моторного завода с полуразделенной камерой сгорания, выполненной в поршне, жидкостного охлаждения, на части двигателей устанавливался предпусковой подогреватель ПЖБ-200Б.Тракторы МТЗ-80 и МТЗ-82 комплектуются только механической трансмиссией. На части тракторов, выпущенных после 1985 года устанавливается гидроуправляемая коробка передач с переключением под нагрузкой. Такая коробка позволяет выбирать любую из 4-х передач в рамках каждого из четырех диапазонов скоростей без выключения муфты сцепления. Задние колеса установлены «наизнанку» (уширена колея) для получения наибольшей устойчивости трактора Трактор оборудован раздельно-агрегатной гидравлической системой, включающей в себя шестеренчатый насос НШ-32, приводимый от двигателя, трех секционный золотниково-клапанный гидра распределитель, гидроцилиндр управления навесным плугом.-МТЗ-82Н - Универсально-пропашной трактор, с полным приводом и пониженным клиренсом (400мм), колесами размерностью 16,9/14-30 задние и 10-16 передние, сиденьем с возможностью отклонения от продольной оси, для поддержания вертикальной посадки тракториста, предназначался для работ на склонах до 16°. -МТЗ-82К - Крутосклонный универсально-пропашной трактор, с полным приводом, бортовыми качающимися редукторами, гидравлической системой автоматической стабилизации и выравнивания положения остова, передний ведущий мост с параллелограммными рычагами, в систему навески также были введены дополнительные гидроцилиндры, для стабилизации агрегатируемых машин, предназначался для работ на склонах до 20°. Тракторы МТЗ 80 и МТЗ 82 используют в сельском хозяйстве для выполнения работ с использованием навесного и полунавесного оборудования.

План
Содержание

Введение

1. История

2. МТЗ-80, МТЗ-82

3. Модельный ряд

4. Конструкция

4.1 Двигатель

4.2 Трансмиссия

4.3 Гидрооборудование

5. Основные модификации

6. Размер и масса трактора МТЗ 80, МТЗ 82

Заключение

Список используемой литературы

Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность
своей работы


Новые загруженные работы

Дисциплины научных работ





Хотите, перезвоним вам?