Назначение, внешний вид и устройство карбюратора. Его главное отличие инжектора. Типы карбюраторов по направлению воздушного потока. Приготовление топливно-воздушной смеси и подача ее в цилиндры в барботажном и мембранно-игольчатом карбюраторах.
Карбюратор - узел системы питания ДВС Отто, предназначенный для приготовления горючей смеси оптимального состава путем смешивания жидкого топлива с воздухом и регулирования количества ее подачи в цилиндры двигателя. На массовых автомобилях с 80-х годов ХХ в. карбюраторные системы подачи топлива вытесняются инжекторными .В разное время на автомобили устанавливались разные виды силовых агрегатов. Современные двигатели оснащаются системами впрыска топлива, и рабочая смесь образуется либо во впускном коллекторе, либо непосредственно в камере сгорания цилиндра, если речь идет о непосредственном впрыске. Устройство карбюратора призвано обеспечить непрерывное образование рабочей смеси различного качества, соответственно режиму работы мотора .По направлению воздушного потока все карбюраторы можно разбить на три типа: 1) с восходящим потоком (фиг. Объясняется это следующими их преимуществами; 1) улучшается наполнение цилиндров горючей смесью, и мощность двв гателя несколько возрастает (иногда до 3-4%) по сравнению с двигателем, снабженным карбюратором с восходящим потоком, так как впускной системе удается придать конструктивную форму, уменьшающую гидравлические сопротивления потоку смеси; кроме того, при нисходящем потоке та же степень распыливания топлива получается при больших размерах горловины диффузора; 2) карбюратор более доступен и удобен для обслуживания, так как расположен выше.
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
