Устройство и техническое обслуживание источника тока легкового автомобиля - Курсовая работа

По дисциплине: "Техническое обслуживание и ремонта автомобильного транспорта" Тема: "Устройство и техническое обслуживание источника тока легкового автомобиля"Электрооборудование автомобиля представляет собой сложный комплекс взаимосвязанных электротехнических и электронных систем, приборов и устройств, обеспечивающих надежное функционирование двигателя, трансмиссии и ходовой части, безопасность движения, автоматизацию рабочих процессов автомобиля и комфортные условия для водителя и пассажиров. На ранних автомобилях использовалось напряжение 6 В, сейчас преобладает напряжение 12 В на легковых автомобилях и легких грузовиках и 24 В на тяжелых грузовиках и автобусах с дизельными двигателями.Электрическая энергия на современных автомобилях применяется для пуска двигателя (стартером), зажигания горючей смеси (карбюраторных двигателей), звуковой и световой сигнализации, освещения пути движения и кабины, питания контрольно-измерительных приборов и вспомогательного оборудования. Приборы, вырабатывающие электрическую энергию, называются источниками электрического тока, а потребляющие ее, - потребителями. Направленное движение электронов по проводнику называют электрическим током. Материалы, создающие незначительное сопротивление прохождению по ним электрического тока, называют проводниками. При последовательном соединении источников тока положительный полюс одного источника соединяют с отрицательным полюсом другого.Каждая батарея состоит из шести последовательно соединенных аккумуляторов, объединенных в одном корпусе. Такие батареи имеют низкий уровень саморазряда (потеря 50% емкости за 18 месяцев) и минимальный расход воды (1 г/Ач). Промежуточное положение между аккумуляторами с жидким электролитом и AGM батареями занимают аккумуляторные батареи EFB (Enhanced Flooded Battery) - технология влажного электрода. В батарее EFB электроды покрыты пленкой из микроволокна, которая удерживает энергию и обеспечивает стабильность к циклическому разряду. Если уровень электролита понизился в результате испарения воды (нормальный процесс), следует добавить в батарею дистиллированную воду (ни в коем случае не водопроводную или из придорожного ручья - аккумулятор сядет) температурой 15-25 "С.· напряжение в бортовой сети автомобиля, питаемой генератором, должно быть стабильно в широком диапазоне изменения частоты вращения и нагрузок. После того, как напряжение на обмотках статора достигает рабочей величины, лампа тухнет, и питание обмотки возбуждения осуществляется от самого генератора. Напряжение и токи в обмотках смещены друг относительно друга на треть периода, т.е. на 120 электрических градусов, как это показано на рисунке. Это значит, что при том же отдаваемом генератором токе, ток в обмотках при соединении в "треугольник" значительно меньше, чем у "звезды". При достижении этого напряжения стабилитроны "пробиваются ", т. е. начинают пропускать ток в обратном направлении, причем в определенных пределах изменения силы этого тока напряжение на стабилитроне, а, следовательно, и на выводе " " генератора остается неизменным, не достигающем опасных для электронных узлов значений.Все современные батареи для мобильных устройств (мобильные телефоны, цифровые фотоаппараты, карманные компьютеры, кпк) сами по себе тоже "умные" - они, как минимум, обеспечивают идентификацию батареи устройством, ее использующим. Необходимость такой идентификации объясняется возможностью применения батарей с различной емкостью и даже с различной технологией - устройство должно правильно отображать состояние батареи и корректно выполнять ее зарядку. В простейшем случае батарея идентифицируется кодовой последовательностью, передаваемой по отдельной электрической линии - таковы, например, батареи мобильных телефонов. Электрический коннектор таких батарей имеет обычно четыре контакта - плюсовой вывод самой батареи, вывод идентификации, вывод встроенного в батарею термистора и общий.

Оглавление

Введение

1. Электричество

2. Устройство аккумуляторной батареи

3. Устройство и принцип работы автомобильного генератора

Вывод

Список литературы