Назначение, принцип работы топливного насоса высокого давления. Правила эксплуатации и обслуживания главного генератора ГП-300. Возможные неисправности рамы электровоза ТА НП1, их причины и способы устранения. Охрана труда для локомотивной бригады.
При низкой оригинальности работы "Устройство и правила эксплуатации топливного насоса высокого давления дизеля ПД1М тепловоза ТЭМ 2, рамы электровоза ТА НП1", Вы можете повысить уникальность этой работы до 80-100%
Темой выпускной квалификационной работы является «Описать устройство и правила эксплуатации топливного насоса высокого давления дизеля ПД1М тепловоза ТЭМ 2 , рамы электровоза ТА НП1» Цель работы: изучить работу дизеляПД1М тепловоза ТЭМ 2 и тягового агрегата ТА НП1. В связи с данной целью поставлены задачи: 1. описать устройство топливного насоса высокого давления; 2. рассмотреть правила эксплуатации топливного насоса высокого давления; 3. описать конструкцию рамы электровоза ТА НП1; 4. раскрыть вопросы технического обслуживания при эксплуатации топливного насоса и рамы электровоза с перечислением возможных неисправностей; 5. представить основные пункты техники безопасности и вопросы охраны труда. Изложены вопросы техники безопасности и охраны труда для локомотивной бригады, а также требования, предъявляемые к помощнику машиниста локомотива. Секция топливного насоса (Приложение 2 рис. Нагнетательный клапан 5 имеет четыре направляющих пера, разгрузочный поясок и запорный конус. На нижнем зубчатом секторе 25 имеются два рычага: горизонтальный, который зацепляется с упорным валиком 24, и вертикальный, который воспринимает на себя удары грузов предельного выключателя.
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
