Рассмотрение особенностей устройства и эксплуатации стрелочных переводов на железной дороге. Организация ремонта железнодорожного пути. Изучение принципов работы снегоуборочной техники на станциях. Проектирование одиночного стрелочного перевода.
Учреждение образования «Белорусский государственный университет транспорта» Кафедра ”Строительство и эксплуатация дорог” Факультет управления процессами перевозокОт состояния и технических характеристик пути в значительной степени зависит пропускная способность дороги, безопасность движения поездов и допускаемые скорости движения поездов. В зависимости от условий работы стрелочного перевода назначаются его конструктивные элементы: основание, которое может быть выполнено в виде переводных брусьев из различных материалов или железобетонных плит; конструкция остряков и крестовин. Размеры крестовин n и m по рабочим граням головок рельсов (рисунок 1.2) для сборной крестовины типа общей отливки с изнашиваемыми частями усовиков вычисляем по формулам: (1.3) Осевые размеры стрелочного перевода (рисунок 1.6) определим по формулам: ; (1.19) Оно зависит от вида выполненного ремонта и типа использованных машин, определяется по формуле: , (2.4) где ?1 - время, необходимое для оформления закрытия перегона и пробега машин к месту работы (зависит от рода тяги), мин (?1=6 мин);При выполнении данной курсовой работы детально были изучены следующие разделы: устройство и эксплуатация стрелочных переводов, организация ремонта пути и работы в "окно", организация работы снегоуборочной техники на станциях.
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
