Устройство автомобиля ВАЗ 2109 - Курсовая работа

Курсовая работа на тему: «ВАЗ 2109»Автомобиль начали выпускать в 1987 году. Первоначально автомобиль оснащался рядными 4-цилиндровыми 8-клапанными карбюраторными бензиновыми двигателями объемом 1100, 1300 и 1500 смі. Автомобили с таким передним оформлением начали выпускать сразу после начала выпуска седана ВАЗ-21099. С 1994 года на эти машины также стали устанавливаться 4-цилиндровые 8-клапанные бензиновые двигатели ВАЗ-2111 1500 смі, в которых применялась инжекторная система подачи топлива с распределенным впрыском топлива.

Содержание

· Пояснительная записка

· Двигатель

· Система смазки двигателя

· Электрооборудование

· Генератор

· Стартер

· Система зажигания

· АКБ

· Статор

· Ротор

· Трансмиссия

· Сцепление

· КПП

· Главная передача

· Дифференциал

· Ходовая часть

· Передняя подвеска

· Задняя подвеска

· Рулевое управление

· Тормозная система автомобиля

· Кузов

Вывод

Литература

Пояснительная записка строение автомобиль ваз

Кузов

Тип кузова: Хэтчбек

Количество дверей: 5

Количество мест: 5

Габариты

Длина: 4006 мм

Ширина: 1650 мм

Высота: 1402 мм

Колесная база: 2460

Колея передняя: 1400

Колея задняя: 1370

Клиренс: 160 мм

Объем багажника минимальный: 270 л

Объем багажника максимальный: 1000 л

Снаряженная масса автомобиля: 945 кг

Допустимая полная масса: 1370 кг

Двигатель

Расположение двигателя: Спереди, поперечно

Объем двигателя: 1500 см3

Тип расположения цилиндров: Рядный

Количество цилиндров: 4

Ход поршня: 71 мм

Диаметр цилиндра: 82

Степень сжатия: 9.9

Количество клапанов на цилиндр: 2

Система питания: Карбюратор

Турбонаддув: -

Мощность: 72/5600 л.с/об.мин

Тип топлива: АИ-92

Газораспределительный механизм: OHC

Трансмиссия

Привод: Передний

Колво передач (МКПП): 5

Колво передач (АКПП): -

Подвеска

Тип передней подвески: Амортизационная стойка

Тип задней подвески: Винтовая пружина

Тормозная система

Передние тормоза: Дисковые

Задние тормоза: Барабанные

Рулевое управление

Тип рулевого управления: Шестерня-рейка

Усилитель руля: -

Эксплуатационные показатели

Объем топливного бака: 43 л

Максимальная скорость: 156 км/ч

Время разгона (0-100 км/ч): 14 c.

Расход топлива (городской цикл), л. на 100 км:: 8

Расход топлива (смешанный цикл), л. на 100 км: 7.7

Расход топлива (загородный цикл), л. на 100 км: 5.5

Двигатель

Двигатель (продольный разрез).

1. Коленчатый вал; 2. Крышка первою коренного подшипника; 3. Шкив привода распределительного вала; 4. Шкив привода генератора; 5. Передний сальник коленчатого вала; 6. Масляный насос; 7. Шатун; 8. Передняя защитная крышка зубчатого ремня; 9. Поршень; 10. Впускной клапан; 11. Выпускной клапан; 12. Ремень привода распределительного вала; 13. Шкив распределительного вала; 14. Задняя защитная крышка зубчатого ремня; 15. Сальник распределительного вала; 16. Передний корпус подшипников распределительного вала: 17. Распределительный вал; 18. Сетка маслоотделителя системы вентиляции картера; 19. Крышка головки цилиндров; 20. Крышка маслоотделителя; 21. Задний корпус подшипников распределительного вала; 22. Эксцентрик привода топливного насоса; 23. Датчик-распределитель зажигания; 24. Корпус вспомогательных агрегатов; 25. Отводящий патрубок рубашки охлаждения; 26. Свеча зажигания; 27. Головка цилиндров; 28. Блок цилиндров; 29. Держатель с задним сальником коленчатого вала; 30. Маховик; 31. Кронштейн с опорой передней подвески двигателя; 32. Силовой агрегат (двигатель с коробкой передач и сцеплением); 33. Кронштейн с опорой левой подвески двигателя; 34. Кронштейн с опорой задней подвески двигателя; 35. Опора передней подвески двигателя; 36. Кронштейн передней подвески двигателя; 37. Масляный картер; 38. Указатель уровня масла; 39. Пробка отверстия для слива масла из картера; 40. Кронштейн левой подвески двигателя; 41. Опора левой подвески двигателя; 42. Кронштейн задней подвески двигателя; 43. Опора задней подвески двигателя.