Классификация переездов, их назначение. Нормы обеспечения видимости поезда, приближающегося к переезду. Устройства автоматики на переездах. Расчёт дальности видимости переездного светофора. Устройства сигнализации на крупных искусственных сооружениях.
Лекция 5Нерегулируемые переезды не оборудуются устройствами автоматики, предупреждающими о подходе подвижного состава к переезду и на них нет дежурных по переезду. В последнем случае на переездах устанавливают автоматические шлагбаумы (АШ), полуавтоматические шлагбаумы (ПАШ), закрывающиеся автоматически, а открывающиеся путем нажатия кнопки на щите управления, или электрические шлагбаумы, открывающиеся и закрывающиеся дежурным по переезду. На переездах, не оборудованных переездной сигнализацией, дежурство на переезде предусматривается в следующих случаях: - при пересечении автомобильной дорогой трех и более главных железнодорожных путей; В качестве заградительных светофоров могут использоваться перегонные и станционные светофоры, находящиеся от переезда на расстоянии не более 800 м при условии, что от этого светофора хорошо виден переезд. На участках с автоматической блокировкой одновременно с включением красных огней на заградительных светофорах должно предусматриваться включение красных огней на ближайших к переезду проходных светофорах автоблокировки и выключение кодирования АЛС рельсовых цепей перед заградительными светофорами (перед переездом).
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
