Изучение процесса изнашивания (потери свои первоначальных свойств) отдельных сборочных единиц (узлов трения) в процессе эксплуатации механизмов. Описание условий эксплуатации узла двигателей внутреннего сгорания. Формы поверхностей деталей и их износ.
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования Нижегородский государственный педагогический университет Кафедра Автомобильный транспорт Дисциплина “Основы работоспособности технических систем”Изнашивание происходит в результате механических воздействий при трении двух соприкасающихся поверхностей, например, в шестеренных передачах зубьев шестерен (трение зуб о зуб), в червячных передачах - поверхности червяка и червячного колеса, в подшипниковых соединениях - цапфы и втулки (подшипники скольжения). При попадании на трущиеся поверхности абразивных веществ, например, песка, металлической стружки, механическое изнашивание прогрессирует, что вызывает увеличение зазора между трущимися поверхностями и в результате этого ударные нагрузки на них. Интенсивность усталостного изнашивания зависит от величины нагрузки, частоты циклов нагружения, формы нагружаемого элемента и места приложения нагрузки к элементу. Усталостное изнашивание - это процесс разрушение поверхностей деталей от внутренних напряжений, пластических деформаций, усталостных явлений, возникающих при больших давлениях и нагрузках. Усталостное изнашивание не зависит от смазки, но зависит от чистоты обработки и главным образом от конфигурации детали. деталь двигатель изнашивание узелВ данной расчетно-графической работе был выбран и исследован узел трения подшипники качения. Главными причинами изнашивания, на мой взгляд, является усталостное разрушение т.к. под воздействием больших знакопеременные нагрузки металл быстро разрушается. Для недопущения попадания частиц в зону контакта требуется соблюдать "стерильные" условия и применять хорошие уплотнения и чистую смазку подшипника.
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
