Хирургическое протезирование в лечении приобретенных пороков клапанов сердца. Результаты оценки усталостной прочности опорного каркаса протеза клапана сердца методом конечных элементов. Репротезирование несостоятельного протеза по типу "протез-в-протез".
Усталостная прочность нового биопротеза клапана сердцаОценивали усталостную прочность опорных каркасов экспериментального протеза клапана сердца, разрабатываемого в НИИ комплексных проблем сердечно-сосудистых заболеваний (Кемерово), предназначенного для репротезирования несостоятельного протеза по типу «протез-в-протез». Исследование осуществляли в два этапа: моделирование имплантации опорного каркаса каждого типоразмера и непосредственная оценка усталостной прочности. Результаты продемонстрировали, что конструкция исследуемого опорного каркаса экспериментального протеза клапана сердца, предназначенного для репротезирования несостоятельного протеза по типу «протез-в-протез», обеспечивает ресурс усталости не менее 109 циклов. Снижение рисков может быть достигнуто путем использования технологии «протез-в-протез» - установки стентоподобного устройства без эксплантации протеза с дисфункцией. В работе оценивали усталостную прочность опорных каркасов экспериментального протеза клапана сердца, разрабатываемого в Научно-исследовательском институте комплексных проблем сердечно-сосудистых заболеваний (Кемерово), который предназначен для репротезирования несостоятельного протеза по типу «протез-в-протез» (патент РФ №156774 от 19.01.16) (рис.Рекойл-эффект, наблюдаемый после снятия нагрузки с опорного каркаса, был незначительным как для больших, так и для и малых диаметров конструкции, и колебался в диапазоне от 4,2 до 4,48%. Анализ усталостной прочности опорного каркаса продемонстрировал незначительные значения переменного напряжения - показателя, обусловленного моделированием давления в цикле «нагрузка-разгрузка» (?a). Коэффициент Гудмана и его распределение на эпюрах позволили охарактеризовать наличие и расположение наиболее критических точек опорных каркасов. Анализ поведения конструкции в процессе имплантации продемонстрировал значительный рост напряжений в узлах элементов (до 419,8 МПА) с переходом в зону пластической деформации, т.е. со значительным превышением предела упругости (330 МПА). Анализ переменного напряжения по циклу «нагрузка-разгрузка» ?a, а также среднего напряжения в опорном каркасе ?m показал, что данные показатели были значительно ниже предела усталости материала ?N=278 МПА и предела прочности материала ?UTS=670 МПА, т.е. не вызывали возникновения повреждения в конструкции на протяжении 109 циклов.
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
