Усиление и оценка механизма разрушения зоны среза конструкций мостов - Диссертация

МИНИСТЕРСТВО ВЫСШЕГО И СРЕДНЕГО СПЕЦИАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ РЕСПУБЛИКИ УЗБЕКИСТАН ТАШКЕНТСКИЙ ИНСТИТУТ ИНЖЕНЕРОВ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА ДИССЕРТАЦИЯ представлена на соискание степени магистраМировой глобальный финансовый кризис уже сегодня сказывается на развитии и эффективности нашей экономики. В настоящее время в республике принята Антикризисная программа мер по предотвращению и нейтрализации последствий мирового экономического кризиса, направленная на решении следующих актуальных задач [1, 2, 3]:-дальнейшее ускоренное проведение модернизации технического и технологического перевооружения предприятий, широкое внедрение современных гибких технологий; Реализация Программы развития автомобильных дорог общего пользования на 2007-2010 годы уже сегодня обеспечивает круглогодичную надежную транспортную связь между всеми регионами республики, создает условия для бесперебойной, не пересекая территории сопредельных стран, транспортировке грузов и перевозке пассажиров, значительно увеличивает транзит грузов по нашей территории. Как отмечает Президент Республики Узбекистан, Каримов И.А. в своей книге [1], сосредоточивая все внимание, силы и ресурсы на борьбе с последствиями мирового экономического кризиса, укреплений финансово-банковской системы, оказании помощи предприятиям реальной экономики, создании новых рабочих мест и реализации мер по социальной защите населения, мы ни в коей мере не должны забывать о перспективе, то есть думать о посткризисном периоде нашего развития. Следующий важный наш приоритет, рассчитанный на долгосрочную перспективу и имеющий решающее значение для роста потенциала, могущества страны и конкурентоспособности экономики, - это осуществление активной инвестиционной политики по реализации стратегически значимых проектов, направленных на модернизацию, техническое и технологическое обновление ведущих базовых отраслей, развитие мощной современной сети транспортных и инфраструктурных коммуникаций.Гелеобразные продукты реакции распирают зону контакта, в результате чего нарушается сцепление между заполнителем и цементным камнем, в бетоне возникают трещины. Известно, что увеличение прочности бетона во времени зависит от вида цемента, состава бетона и условий эксплуатации, то есть рост прочности бетона определяется ростом прочности цементного камня. Соотношение прочности заполнителя и твердеющего цементного камня в бетоне с течением времени меняется, и когда заполнитель оказывается самым слабым местом в бетоне, интенсивность дальнейшего увеличения прочности бетона уменьшается. Испытание пористого заполнителя в бетоне дает возможность прогнозировать рост прочности бетона. Коррозия II вида, или химическое разрушение, развивается в бетоне при действии на него кислот и щелочей, вступающих в обменные реакции с составными частями цементного камня.Рассмотрим эксперимент по применению элементов внешнего армирования из углеродного волокна, которые закрепляются на конструкции путем приклеивания на высокопрочные эпоксидные клеи. Целью исследований, проведенных на статическом силовом стенде, была оценка влияния элементов внешнего армирования на несущую способность объемного блока (рис.1.1 и 1.2) и на перераспределение усилий в элементах исследуемой конструкции. На первом этапе объемный железобетонный блок нагружался вертикальной равномерно распределенной нагрузкой до получения характерной картины трещин для плиты перекрытия блока, как опертой по контуру, и горизонтальной нагрузкой, создаваемой домкратами в уровне верхней грани, до появления трещин в бетоне конструкции и достижения максимальных значений усилий на домкратах. В отличие от традиционного подхода к усилению элементами внешнего армирования, когда до установки элементов усиления восстанавливают сплошность и первоначальные габариты сечения путем инъектирования трещин и заполнения сколов ремонтными растворами, элементы внешнего армирования были установлены непосредственно на образец без какого либо дополнительного ремонта. C использованием базы данных Автоматизированной информационно-аналитической системы управления техническим состоянием искусственных сооружений (АСУ ИССО) в работе [43] был произведен анализ конструкций и технического состояния железобетонных пролетных строений, эксплуатируемых на сети железных дорог России.С физической точки зрения при усилении перспективно применять композиты на основе угольных волокон и волокон РВО, так как они наряду с высоким пределом прочности при разрыве имеют модуль упругости не ниже, чем у стальной арматуры (см. табл.2). В результате усиления конструкций образуется самостоятельный класс железобетонных конструкций - реконструируемый железобетон, который отличают особенности, связанные с измененным состоянием бетона в усиливаемой конструкции. Учитывая, что в подавляющем числе случаев выполняется усиление эксплуатируемых железобетонных конструкций, находящихся под нагрузкой, для практических расчетов, в соответствии с КМК 2.03.

Содержание

Введение

1. Существующие методы оценки несущей способности наклонного сечения железобетонных балок и основные принципы их усиления

1.1 Методы оценки несущей способности зоны среза железобетонных балок

1.2 Методы усиления зоны среза железобетонных балок

1.3 Выводы. Цель и задачи исследования

2. Методика экспериментальных исследований механизма разрушения зоны среза железобетонных балок пролетного строения мостов и их усиления ТПМ

2.1 Методика экспериментальных исследований прочности и жесткости зоны среза железобетонных балок пролетного строения мостов, усиленных ТПМ

2.2 Прочность и жесткости зоны среза железобетонных балок пролетного строения мостов, усиленных ТПМ

2.3 Выводы по главе II

3. Совершенствование методов расчета несущей способности зоны среза железобетонных балок пролетного строения мостов, усиленных ТПМ

3.1 Теоретическое исследование несущей способности усиленных железобетонных балок пролетного строения мостов ТПМ

3.2 Практические предложения по применению ТПМ для усиления и совершенствованию методов расчета усиленных балок пролетного строения мостов

3.3 Выводы по главе III

Общие выводы по диссертации

Литература

Приложение 1

Приложение 2