Расчет траектории и ширины полосы движения судна в грузу и балласте по заданному участку, его посадка. Определение времени прохождения участка, безопасной скорости судна, угла дрейфа при его движении с заданной нагрузкой. Штурманская схема маршрута судна.
Курсовой проектПеред выполнением расчетов необходимо определить следующие данные: при движении в балласте: - проекцию надводной части судна на ДП Sпдп ; проекцию надводной части судна на плоскость миделя Sпмид; проекцию подводной части судна на ДП Sтдп ; проекцию подводной части судна на плоскость миделя Sтмид; проекцию надводной части судна на плоскость миделя S*пмид;Определим скорость судна и углы дрейфа при движении по рассматриваемому участку в балласте с нагрузкой. На этом рисунке изображено векторное построение сил действующих при движении судна (рис) а) движение по участку 1081-1079,7; б) движение по участку1079,2-1078,3;Определим скорость судна и углы дрейфа при движении по рассматриваемому участку в грузу с нагрузкой. На этом рисунке показано векторное построение сил действующих при движении судна (рис) а) движение по участку 1073,0-1075,0; Проводка судов по внутренним судоходным путям подразделяется на две части в зависимости от конфигурации судового хода: движение по прямолинейному участку и прохождение криволинейного участка. На прямолинейном участке с помощью РЛС и карты определяется протяженность пути S, км следования по прямой линии и рассчитывается время t, мин. прохождения этого участка по формуле t=60*S/V где V-скорость судна в км/час. Поворот на новый курс производится с определенной угловой скоростью ?, зависящей от радиусов кривизны судового хода R (радиус кривизны снимается с карты) и скорости судна V.Расчет безопасной скорости и просадки судна на мелководье определим по формулам (1.3), (1.2) Т.к. на всех участках ?HСТ>0,5 м коэффициент принимаем равным 1,0. Участок 1081,0-1079,6 ?б (9,81м/с2*1,48м)?=3,8м/с (9,81м/с2*0,65м)?=2,5м/с Участок 1079,6-1079,2 ?б (9,81м/с2*4,18м)?=6,4м/с (9,81м/с2*3,35м)?=5,7м/сИз приведенных выше расчетов следует, что при прохождении данного участка следует снижать скорость. Т.к. рассматриваемому участку предшествует выход из Нижнесвирского шлюза, движение мимо судов, стоящих на рейде, то после выхода из шлюза необходимо выбрать такой режим работы двигателей чтобы иметь скорость 14км/ч (3,8м/с). После прохода знаков «Ориентир» на 1080,4 км можно прибавить ход до18км/ч .При входе на участок 1074,6-1073,0 необходимо иметь скорость 17км/ч. При подходе к участку сверху необходимо иметь скорость 14км/ч.
План
Содержание
1. Задание на курсовой проект
2. Расчет траектории движения судна в грузу и балласте по заданному участку ВСП в оба направления
3. Определение скорости судна и угла дрейфа при движении судна в балласте с нагрузкой
4. Определение скорости судна и угла дрейфа при движении судна в грузу с нагрузкой
5. Расчет безопасной скорости и просадки судна
6. Расчет ширины полосы движения и безопасной скорости движения судна
Литература
1. Задание на курсовой проект
Таблица 1.
Вариант № Участок ВСП, км Атлас ЕГС, том Проект судна Направление Ветра, град Сила ветра, м/с
21 1154-1148 3,ч.1 2/95 280 8
Рис. 1. Характеристика ВОЛГО-БАЛТ 2-95
2. Расчет траектории движения судна в грузу и балласте по заданному участку ВСП в оба направления
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
