Управление предприятием автомобильного транспорта - Отчет по практике

изучение организационной и производственной структуры предприятия, системы управления производством, методами планирования работ по техническому обслуживанию и ремонту автобусов;Предприятие осуществляет следующие виды деятельности: - грузовые перевозки: а/в грузоподъемностью 10 тонн,10 тонн с 10 тонным прицепом, 20 тонн; 36,3% собственных доходов приходится на грузовые перевозки , 50,3% - регулярные пассажирские перевозки (город и пригород); 3,6% - автобусы по заказам; 9,8 - прочие виды деятельности. Автобусным сообщением охвачены все населенные пункты района, перевозка пассажиров осуществляется по 33 маршрутам общей протяженностью 1286,8 км. Имеется своя автозаправочная станция, своя котельная, моторное, плотницкое отделения, электроцех, цех по ремонту топливной аппаратуры, цех по ремонту и зарядке аккумуляторных батарей, обойное отделение, инструментальная мастерская, склады и площадки стоянки автомобилей, механизированная мойка автобусов и грузовых автомобилей, комплекс ремонтных мастерских с подъемниками, гайковертами, приспособлениями для облегчения ремонта, стендами для испытаний и ремонта, регулировки и наладки. Кассами автовокзала производится текущая и предварительная продажа билетов, бронирование билетов текущей предварительной продажи билетов на проезд в автобусах регулярных сообщений из начального пункта маршрута.Марка ПС Количество ПС год выпуска автомобиля Грузоподъемность, т Пробег с начала эксплуатации, км В целом подвижный состав соответствует видам выполняемой транспортной работы, однако имеет большую наработку, что в свою очередь вызывает необходимость обновления парка автомобилей и автобусов предприятия. В соответствии с генеральным планом на территории предприятия расположены производственные корпуса ТО (8), ТР (10) и ЕО (9), станция диагностики автомобилей (в корпусе 8), механизированная мойка(в корпусе для ЕО) автомобилей и автобусов, административный корпус (7) совместно с КПП(не соединен с производственным корпусом галереей, что не соответствует требования стандартов), АЗС (11) с подземным хранением ГСМ (25), склады и производственные отделения (плотницкое, кузнечное, шиномонтажное и др.). Для грузового подвижного состава и автобусов на предприятии предусмотрен открытый способ хранения на стоянке (30), гаражи (26) для хранения легковых автомобилей и стоянка (31) автомобилей, прибывших для прохождения государственного технического осмотра. Степень огнестойкости зданий, количество и площадь этажей, а также требования к помещениям для хранения, технического обслуживания и ремонта автомобилей приняты по главе СНИП «Предприятия по обслуживанию автомобилей».Так, на предприятии имеется корпус ЕО (9), корпус ТО(8) и диагностики (Д), а также корпус ТР(10). В настоящее время разрабатывается план реконструкции корпуса ТО с целью открытия в нем второй линии диагностики и увеличения доходов предприятия, за счет увеличения количества обслуженных автомобилей, прибывающих для прохождения государственного технического осмотра. На участке выполняются работы по восстановлению деталей сваркой как снятых с автомобиля, так и непосредственно на автомобиле, рихтовке кузовов. В участке проводятся работы по контролю, регулировке и ремонту узлов и агрегатов. На участке выполняются работы по контролю, ремонту и испытанию дизельной топливной аппаратуры.Охрана труда - система обеспечения безопасности жизни и здоровья работников в процессе трудовой деятельности, включающая правовые, социально-экономические, организационные, технические, психофизиологические, санитарно-гигиенические, лечебно-профилактические, реабилитационные и иные мероприятия и средства. Охрана труда включает в себя технику безопасности, производственную, санитарную, пожарную безопасность и наглядную агитацию. Общее руководство работой по охране труда в отрасли осуществляется службой охраны труда Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь. Организация и координация работ по охране труда, а также распределение обязанностей между службами и отделами предприятия осуществляется директором предприятия с учетом рекомендации «Системы управления охраны труда».Мероприятия по защите окружающей среды от загрязнений вредными выбросами автомобилей, проводятся в соответствии с “Инструкцией по осуществлению производственного экологического контроля в области охраны окружающей среды на предприятии Филиала №16” . “Об охране окружающей среды” и с Постановлением Министерства природных ресурсов и окружающей среды РБ №4 от 17.03.2004 г. Производственный экологический контроль (ПЭК) включает контроль над использованием земель, атмосферного воздуха, сточных вод, а также контроль за обращением с отходами производства. Плановый ПЭК на предприятии осуществляется 1 раз в месяц с целью выявления нарушений нормативов охраны окружающей среды и соблюдения экологической безопасности.

Содержание

Ввеление

1. Назначение и организационная структура предприятия

2. Подвижный состав предприятия и показатели его работы

3. Генеральный план предприятия

4. Производственный корпус предприятия

5. Охрана труда в АТП

6. Охрана окружающей среды в АТП

7. Технико-экономические показатели предприятия

8. Индивидуальное задание

8.1 Анализ планировки шиномонтажного участка

8.2 Технологический процесс технического воздействия

8.3 Анализ конструкции технологического оборудования

Заключение