Экономическое содержание конкурентоспособности товара. Подходы к определению эффективности повышения качества. Мировой опыт управления конкурентоспособностью продукции. Экономическая характеристика транспортной отрасли. Система управления качеством.
Современная рыночная экономика представляет собой сложнейший организм, состоящий из огромного количества разнообразных производственных, коммерческих, финансовых и информационных структур, взаимодействующих на фоне разветвленной системы правовых норм бизнеса, и объединяемых единым понятием - рынок. Проблема стабилизации и последующего развития экономики государства неразрывно связана с вопросами повышения конкурентоспособности предприятий, насыщения потребительского рынка товарами высокого качества. Конкурентоспособность любого государства позволяет заявить о себе государству на международной арене, именно поэтому изучение темы дипломной работы является актуальным на сегодняшний день. Процесс формирования конкурентоспособности представляет собой совокупность организационно-экономических мер по приведению производственных программ выпуска продукции определенного объема, ассортимента и качества в соответствие с имеющимся производственным потенциалом. В создавшейся ситуации важно определить приоритеты управления конкурентоспособностью товара, подход к которому основывается на гибком сочетании методов рыночного регулирования, формировании и регулировании деятельности рыночных хозяйствующих субъектов как открытых систем.Это определение нашло в последующем отражение в ряде работ в области конкурентоспособности продукции, в которых отмечалось, что, во-первых, конкурентоспособность любой продукции может быть определена только в результате ее сравнения с другими товарами и, следовательно, является относительным показателем; во-вторых, конкурентоспособность по своей сути отражает отличие продукции от товара конкурента по степени удовлетворения конкретной общественной потребности; в-третьих, при определении конкурентоспособности продукции необходимо учитывать затраты потребителя на покупку и использование товара для удовлетворения своей потребности. Новые проблемы качества и конкурентоспособности предполагают учет изготовителями рыночного фактора, переход от административных рычагов контроля качества к организационно - экономическим мерам управления качеством, использование гибкой системы стандартизации и сертификации, предоставление потребителю права выбора и защиту его прав, организацию работы по переход в перспективе к тотальному обеспечению качеством. Современное управление качеством исходит из положения, что деятельность по управлению качеством не может быть эффективной после того, как продукция произведена: эта деятельность должна осуществляться в ходе производства продукции. Для эффективного функционирования системы качества важно, чтобы эти требования, а также содержание системы качества и руководства по качеству по структуре и содержанию соответствовали выбранному стандарту. Новые методы, обеспечивающие разработку систем управления качеством и руководство ими, являются эффективной базой для непрерывной работы по управлению качеством, что подтверждается влиянием технических и управленческих процессов на функцию управления качеством: - разработка систем предполагает создание основополагающей методики проектирования, необходимой для современного инженера;Транспорт выполняет также производственные функции в процессе создания транспортной продукции в виде перевозки грузов и пассажиров. Транспорт является не только продолжением процесса производства, но и предпосылкой его эффективного функционирования, ибо даже небольшие нарушения в его системе немедленно сказываются на производственном процессе, его ритмичности, планомерности, качестве продукции и т.д. Повышение экономического роста в стране требует опережающего развития услуг транспорта для удовлетворения растущего спроса на перевозки при увеличивающемся объеме произведенных товаров. Автомобильный транспорт по сравнению с железнодорожным транспортом имеет более высокую скорость перевозки грузов и пассажиров; маневренность и возможность доставки грузов от склада отправителя до склада получателя без перегрузочных операций, а пассажиров - по требованию места назначения; способность доставлять груз небольшими партиями, включая самых мелких грузоотправителей; меньшие по сравнению с железнодорожным транспортом капитальные вложения при освоении малых пассажирских и грузовых потоков на небольшие расстояния.
План
1.1 Экономическое содержание конкурентоспособности товара
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы