Управление экскаватором с грейферным рабочим оборудованием - Реферат

Перед пуском двигателя необходимо проверить: - общее состояние экскаватора и его готовность к работе, предварительно очистив экскаватор и его механизмы от грязи и пыли; - уровень Масла в картерах двигателя, топливного насоса, приводного механизма пускового двигателя, в корпусе регулятора, поддонах воздухоочистителя и картера компрессора, в редукторах силовой и ходовой трансмиссии; - уровень рабочей жидкости в баке гидросистемы управления и системы гидропривода на гидравлической машине; - наличие топлива в топливном баке двигателя и прочистить воздушное отверстие в баке; - закрытие всех спусковых краников в пневмосистеме управления; - зарядку аккумулятора и при необходимости очистить его (при обнаружении следов электролита на поверхности аккумулятора устраняют причину выплескивания, вытирают следы электролита, прочищают вентиляционные отверстия в пробках); - состояние шин и давление в них на колесном экскаваторе; - правильность укладки канатов на барабаны; - исправность ковша и его зубьев; - крепление рабочего оборудования и состояние ходового оборудования; - общее состояние и готовность к пуску компрессора; - наличие необходимых запасных деталей; - все узлы на отсутствие течи (масла и воды). После этого: - заправить топливный бачок пускового двигателя; - если требуется, заполнить водой систему охлаждения двигателя; - осмотреть экскаватор и убедиться, что на нем нет посторонних предметов, а инструмент имеется в комплекте в инструментальном ящике; - перевести все рычаги и педали управления в нейтральное положение, лично удостовериться в том, что они стоят в нейтральном (включенном) положении; - выключить главную муфту; - удостовериться, что выключены все фрикционные муфты главной лебедки и механизма реверса; муфты ходового механизма и привода поворотной платформы. Подготовка к запуску и запуск самого двигателя должны проводиться в соответствии с “Инструкцией по уходу и эксплуатации двигателя”. После запуска двигателя: - в зависимости от температуры окружающей среды дать ему поработать на малых и средних оборотах 3-5 мин; - перевести рычаг управления подачи топлива в положение, соответствующее нормальным оборотам холостого хода, для проверки работы механизмов и систем экскаватора без нагрузки; - постепенно и плавно поочередно включая рычаги, проверить работу механизмов управления, муфт, тормозов, работу рулевого управления, приборов освещения, световой и звуковой сигнализации; - на средних оборотах двигателя, поочередно включая рычаги и педали, проверить движение рабочего оборудования, работу гидродвигателей и гидроцилиндров на гидравлических машинах, работу ходовой трансмиссии; - проверить работу двигателя и систем экскаватора по показаниям контрольных приборов, учитывая, что’ при прогретом двигателе и номинальном числе оборотов должны быть следующие показатели: Давление масла в двигателе 0,2-0,3 МПА При заправке гидросистемы необходимо учитывать следующее: - масло должно быть тщательно профильтровано; - вязкость и сорт заливаемого масла должны соответствовать вязкости и сортам, указанным в Инструкции по эксплуатации гидроагрегатов (насосов, двигателей и пр.) для данного времени года и температуры окружающей среды, а также конкретных типов гидроагрегатов; - заливать масло необходимо из чистой посуды через тонкий фильтр; - заполнять гидросистему маслом нужно в объеме, указанном в Инструкции; - если масло заливается в гидросистему насосного типа, то заполнение системы производится при работающем насосе; - если заполняется гидросистема безнасосного типа (например, тормозная система), то при заливке масла выветриваются пробки на исполнительных цилиндрах и - систему прокачивают путем нажатия на педаль или рычаг управления до появления из пробочных отверстий масла без пузырьков воздуха.