Управління витратами авіакомпанії при здійсненні регулярних внутрішніх пасажирських перевезень - Автореферат

Міністерство освіти і науки України Автореферат дисертації на здобуття наукового ступеня кандидата економічних наукУправління витратами авіакомпанії при здійсненні регулярних внутрішніх пасажирських перевезень. У дисертаційній роботі вирішено науково-практичне завдання управління витратами авіакомпанії при здійсненні регулярних внутрішніх пасажирських перевезень шляхом розробки відповідних методичних положень та практичних рекомендацій. Розроблено та реалізовано методичні положення щодо управління витратами авіакомпанії при здійсненні регулярних внутрішніх пасажирських перевезень, які забезпечують системну організацію оптимального управління витратами, безперервний аналіз попиту на авіалініях і рейсах, раціональний рівень рентабельності, формування пакетів методичних матеріалів та вихідних даних для усіх авіаліній та типів повітряних суден, своєчасне прийняття обґрунтованих рішень, стимулювання попиту шляхом встановлення цільових тарифів.Отже, на сьогоднішній день особливо важливо для авіакомпанії здійснювати управління витратами, а саме цілеспрямовано формувати витрати щодо їхніх видів, місць та носіїв за постійного контролю рівня витрат і стимулювання їхнього зниження. Науковими дослідженнями щодо ефективності функціонування транспорту в цілому, та повітряного транспорту зокрема, займалися такі вітчизняні та зарубіжні дослідники, як Ященко Л.А., Мірошніков А.В., Афанасьєв В.Г, Юн Г.М., Коба В.Г., Кулаєв Ю.Ф., Мова В.В., Загорулько В.М., Щелкунов В.І., Козлюк І.А., Гудз К.І., Субботін А.Н., Бойко В.І., Молочков Є.М., Командровська В.Є., Полянська Н.Є., Шаповал Н.С., Бугайко Д.О., Смєхов А.А., Гуріна Г.С., Горяїнов О.М., Григорак М.Ю., Косарєв О.Й., Костроміна О.В., Кононова Л.М., Висоцька М.П., Марінцева К.В., Русол В.В., Овсак О.П., Носенко В.В., Городецька Л.О., Петровська С.В., Матвєєнко Г.Б., Садловська І.П., Опанасено С.Г., Новікова А.М, Тульчинська С.О., Коба О.В., Карпунь О.В. Згадані вище вчені зробили вагомий внесок в розвиток теоретичних, методологічних та організаційно-економічних засад функціонування авіаційного транспорту, проте на сьогодні відсутнє комплексне дослідження щодо управління витратами авіакомпанії при здійсненні пасажирських регулярних перевезень авіакомпанії на внутрішньому ринку України. Дисертаційна робота виконана на кафедрі організації авіаційних перевезень Національного авіаційного університету (НАУ) та безпосередньо повязана з тематикою робіт Інституту економіки та менеджменту НАУ в рамках науково-дослідних робіт: «Проблеми розвитку транспортного потенціалу України» (шифр 46-ф7/к73); «Проблеми підвищення ефективності пасажирських та вантажних перевезень в міжнародному і внутрішньому сполученні» (шифр 46/11.02.02); «Розробити основи транспортної політики та стратегію використання повітряного транспорту» (за договором № 184-ХОЧ); «Розробити проект Національної програми розвитку транспортно-дорожнього комплексу України на 2015р.» (розділ авіаційний транспорт) (за договором № 207-ХОЧ). Мета і задачі дослідження: Мета дисертаційного дослідження полягає в розробці методичних положень та практичних рекомендацій щодо управління витратами авіакомпанії на внутрішньому ринку регулярних пасажирських перевезень України.У першому розділі - «Теоретичні основи розвитку регулярних внутрішніх пасажирських перевезень авіакомпанії» - досліджено роль і місце регулярних внутрішніх авіаційних пасажирських перевезень у структурі транспортної системи України, теоретичні основи управління витратами авіакомпанії при здійсненні регулярних внутрішніх пасажирських перевезень, ступінь розробки наукового завдання в попередніх дослідженнях. Нами було розглянуто методи управління витратами direct-costing та target costing та визначено, що комплексне застосування цих методів дасть можливість здійснювати прийняття обґрунтованих управлінських рішень по закріпленню повітряних суден (ПС) за авіалініями і маневруванню ресурсами літакового парку авіакомпанії в залежності від інтенсивності вхідного потоку пасажирів. Для вирішення проблеми управління витратами авіакомпанії при здійсненні регулярних внутрішніх пасажирських перевезень було проведено аналіз розвитку цих перевезень, досліджено фактори, що впливають на їх обсяги, оскільки обсяги перевезень визначають потребу у певних ресурсах, які, у свою чергу, формують витрати авіакомпанії. Оскільки пасажиропотоки, обслуговані в аеропорту, - це сумарна кількість пасажирів, що прибули в аеропорт та відлетіли з аеропорту, то обсяг пасажиропотоків hub-міста дорівнює сумарному обсягу пасажиропотоків тих міст, з якими hub-місто сполучається при здійсненні перевезень, тобто = , (2) де обсяг пасажиропотоків hub-міста; - обсяг пасажиропотоків і-го міста hub-системи; n - загальна кількість міст, що сполучаються з hub-містом у системі. Використовуючи коефіцієнт (див.

2. ОСНОВНИЙ ЗМІСТ ДИСЕРТАЦІЙНОЇ РОБОТИ