Роль логістичних систем у розвитку дорожнього господарства, аналіз транспортних витрат облавтодора. Алгоритм створення та функціонування департаменту логістичного розвитку дорожнього господарства в Чернігівській області, ефективність його створення.
При низкой оригинальности работы "Умови забезпечення розвитку логістичних систем дорожнього господарства в Чернігівській області", Вы можете повысить уникальность этой работы до 80-100%
Умови забезпечення розвитку логістичних систем дорожнього господарства в Чернігівській областіУ статті досліджено роль логістичних систем у розвитку дорожнього господарства, проаналізовані транспортні витрати ДП «Чернігівський облавтодор» та запропоновано алгоритм створення та функціонування департаменту логістичного розвитку дорожнього господарства в Чернігівській області. Тому, враховуючи стан та перспективи розвитку автодорожньої сфери Чернігівської області, виникає необхідність створення відповідних департаментів логістичного розвитку в Чернігівській області задля забезпечення більш комплексного, ефективного й економічного виконання та обслуговування робіт з будівництва, експлуатаційного утримання та ремонту автомобільних доріг, при цьому фінансування даного механізму має реалізовуватись на засадах державно-приватного партнерства, що потребує спільних дій органів державного управління, регіону, місцевих виконавчих органів та структур приватного бізнесу щодо транспортно-дорожнього комплексу. Під «департаментом логістичного розвитку» мається на увазі структурна одиниця підприємства ДП «Чернігівський облавтодор», що бере на себе виконання значної частини логістичних операцій (транспортування, складування, пакування, комплектацію тощо) та відноситься до сфери транспорту, логістики, розподілу і сортування вантажів з метою їх перевезення. Для подальшого аналізу доцільності створення департаменту логістичного розвитку всі витрати ДП «Чернігівський облавтодор» розподіляємо на дві групи (таблиця 1). Поза транспортні витрати Cij = Pt Ot О Псіт Прн ПТУІТ Пиуіт З П (2) де Зтопj - витрати на паливо j-го типу автомобілю, грн.; Зсмj - витрати на мастильні матеріали j-го типу автомобіля, грн.; Зшj - витрати на відновлення зносу шин j-го типу автомобіля, грн.; ЗАJ - витрати на амортизацію j-го типу автомобіля, грн.; Ззчj - витрати на запасні частини j-го типу автомобіля, грн.; Зоj - витрати на обслуговування j-го типу автомобіля, грн.; Звj - витрати на зарплату водіям j-го типу автомобіля, грн.; Знрj - витрати на накладні витрати j-го типу автомобіля, грн.Провівши аналіз динаміки витрат за двома групами (транспортні, поза транспортні), у статті було доведено актуальність створення департаменту логістичного розвитку дорожнього господарства в Чернігівській області. Створення департаменту логістичного розвитку ДП «Чернігівський облавтодор» шляхом використання алгоритму розвитку логістичних систем дозволить удосконалювати організацію та управління дорожнім господарством.
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
