Дослідження розвитку та відродження річкового судноплавства України. Аналіз потреби у приведенні тарифного навантаження держави на річкові перевезення до економічно обґрунтованого рівня, створення конкурентних умов для роботи на річковому транспорті.
Одеська національна академія харчових технологійОтечественный агросектор со значительными экспортным потенциалом может стать двигателем развития национальной экономики, предоставляя импульс инвестиционному, технологическому и социальному подъему Украины. В последнее десятилетие доля экспортируемого зерна выросла с 27% в 2004/05 МГ до 52% от общего объема производства зерна. Это позволяет констатировать экспортную ориентацию украинского зернового рынка, при которой из 63 млн. тонн произведенного в 2013 году зерна около 32,5 млн. тонн было экспортировано. Проведенное исследование развития и проблем речного судоходства позволило сделать такие выводы и предложения: для возрождения судоходства необходимы законодательные изменения, которые смогут подтолкнуть развитие внутренней водной инфраструктуры, привести тарифную нагрузку государства на речные перевозки до экономически обоснованного уровня, создать равные конкурентные условия для работы наречном транспорте; сравнить правовой статус и экономические условия судна под украинским и иностранным флагами при работе на внутренних водных путях; снизить тарифное давление на перевозчиков путем уравнивания размера портовых сборов для иностранных рейсов до уровня каботажных рейсов, а также снижения ставок портовых сборов. На данный момент, неопределенность правого статуса портов, терминалов, земель речного транспорта, гидротехнических сооружений, прав и обязанностей перевозчиков, порта и грузовладельца нивелирует инвестиционную привлекательность речного транспорта.Україна є одним з основних світових виробників зерна, а в 2013/14 МР міцно закріпилася серед лідерів з експорту зернових. Це дозволяє констатувати експортну орієнтацію українського зернового ринку, при якій з 63 млн. тонн виробленого в 2013 р. зерна близько 32,5 млн. тонн було експортовано. У листопаді-грудні 2013 р. через портові зернові термінали було перевалено 5 млн. тонн, що, на думку учасників ринку, було нереальним у порівнянні з минулими сезонами, коли рекорд перевалки становив близько 3,8 млн. тонн. Так, згідно з даними ІА «АПК-Інформ», в липні-квітні 2013/14 МР експорт зерна з України склав 28,71 млн. тонн ( 41% до рівня за аналогічний період сезону - 2012/13 р.) при експортному потенціалі в 31,1 млн. тонн, олійних - 3,2 млн. тонн ( 24%) при потенціалі в 3,63 млн. тонн [8]. Слід відзначити, що розподіл відвантажень зернових за портами, згідно з даними аналітиків ІА «АПК-Інформ», був таким: через порти Одеської області було відвантажено 1,23 млн. тонн (58% від загального обсягу перевалки), Миколаївській області - 552 тис. тонн (26%), Херсонській - 157 тис. тонн (7%), Запорізькій - 101,3 тис. тонн (5%), Донецькій - 88,3 тис. тонн (4%) [7, с.
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
