Улучшение организации работы участка по ремонту топливной аппаратуры на ЗАО "Автотехобслуживание НН-АТО" - Дипломная работа

Основным предприятиям в системе автотехобслуживания, осуществляющим ТО и ремонт автомобилей, принадлежащих населению, является пост технического обслуживания. Темпы роста парка автомобилей опережают темпы роста производственно-технической базы системы автотехобслуживания. Чтобы не потерять потенциальных клиентов и значительную часть прибыли, компания планирует оптимизировать процесс обслуживания посетителей путем внедрения нового оборудования на участок топливной аппаратуры. Перед данной работой поставлена цель - оптимизация работы участка по ремонту топливной аппаратуры на ЗАО «Автотехобслуживание НН-АТО». 2) Представить проект внедрения нового оборудования на участок по ремонту топливной аппаратуры организации;4) Перечень работ, выполняемых на СТОА: - На станции 52 участка по ремонту и обслуживанию автомобилей. Работы производятся в две смены, начало работы в 800 час. окончание смены 2000 час. продолжительность смены 12 часов. Автомобили, прибывающие на ТО и ремонт, в обязательном порядке проходят участок уборо-моечных работ. Если на участке приемки возникают затруднения с определением объема работ, то они уточняются после прохождения участка диагностики.После диагностирования автомобиль поступает в зону ТО и ремонта. После выполнения основного комплекса работ автомобиль поступает на участки контроля и выдачи.Исходные данные для проведения расчетов: 1) 4000 ед. в год - число автомобилей, обслуживаемых на СТОА в год; Годовой объем работ СТОА включает ТО, ТР, уборочно-моечные работы и предпродажную подготовку автомобилей. Годовой объем работ по ТО и ТР определяется по формуле: = *( …. Годовой объем уборочно-моечных работ на СТОА определяется из числа заездов на станцию автомобилей в год и средней трудоемкости работ по формуле (2.3): = *d* (2.3) где: - общее число автомобилей, обслуживаемых в год на проектируемой СТОА, ед; Для определения объема работ каждого участка полученный в результате расчета общий годовой объем работ по ТО и ТР распределяется по видам работ и месту его выполнения и оформляется в виде таблицы 2.Непосредственное (оперативное) управление производством на СТОА осуществляет руководитель подразделения по работе с клиентами: начальник производства, начальник или старший мастер по работе с клиентами. Руководителю подразделения по работе с клиентами подчинены все структурные подразделения, занятые в управлении производством: группа по работе с клиентами, производственно-диспетчерский отдел, руководители цехов, производственных участков, мастера, бригадиры. Агрегатно-участковый метод состоит в том, что все работы по ТО и ремонту распределяются между специализированными рабочими участками, полностью ответственными за качество и результат своей работы. Для исследуемого объекта предлагается агрегатно-участковый метод организации производства, который состоит в том, что все работы по ТО и ремонту автомобилей распределяются между производственными участками, полностью ответственными за результаты своей работы. Метод организации работ на универсальных постах предусматривает выполнение всех работ данного вида ТО одной бригадой рабочих всех специальностей или рабочими-универсалами высокой квалификации.Постовая технологическая карта отражает последовательность операций ТО (диагностики) по агрегатам (агрегату) или системам (системе), которые выполняются на одном из постов ТО (диагностики). Для оценки эффективности внедрения в проекте дополнительного оборудования и оснастки необходимо выполнить расчет уровня механизации до проекта и по проекту. Разницу в величине уровня механизации по проекту и до проекта следует использовать для расчета снижения трудоемкости ТО (ТР) по проекту. для зоны ТР с универсальными постами, когда рабочие не закреплены за конкретным оборудованием и механизированным инструментом, выделяется группа рабочих, не использующих оборудование и инструмент (Рр), а отнесение остальных рабочих к соответствующим группам производится по соотношению суммарного времени работы оборудования и механизированного инструмента к общей продолжительности работы рассматриваемой группы рабочих; При отнесении работ к тому или иному способу выполнения следует руководствоваться следующими положениями: к механизированному способу относят работы, выполняемые с помощью машин, механизмов, станков, аппаратуры, имеющих электрические, пневматические, гидравлические и другие приводы, а также работы по наблюдению и контролю за действием автоматов, механизмов и поточных линий;В настоящее время существует большое количество приспособлений, предназначенных для проверки форсунок дизельных двигателей импортного и отечественного производства. Спроектированное приспособление предназначено для проверки форсунок дизельных двигателей как импортного производства, так и отечественных (ЯМЗ. Приспособление для проверки форсунок состоит из корпуса 4, к которому крепится стойка 3 болтами 15.