Расчет годового пробега автомобилей, годовых трудозатрат моторного отделения, списочного количества рабочих. Подбор оборудования, организация проведения работ на предприятии. Определение экономических показателей работы предприятия (доходы, расходы).
При низкой оригинальности работы "Улучшение организации производства работ на ООО "Тугай Агро"", Вы можете повысить уникальность этой работы до 80-100%
1.1 Краткая характеристика ООО «Тугай Агро» 1.2 Технико-экономические показатели ООО «Тугай Агро» за 2013 годВ документах правительства по лесному хозяйству целлюлозно-бумажной и деревообрабатывающей промышленности в связи с переходом на рыночную экономику намечено увеличить объем продукции, главным образом за счет дальнейшей механизации трудоемких работ в отрасли повышения на этой основе производительность труда. Лесозаготовительная отрасль насыщается более производительной техникой, способствующей повышению уровню механизации основных технологических операций, увеличение объемов механизации предлагается достигнуть не только за счет улучшения использования машин и оборудования, но и за счет количественного их роста. Новая техника будет более энергонасыщенной, конструктивно более сложной, что потребует ужесточения проведения работ по техническому обслуживанию и ремонту. Благодаря конструктивному совершенствованию лесосечных, лесотранспортных машин и нижескладского оборудования надежность техники за последние годы повысилась в два раза по сравнению с показателем первоначальных образцов. Нормативные затраты на ТО и ремонт составляют 25% в общем объеме лесозаготовительных работ, но даже при столь больших затратах на поддержание машин в работоспособном состоянии мы пока не получаем от них должной отдачи.История создания Уфимского фанерного комбината такова: В планах первой пятилетки было намечено строительство комплекса промышленных предприятий в Северной части г. Народное хозяйство повседневно требовало фанеру, поэтому задолго до приема завода в эксплуатацию правительственной комиссии он начал обкатку оборудования и выпуск продукции. В 1941 году комбинат полностью переходит на выпуск военной продукции и за большие заслуги и перед авиационной промышленностью комбинат переименовывается и с 1945 г. стал называться «Черниковский авиафанерный комбинат». В 1950 г. был составлен план реконструкции комбината, предусматривающий выпуск клеевой фанеры и строительство нового лесозавода, цехов столярных плит и ДСП. С 1962 года наш комбинат стал именоваться «Уфимский фанерно-мебельный комбинат», из вновь строящихся мебельных цехов в 1963 г. была выдана первая Башкирская продукция - мебель.В функцию транспортного цеха входит: перевозка стройматериалов, оборудования, ГСМ, насаждение кустарников, лакокрасочных материалов, перевозка рабочих и др.Таблица 1 - Отчетные данные за 2013 год по использованию автомобилей № п/п Наименование, показатели Единица измерения План Фактическое выполнение Коэффициент использования пробега - 0,56 0,6Автомобили ООО «Тугай Агро» работают в одну смену продолжительностью 8,2 часа при пятидневной рабочей неделе. В отделениях гаража выполняются следующие работы: · в моторном отделении производится разборка, т.е. снятие негодных узлов и деталей, при необходимости они ремонтируются на соответствующих отделениях или заменяются новыми (отремонтированными). Для проведения ремонта автомобили устанавливают на пост текущего ремонта и там снимают узлы и агрегаты , требующие ремонта, и отправляют их в соответствующие ремонтные участки гаража. В отделениях гаража одним или несколькими способами производят ремонт этих деталей и узлов. Для повышения качества ремонта и уменьшения простоя автомобилей в ремонте следует вместо индивидуального метода ремонта ввести агрегатный метод организации ремонта.Чтобы в дальнейшем не производить параллельных расчетов, разномарочный состав парка автомобилей приводим к двум - трем маркам по межремонтному пробегу, трудоемкости текущего ремонта и удельному простою в техническом обслуживании и текущем ремонте. Для точности воспользуемся методом определения средневзвешенных показателей. Все автомобили делим на три группы: 1. Легковые автомобили. Автомобили эксплуатируются на 70% по II категории условий эксплуатации и 30% по III категории условий эксплуатации. 2.3.1 Средневзвешенный норматив межремонтного ремонта пробега определяется по формуле: Lkp= (1) где А1, А2, А3,…Аі - марки автомобилей, их количество;Определяем по формуле: где TTP - соответствующая автомобилям трудоемкость текущего ремонтаЛегковые: Автобусы: Грузовые:Легковые: Автобусы: Грузовые: Для дальнейших расчетов принимаем легковой автомобиль ВАЗ-2107, автобус КАВЗ-3976, грузовой автомобиль КАМАЗ-55111.Определим коэффициент технической готовности: где: Дэц - дни эксплуатации за цикл.Определим коэффициент использования автомобилей по формуле: где: Дрг - число рабочих дней в годуОпределим годовой пробег автомобилей по формуле: где: An - количество машин по маркамОпределим годовые трудозатраты по текущему ремонту автомобилей по группам по формуле: где: ттр - удельная трудоемкость текущего ремонта автомобилей на 1000км пробега.Дополнительные трудозатраты определяются по формуле: (13)Определим общие трудозатраты с учетом роста производительности труда по формуле: где: Кп - коэффициент, учитывающий снижение трудозатрат за счет повышения производительности труда.
План
.5 Характеристика транспортного цеха
1.6 Отчетные данные за 2013 год по использованию автомобилей
1.7 Списочный состав автомобилей и их техническое состояние
2. Технический раздел
2.1 Выбор исходных нормативных данных
2.2 Списочный состав автомобилей ООО «Тугай Агро»
2.3 Отделение средневзвешенных нормативов
2.3.1 Средневзвешенный норматив межремонтного ремонта пробега определяется по формуле: 2.3.2 Средневзвешенный пробег ТО-1
