Общие сведения о присадках и их назначении. Низкотемпературные свойства дизельных топлив, методы их улучшения. Исследование механизма действия депрессорных присадок и целесообразности их использования для улучшения низкотемпературных свойств топлив.
МИНИСТЕРСТВО ВЫСШЕГО И СРЕДНЕГО ОБРАЗОВАНИЯ РЕСПУБЛИКИ УЗБЕКИСТАН МАГИСТРСКАЯ ДИССЕРТАЦИЯ на соискание академической степени магистраОдними из основных недостатков дизельных топлив являются некоторые их свойства, приводящие к трудностям запуска дизельных двигателей в зимнее время [3-5]. Для зимних дизельных топлив разработаны особые требования к низкотемпературным свойствам - температуре помутнения, температуре застывания и предельной температуре фильтруемости. Существует несколько способов доведения до необходимых требований зимних сортов дизельных топлив [3]. Этот путь, однако, противоречит стратегии рационального использования нефтяных ресурсов, особенно если учесть те колоссальные усилия, которые предпринимаются сейчас для углубления переработки нефти. присадка депрессорный дизельный топливо В отличие от всех других способов, это направление обеспечивает рациональное использование нефтяных ресурсов и комплексное улучшение низкотемпературных свойств различных нефтепродуктов и нефти.Присадками называются вещества, добавляемые в минимальных количествах с целью значительного улучшения эксплуатационных свойств топлив и масел. Следует признать, что химические свойства углеводородов нефтяных топлив и масел в некоторых случаях не соответствуют жестким условиям эксплуатации двигателей и машин, для которых они предназначены. Однако на современном этапе развития промышленности в качестве жидкого топлива и смазочных материалов пока применяются и еще долго будут применяться нефтепродукты, а проблема их качества и соответствия условиям эксплуатации решается главным образом путем широкого использования разнообразных присадок. Многочисленные присадки к нефтяным топливам и маслам, применяемые в настоящее время, принято делить по их назначению на следующие группы: 1. Антиокислители - присадки, улучшающие химическую стабильность топлив при хранении и нефтяных масел - при эксплуатации.Для предотвращения выпадения нерастворимых осадков из жидкой фазы (топлива) предложено применять особые присадки, которые получили название диспергентов-стабилизаторов. Основное назначение этих присадок - препятствовать коагуляции мелких нерастворимых частичек, накапливающихся в топливе в процессе окисления. Первоначально во"время накопления в топливе нерастворимых продуктов окисления они имеют характер коллоидов, а само топливо представляет-собой коллоидную систему. Кроме сказанного, присадки этого типа, как правило, одновременно оказывают и антиокислительное действие, т. е. препятствуют образованию продуктов окисления. В качестве диспергентов-стабилизаторов для топлив предложены различные поверхностно-активные вещества: нафтенаты, сульфонаты, фенолята металлов, так называемые «полярные» полимеры и многие другие вещества.В условиях граничной смазки, когда смазываемые детали испытывают огромные давления, что повышает опасность быстрого наноса и так называемых задиров, необходимо к маслам добавлять специальные присадки, повышающие их смазывающую способность. Присадки, способствующие созданию прочного пограничного слоя, получили название противоизносных и противозадирных. В качестве подобного рода присадок предложено очень много различных поверхностно-активных веществ. Как правило, эти присадки представляют собой кислородсодержащие вещества: кислоты, эфиры, а также сложные органические вещества, содержащие серу, хлор и фосфор. Возможно и химическое взаимодействие молекул присадок металлами, ведущее к образованию солей типа мыл, которые так же создают прочный смазывающий слой.Из вышеизложенного следует, что для придания нефтяным маслам высоких эксплуатационных свойств к ним надо добавлять значительное количество разнообразных присадок. Сульфонатная АЗНИИ-5 Бариевая соль сульфокислот сульфированного петролатума R-SO2-O-Ba-O-SO2-R Моющая, антикоррозионная и депрессатор Смешанная ДЗНИИ-8 Смесь присадок АЗНИИ-5 и АЗНИИ-7 Моющая, антикоррозийная, депрессатор и противоизносная Смешанная АЗНИИ8-у Смесь присадок АЗНИИ-7 с сульфо-натной СБ-3 Моющая, антикоррозионная, противоизносная Для снижения температуры застывания и улучшения прокачиваемости некоторых сортов дизельных и реактивных топлив, а главное различных нефтяных масел к ним добавляются присадки, получившие названа депрессоров или депрессаторов Депрессорные присадки, как правило, представляют собой растворы активного вещества (т. е. вещества, непосредственно обеспечивающего депрессорные свойства) в органическом (обычно углеводородном) растворителе.Температурой помутнения тп называется максимальная температура, при которой визуально наблюдается фазовая неоднородность топлива, а температурой застывания тз-температура, при которой топливо теряет подвижность при малых усилиях сдвига. Считалось, что температура помутнения характеризует фильтруемость топлив при низких температурах, а температура застыванияих прокачиваемость.Суммарное содержание н-парафиновых углеводородов находится в пределах от 5,0 (Сахалинская нефть) до 30 (Западносибирская нефть) % масс., преимущественно от 11,2 до 20,6 % масс.
План
СОДЕРЖАНИЕ
Введение
1. Литературный обзор
1.1 Общие сведения о присадках и их назначении
1.2 Диспергенты-стабилизаторы для дизельных топлив
1.3 Присадки, улучшающие вязкостные свойства дизельных топлив
1.4 Противоизносные присадки
1.5 Многофункциональные присадки
1.6 Депрессорные присадки (депрессаторы)
2. Экпрементальная часть. Методы улучшения низкотемпературных свойств нефтепродуктов
2.1 Низкотемпературные свойства дизельных топлив
2.2 Влияние фракционного и химического состава дизельных топлив на их низкотемпературные свойства
2.3 Механизм застывания дизельных топлив (структурное и вязкостное застывание нефтепродуктов)
2.4 Основные способы улучшения низкотемпературных свойств нефтепродуктов
