Уголовно-правовая охрана безопасности дорожного движения или эксплуатации автодорожных транспортных средств в Республике Беларусь - Автореферат

УГОЛОВНО-ПРАВОВАЯ ОХРАНА БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ ИЛИ ЭКСПЛУАТАЦИИ АВТОДОРОЖНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ В РЕСПУБЛИКЕ БЕЛАРУСЬРабота выполнена в Белорусском государственном университете Научный руководитель Барков Александр Владимирович, кандидат юридических наук, профессор, заслуженный юрист Республики Беларусь, заместитель директора Института переподготовки и повышения квалификации судей, работников прокуратуры, судов и учреждений юстиции Белорусского государственного университета Официальные оппоненты: Шарков Анатолий Васильевич, доктор исторических наук, кандидат юридических наук, профессор, профессор кафедры уголовно-исполнительного права учреждения образования «Академия Министерства внутренних дел Республики Беларусь» Защита состоится 11 мая 2010 года в 16 часов на заседании совета по защите диссертаций Д 02.01.04 при Белорусском государственном университете по адресу: 220030, г.Именно анализу последних посвящена тема диссертации, предполагающая комплексное исследование системы норм, обеспечивающих уголовно-правовую охрану безопасности дорожного движения или эксплуатации автодорожных транспортных средств в Беларуси от нарушений правил со стороны водителей и лиц, ответственных за состояние или эксплуатацию таких средств. Научная значимость диссертации состоит в основанном на изучении следственной и судебной практики теоретическом осмыслении системного подхода к криминализации деяний, нарушающих безопасность дорожного движения или эксплуатации автодорожных транспортных средств, и научном обосновании оптимальной конструкции составов преступлений, обеспечивающих правовую охрану исследуемой сферы общественных отношений. Диссертация выполнена в рамках задания «Условия и принципы развития национальной государственности и законодательства как основы формирования правового государства Республики Беларусь» (номер госрегистрации 20014319) Государственной программы ориентированных фундаментальных исследований на 2003-2005 гг. «Разработка основ формирования правового государства и принципов эффективного правоприменения» (ГПОФИ «Правовое государство»), задания «Разработка социально-правовой теории и научно-практической методики проведения криминологической экспертизы проектов нормативных правовых актов» (№ госрегистрации 20067025) Государственной комплексной программы научных исследований на 2006-2010 гг. «Теоретико-методологические основы устойчивого инновационного развития социально-ориентированной экономики Республики Беларусь» (ГКПНИ «Экономика и общество»), выполняемых сектором уголовного права и криминологии государственного научного учреждения «Институт государства и права Национальной академии наук Беларуси»; задания «Правовые средства и механизмы противодействия преступности в современном обществе» (номер регистрации № 20061334) ГКПНИ на 2006-2010 гг. «Экономика и общество», выполняемого кафедрой уголовного права Белорусского государственного университета. Цель данного исследования заключается в разработке и теоретическом обосновании оптимальной конструкции составов преступлений, охраняющих безопасность дорожного движения или эксплуатации автодорожных транспортных средств, и выработке на этой основе предложений по совершенствованию законодательства в обозначенной области и практики его применения. Изучить состояние дорожно-транспортной аварийности в Республике Беларусь, сведения о лицах, привлеченных к административной ответственности за деяния, связанные с управлением транспортным средством в состоянии опьянения (ст.Констатируется, что основным непосредственным объектом данных преступлений являются общественные отношения, обеспечивающие безопасность дорожного движения или эксплуатации автодорожных транспортных средств, т.е. состояние, при котором отсутствует угроза жизни или здоровью человека (в ч. Непосредственным объектом управления транспортным средством лицом, находящимся в состоянии опьянения, передачи управления транспортным средством такому лицу, запрещенных ст. 317-318 УК, речь должна идти не о транспортных средствах как таковых, а только о тех из них, неправильное использование которых всегда ставит под угрозу безопасность дорожного движения или эксплуатации автодорожных транспортных средств и для управления которыми лицо должно пройти соответствующую подготовку. 3171 УК управления транспортным средством лицом, находящимся в состоянии опьянения, передачи управления транспортным средством такому лицу и тем более отказа от прохождения проверки (освидетельствования). 318 УК» анализируются понятия выпуска в эксплуатацию технически неисправного транспортного средства и допуска к управлению транспортным средством лица, не имеющего права управления транспортным средством или находящегося в состоянии опьянения, а также вопросы отграничения последнего деяния от передачи управления транспортным средством лицу, находящемуся в состоянии опьянения (ст.

ОСНОВНОЕ СОДЕРЖАНИЕ РАБОТЫ