Дослідження проблеми удосконалення технології формування колісних пар рухомого складу залізниць. Розробка системи нагріву та охолодження бандажів коліс. Модель вибору оптимальної кількості полюсів для індукційного нагрівача поїздів та їх характеристик.
При низкой оригинальности работы "Удосконалення технології формування колісних пар локомотивів", Вы можете повысить уникальность этой работы до 80-100%
Українська державна академія залізничного транспорту Автореферат дисертації на здобуття наукового ступеня кандидата технічних наукВеликий вплив на надійність і довговічність колісних пар має технологія їх формування при виготовленні. В процесі експлуатації на колісних парах тепловозів мають місце ослаблення бандажів, їх проворот, тріщини та інші несправності, які в значній мірі визначаються якістю технології нагріву та контролю колісних пар при формуванні. Для досягнення поставленої мети необхідно було вирішити наступні основні задачі: - провести аналіз існуючих технологій виготовлення та ремонту колісних пар на заводах і в локомотивних депо; виконати аналіз пристроїв для нагрівання та контролю температури бандажів колісних пар; формалізовано комплекс моделей технології формування колісних пар локомотивів за рахунок впровадження раціонального нагріву бандажів, впровадженню нових засобів контролю температури бандажів та посадки на колісні центри, який став основою для автоматизованої системи контролю при напресуванні бандажів на колісні центри;Для повного завершення циклу формування колісних пар була розроблена модель охолодження бандажів. За час охолодження температура бандажу змінюється від Т0 до Тс. За нескінченно малий період часу кількість тепла, яка віддається бандажем дорівнює: , де - коефіцієнт пропорції. На основі розроблених у другому розділі моделей були отримані залежності зміни температури від часу при нагріванні та при охолодженні бандажу з урахування температури навколишнього середовища.Отримала подальший розвиток модель визначення економічного ефекту від впровадження нових технологій виготовлення колісних пар.В рамках Державної програми “Розвиток рейкового рухомого складу соціального призначення для залізничного транспорту та міського господарства” виконано комплексне дослідження, яке присвячене розробці науково обґрунтованих технічних і технологічних рішень по створенню ресурсозберігаючих технологій формування колісних пар локомотивів при виготовленні, яке можна розглядати як вирішення однієї з науково-практичних задач залізничного транспорту, що має важливе науково-господарське значення. При цьому отримані наступні наукові і практичні результати: В результаті аналізу існуючих технологій виготовлення та ремонту колісних пар на заводах і в локомотивних депо України та ближнього зарубіжжя було виявлено, що вони технічно та морально застаріли (були розроблені в 70-х роках ХХ століття). Аналіз надійності колісних пар в експлуатації показав, що мають місце 6,7% їх розбандажування серед усіх несправностей колісних пар. В існуючих технологіях формування колісних пар в якості пристроїв для нагріву бандажів колісних пар використовують нагрівальні печі та індукційні нагрівачі.
План
1. Загальна характеристика роботи колісний залізниця нагрів бандаж
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
