Удосконалення технічного обслуговування пристроїв електричної сигналізації та централізації шляхом комплексного контролю технічного стану - Автореферат

УКРАЇНСЬКА ДЕРЖАВНА АКАДЕМІЯ ЗАЛІЗНИЧНОГО ТРАНСПОРТУ Автореферат дисертації на здобуття наукового ступеня кандидата технічних наук Робота виконана в Українській державній академії залізничного транспорту на кафедрі “Автоматика та компютерне телекерування рухом поїздів”, Міністерство транспорту та звязку України. Мороз Володимир Петрович, Українська державна академія залізничного транспорту, кафедра “Автоматика та компютерне телекерування рухом поїздів”.Незважаючи на це до тепер, не існує достатнього обґрунтування в теоретичному плані методів визначення часу проведення робіт ТО пристроїв ЕЦ зі стратегії за фактичним станом, оперативного планування ТО і поточного ремонту, коригування режимів їх роботи з максимальним урахуванням конкретних умов експлуатації. Враховуючи існуючий стан ТО пристроїв ЕЦ, у дисертаційній роботі наведено результати теоретичних та експериментальних досліджень, які спрямовані саме на підвищення експлуатаційної надійності пристроїв ЕЦ. Дисертаційна робота виконувалась з 1999 по 2009 рр. на кафедрі “Автоматика та компютерне телекерування рухом поїздів” Української державної академії залізничного транспорту відповідно до “Стратегії розвитку залізничного транспорту на період до 2020 р.”, схваленої розпорядженням КМУ № 1555-р; Постанови КМУ №1324 “Про створення в Україні транспортних коридорів та входження їх до міжнародної транспортної системи” та планів держбюджетних науково-дослідних робіт УКРДАЗТ, що проводилися у рамках галузевих програм Міністерства транспорту та звязку України та Укрзалізниці з теми “Доопрацювання та запровадження на залізницях України пристроїв для автоматизованого попередження працюючих на коліях, локомотивних бригад та чергового по станції про наближення рухомого складу”, ДР№0105U005376 (виконавець); договору про науково-технічне співробітництво з УКРДАЗТ та Укрзалізницею “Розробка єдиного комплексу технічних засобів електричної централізації” № 08/2002-НБ від 01.10.2002 р. та договору “Розробка структури та принципів побудови інтегрованої інформаційно-керуючої системи сортувальної станції” № 574/03-68/05 ЦТЕХ від 17.10.2003 р. При синтезі стратегії ТО пристроїв ЕЦ використовувалась теорія графів та теорія імовірності; обєктно-орієнтована методологія при розробленні імітаційної моделі системи ТО пристроїв ЕЦ за синтезованою стратегією. У наукових працях, що опубліковані у співавторстві, особистий внесок автора такий: у роботі [1] визначення критеріїв аналізу та вимог до АРМ; у роботі [2] розрахунок коефіцієнта кореляції між кількістю відмов та затримками поїздів; у роботі [3] опрацьована класифікація та формалізація стратегії і модель системи ТО пристроїв ЕЦ; у роботі [5] розроблено апаратно-програмну структуру та структуру бази даних; побудовано граф функціонування станційної ізольованої секції [6]; у роботах [7, 9] відповідно запропоновані застосування мови UML до розроблення АРМ-ШН та його функціональне наповнення; у роботі [10] принципи застосування стратегії ТО за фактичним станом; у роботі [11] запропоновані напрямки удосконалення ТО пристроїв ЕЦ.(4) при обмеженнях КГ ? КГ Зад, КГ >1; QTO ? QTO Доп, QTO >min, QПВР <QABP, де КГ Зад - задане значення; QTO Доп - допустиме значення; n - кількість обєктів ЕЦ різного типу; k - кількість виконуваних планово-профілактичних робіт; QППР - трудомісткість планово-профілактичних робіт; m - кількість обєктів даного типу; ? - розрахунковий період; ?ППР - періодичність планово-профілактичних робіт; QПВР - трудомісткість планово-відновлювальних робіт; x - кількість передвідмовних станів; QABP - трудомісткість аварійно-відновлювальних робіт; y - кількість відмов; КЧ - коефіцієнт, що враховує підготовчо-заключний час, час на обслуговування робочого місця та на відпочинок, для пристроїв ЕЦ КЧ складає 1,226. Рішення з удосконалення ТО пристроїв ЕЦ, можна одержати, якщо відомі аналітичні залежності, що звязують КРТО, складові елементи стратегії ТО та експлуатаційні характеристики пристроїв ЕЦ, аналітичні вирази яких істотно відрізняються в залежності від призначення та способу виконання робіт з обслуговування та конструктивних особливостей пристроїв ЕЦ. Ця система містить опис типів робіт з ТО; правила їх призначення на основі можливих станів системи; порядок виконання робіт; опис процесів забезпечення робіт; норми трудомісткості. Вираз (11) є моделлю зупинки експлуатації і тоді метод визначення часу призначення планово-відновлювальних робіт ТО пристроїв ЕЦ згідно з їх фактичним технічним станом полягає в такому: - для групи однотипних пристроїв з однаковим режимом роботи визначаються закони зміни математичного очікування значення узагальнюючого параметра та його дисперсії у часі (m(t) та ?(t)); З урахуванням режимів роботи для пристроїв ЕЦ, які мають як технічні S, так і експлуатаційні Е стани, визначено: (12) де в індексах Оч - очікування; ВЗВ - виконання заявки на використання.Виявлено, що за останні десятиліття в експлуатації та ТО пристроїв ЕЦ не відбулося значних змін.

ЗАГАЛЬНА ХАРАКТЕРИСТИКА РОБОТИ