Характеристика методів підвищення технічної експлуатації суднових газотурбонагнетачів. Особливості розвитку світового морського флоту, місце в єдиній транспортній системі. Газотурбінний надув як один із основних способів підвищення потужності дизелів.
Аннотация к работе
Вступ морський газотурбонагнетач дизель Загальновідомо значення морського транспорту, як однієї зі стратегічних галузей, що визначає стан економіки будь-якої країни. Друге дозволило значно (на 15-20 %) скоротити витрати на паливо, що в умовах інтенсивної витрати запасів нафти грає першорядну роль. Розвиток і вдосконалення суднових дизельних установок відбувається в напрямку постійного збільшення циліндрової і агрегатної потужності, поліпшення економічності, а також підвищення надійності, довговічності та працездатності. Одним з основних і розповсюджених способів підвищення потужності дизелів є газотурбінний надув, за допомогою якого збільшується заряд повітря в робочих циліндрах, що в свою чергу дозволяє збільшити циклову подачу палива. До складу головної енергетичної установки транспортного судна входять: парові машини або турбіни; двигуни внутрішнього згоряння, що перетворюють теплову енергію в механічну; механізми, які передають енергію від двигуна до рушіїв (як правило, гребного гвинта); трубопроводи; контрольно-вимірювальні прилади; фільтри; теплообмінні апарати та інші пристрої, що забезпечують нормальну роботу СЕУ. Робочим тілом у них є гази, які утворюються при згоранні палива безпосередньо в циліндрах поршневих ДВЗ або спеціальних камерах газових турбін. Пропульсивний комплекс Пропульсивний комплекс - гідромеханічна система, що включає корпус судна та пропульсивну установку, в якій енергія робочого тіла перетворюється в упор, повідомляючий рух корпусу судна. Опис судна, його технічні характеристики Назва судна - Baltic Freedom Тип судна - танкер Призначення судна - для перевозки наливних вантажів Район плавання - необмежений Головні розмiрення: Найбільша довжина L=182.55м Ширина В=27.34м Висота D=15.6м Дедвейт DW=37.048т Осадка d=11.21м Брутто Реєстровий тоннаж GRT=23337рт Нетто Реєстровий тоннаж NRT=10170рт Швидкість судна v=18 вуз Грибний винт 4-х лопастний Головний двигун MAN B&W 7S 50MC-С Потужність 11.060KW Докладна характеристика і опис двигуна MAN B&W 7S 50MC-С (11.060 KW) Рис.