Цена товара и ее контроль, а также определение основных влияющих факторов. Структура и компоненты данной экономической категории. Товарные потери при транспортировке, хранении и реализации продукции. Учет затрат при хозяйственном способе строительства.
. Цена товара и ее контроль учет цена товарный затратыСумма надо га, подлежащая внесению в бюджет оптовыми торговыми организациями, определяется как разница между суммами налога, полученными от покупателей за реализованные товары (работы* услуги), и суммами налога, предъявленными покупателю и уплаченными поставщикам этих товаров и материальных ресурсов (работ* услуг), приобретаемых для осуществления производстве*той деятельности и признаваемых объектами обложения НДС. При этом возможны разные варианты: - если продавец может гарантировать неизменность цены в течение определенного срока, то делается запись: «Цепы остаются неизменными, если на момент поступления денег курс доллара на ММВБ изменился не более чем на___% с даты выписки счета»; - при более жестких условиях может быть зафиксировано: «В случае, если между датами выписки счета и поступления денег па расчетный счет произошло изменение курса рубля по отношению к доллару более чем на ___%, Продавец оставляет за собой право перерасчета цены и выставления счета на доплату», в этом случае излагается алгоритм пересчета; - удобно выставление цены с условием: например, цена выставляется в долларах США, а ниже оговаривается условие оплаты в рублях в пересчете по курсу ММВБ плюс процент на дату оплаты. После поставки партии товара на сумму не менее 25% от суммы выплаченного авансового платежа Покупатель открывает в банке Продавца безотзывный согласованный, делимый, переводимый, и восполняемый аккредитив на сумму стоимости ежеквартальной поставки товара по настоящему договору, согласованной Продавцом с Покупателем отдельным протоколом, который будет являться неотъемлемой частью настоящего договора. Порядок распределения транспортных расходов между поставщиком и покупателем определяется условиями франкировки (франко - «свободный» в переводе с итальянского; этот термин означает, до какого звена на пути от продавца ло покупателя последний освобождается от оплаты транспортных расходов), которые, в свою очередь, указываются по соглашению сторон в договорах на закупку товаров: Состав транспортных расходов и основные виды франко 1 2 3 Склад станция (порт, пристань)-> станция (порт, пристань)-> склад поставщика отправления назначения покупателя Основные виды Франко Кто оплачивает поставщик покупатель франко-екпад поставщика - 1 2 3 франко-вагон (судно) станция (порт, пристань) отправления 5 2 3 франко-вагон (судно) станция (порт, пристань) назначения 1 2 3 франко-скнад покупателя 1 2 3 Здесь; 1 - расходы по доставке товаров от склада поставщика до станции (порта, пристани) отправления и по погрузке товаров в вагон (судно); 2 ~ расходы по оплате тарифа за перевозку товаров от станции (порта, пристани) отправления до станции (порта, пристани) назначения; расхода? по выгрузке товаров из вагона (судна) и доставке их на склад покупателя. Например, при морской перевозке наибольшее распространение получили условия франкировки ФОБ и СИФ, первое из которых предусматривает оплату поставщиком расходов по доставке товаров в порт отправления, погрузке на судно, а также пошлин, налогов и сборов по экспорту, а второй требует также оплаты фрахта и страхования груза* Могут быть использованы условии КАФ, освобождающие поставщика от оплаты расходов по страхованию груза, а также ФАС, затраты на транспортные операции должны быть оговорены в договоре, а именно: - расходы по подготовке товара к отгрузке (проверка качества количества, специальная упаковка); - оплата погрузки на перевозимые средства до основного перевоза ка (иногда эта операция повторяется несколько раз при перегрузке товара); - оплата стоимости основной перевозки, включая страхование; - расходы по выгрузке товара в пункте назначения; - оплата налогов и сборов; - окончательная доставка на склад покупателя.
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
