Построение скоростной характеристики автомобильного двигателя. Расчет времени и пути разгона автомобиля. Оценка изменения эксплуатационных качеств в зависимости от дорожных, нагрузочных и конструктивных условий. Мощностной баланс двигателя автомобиля.
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования Восточно-Сибирский государственный университет технологий и управленияХарактеристика времени и пути разгона автомобиляРасчет сил тяги на колесах для каждой передачи - Fk i производится по формуле: , [Н] (2.1) где: HTP - коэффициент полезного действия трансмиссии; Передаточное число трансмиссии автомобиля определяется для каждой ступени коробки передач как произведение: UTP = UКПП / UPK / UГП (2.2) где : UКПП - передаточное число коробки перемены передач; КПД трансмиссии автомобиля определяется для каждой ступени коробки передач на основании потерь мощности на трение: , (2.3) Причем, для тех же значений частот вращения ne, рассчитывают скорость движения автомобиля на всех передачах по формуле: , [км/ ч] (2.5) Значения силы тяги на колесах и скорости автомобиля, рассчитанные для каждой передачи заносят в таблицы 2.1 , 2.2 , 2.3 ,2.4 соответственно.Динамический фактор автомобиля представляет собой совокупность динамических характеристик, номограммы нагрузок автомобиля и графика контроля буксования его колес. Динамический фактор автомобиля дает представление о динамических свойствах автомобиля при заданных дорожных условиях и нагрузке автомобиля. Динамическим фактором D автомобиля называется отношение разности силы тяги и силы сопротивления воздуха к весу автомобиля: , (3.1) 3.1) показывают также зависимость суммарного коэффициента сопротивления дороги = f(Va), который в случае разгона автомобиля на ровной, горизонтальной поверхности дороги численно равен коэффициенту сопротивления качению: = f tga. С изменением веса автомобиля динамический фактор изменяется, и его можно определить по формуле: , (3.3)Характеристика ускорений - это зависимость ускорений автомобиля от скорости при его разгоне на каждой передаче. ja i = f(Va), [м/с2], Указанные зависимости строят для случая разгона полностью загруженного автомобиля, на ровной горизонтальной дороге с асфальтобетонным покрытием. Если автомобиль снабжен раздаточной коробкой или делителем, то характеристика ускорений строится лишь для ряда передаточных чисел основной коробки передач. Величину ускорений при разгоне автомобилей рассчитывают из выражения: , [м/с2] (4.1) где: - коэффициент суммарного дорожного сопротивления (= f ); Коэффициент dвр рассчитывают по формуле: , (4.2) где: Jm, - момент инерции маховика и разгоняющихся деталей двигателя, [кг/м2], (выбирается в соответствии с выданным заданием из таблицы 8.
План
Содержание
Введение
1. Построение внешней скоростной характеристики автомобильного двигателя
2. Тяговый баланс автомобиля
3. Динамический фактор автомобиля
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
